Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
Volvo
C30 Efficiency

03. rujan 2007  





Ekologija i ekonomičnost dvije su važne teme švedskog proizvođača automobila. Zato se Volvo posljednjih godina posvetio razvoju modela koje pokreću motori na biogorivo ili hibridnu tehnologiju. Učinkovito trošenje goriva jednako je važan problem kojeg su u Volvu godinama pokušavali riješiti ekonomičnim modelima koji iskorištavaju najmanju količinu goriva uz maksimalnu učinkovitost. Pod nazivom Efficiency stiže sada i posebna verzija modela Volvo C30 koja troši ispod 4,5 litara goriva na 100 kilometara, a emitira manje od 120 g/km ugljičnog dioksida. Uz ovaj model Volvo namjerava lansirati i posebnu mjenjačku kutiju s Powershift tehnologijom koja će potrošnju goriva smanjiti za 8%.

U 2008. godini Volvo će predstaviti i Volvo C30 u verziji s 1.6 litarskim turbodizelskim agregatom od 105 KS koji će trošiti manje od 4,5 litara na 100 km. Smanjenje potrošnje goriva postignuto je kroz mjere koje su stručnjaci Volva poduzeli u četiri glavna područja. Što se tiče aerodinamike Volvo C30 Efficiency dolazi s nešto nižim podvozjem, novim stražnjim krovnim spojlerom, novim stražnjim odbojnikom, pločama ispod vozila, optimiziranim hlađenjem motora te aerodinamično optimiziranim 16-inčnim naplacima. Smanjen je otpor kotača uz pomoć nove generacije guma s niskim trenjem. Većim rasponom okretaja, tj. preradom mjenjačke tehnologije na trećoj, četvrtoj i petoj brzini te većom učinkovitosti powertrain pogona postignuti su zadani ciljevi. Novost su uljni prijenos niskog trenja, optimalniji upravljački servo i optimalnije upravljanje motorom. Posebna edicija Volva C30 imat će i vizualne elemente koji unapređuju njegov jedinstveni karakter. U 2008. godini Volvo će izbaciti na tržište novu mjenjačku kutiju s Powershift tehnologijom koja će, u usporedbi s današnjim automatskim prijenosom, reducirati potrošnju goriva za 8%. Tehnologija će biti ugrađena u modele Volvo C30, S40 i V50 i doći će u verziji s 2-litarskim turbodizelskim motorom. Najkraće rečeno powertrain tehnologija sastoji se od dva ručna prijenosa koji rade paralelno, a kontroliraju ih zasebna kvačila. Budući da ne dolazi do prekida prilikom prijenosa okretaja, prijenosi brzina su trenutni, a učinkovitost povećana.



Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001