Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
Formula 1
Massa protiv poslijepodnevnih utrka

09. travanj 2009  





Felipe Massa kaže kako je prekid utrke u Maleziji poslao jasnu poruku – poslijepodnevne utrke više se ne bi trebale održavati. Obje prve dvije Velike nagrade, u Melbourneu i Sepangu, održane su u 17 sati po lokalnom vremenu, a ne u uobičajeno vrijeme, 14 sati, jer su na taj način organizatori išli na ruku europskim gledateljima, koji i čine većinu TV publike. No nakon australske kasno podnevne utrke javili su se mnogi vozači koji su se žalili na probleme sa suncem. Svima je jasno i zašto – sunce počinje zalaziti i uzrokuje probleme s vidljivošću, posebice u završnom periodu utrke (oko 18:30 sati). Isti su upozoravali na slične probleme koji bi se mogli ponoviti u Maleziji ali su i naveli opasnost od poslijepodnevnih monsunskih oluja, posve tipičnih za ona podneblja. Upravo se to dogodilo i VN Malezije je upropaštena. Massa je bio prilično jasan: „Utrke možemo voziti danju ili noću. Sredine ne bi smjelo biti. Upozorio sam na to već ranije, kao i drugi, a u Maleziji smo i imali potvrdu toga“.

Brazilac je odgovarao i na pitanja o razočaravajućoj formi njegove momčadi: „To je definitivno problem (forma momčadi). Htjeli smo postići bodove, u prve dvije utrke, no nismo uspjeli. Priznao je kako je njihov bolid, F60, jednostavno prespor u odnosu na druge: „Moramo početi od nule. Trebamo analizirati sve pojedinačne stavke i popraviti se.“ Osvrnuo se i na pogrešnu taktiku u Sepangu: „Vozači na intermediate gumama su jednostavno jurili pokraj mene. Kada sam ja promijenio gume, počela je snažna kiša, i onda sam morao ponovo na promjenu. Više nije bilo šanse da ih ulovim.“



Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2020 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001