Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
Muzej
Ne moramo se više sramiti, imamo i mi Muzej automobila

02. srpanj 2012  





Ferdinand Budicki je čovjek koji je u Zagreb prije više od 100 godina dovezao prvi automobil. Upravo po njemu nazvan je Muzej automobila, koji se otvara u Zagrebu. Bit će to mjesto na kojem ćete moći smjestiti svoj oldtimer.

Muzej automobila bit će smješten na površini od 1000 kvadrata, a nalazit će se u prostoru tvornice Pluto na zagrebačkoj Zavrtnici. Zagreb tako prestaje biti dio skupine malobrojnih europskih metropola koja nema svoj muzej automobila.

Cilj pokretanja Muzeja automobila Ferdinand Budicki je povezati cjelokupnu zagrebačku scenu starodobnih vozila oko zajedničkog cilja stvaranja unikatnog prostora koji bi zbog svojih eksponata imao galerijsku i muzejsku vrijednost, ali bi ujedno bio i „živi“ prostor s nizom popratnih dnevnih sadržaja.

Muzej bi funkcionirao kao dnevno okupljalište velikog broja zagrebačkih klubova starodobnih automobila, motora i bicikala. Prema nekim procjenama u Zagrebu je više od 1300 vlasnika starodobnih strojeva, koji nemaju adekvatan prostor.

Inače, do sada je prikupljeno više od 2.000 fotografija iz povijesti automobilizma Zagreba i Hrvatske od kojih 20% nikad do sada nisu viđene i koje se ne nalaze u vlasništvu ni jedne gradske i državne institucije jer su prikupljene iz obiteljskih albuma prvih automobilista na ovim prostorima.

Prikupljeno je i 20 sati dokumentarnog filmskog materijala u razdoblju od 1909. – 1990. na temu razvoja zagrebačkog prometa. Spomenuti materijal nedavno je tiskan u Monografiji BEŠTE, LJUDI – IDE AUTO (Povijest automobilizma u Hrvatskoj 1898.-1945.).

Osim navedenog u prostoru bi bilo moguće razgledati starodobne automobile, motore i bicikle (koji su se proizvodili na ovim prostorima) kao što su su nekadašnji proizvodi Tvornice motora Zagreb tzv. TMZ., a jedna od atrakcija bile bi i kabine Sljemenske žičare koje 2013. godine slave 50 rođendan i predstavljaju jedan od simbola grada Zagreba te vrijedan primjerak industrijske arhitekture. Žičare bi ujedno funkcionirale kao kino kabine u kojima bi se gledale projekcije filmova i fotografija.

Najvažnija zadaća Muzeja automobila F. Budicki, koji se pokreće pod pokroviteljstvom predsjednika RH, bila bi prikupljanje građe iz povijesti automobilizma od 1898.-1990. te njeno arhiviranje. (k.ć.)



Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001