Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
Toyota
15 godina Toyote Prius i 500.000 hibrida u Europi

31. prosinac 2012  





Prije 15 godina Toyota je predstavila Prius, hibridni automobil koji je već doživio i treću generaciju, a u Europi je Toyota ukupno isporučila pola milijuna hibridnih vozila.

Desetljeće i pol kasnije najpopularniji hibridni automobil u svijetu prodan je u gotovo 3 milijuna primjeraka.

Suočavanje sa ekološkim izazovima, klimatskim promjenama, lošom kvalitetom zraka, te neizvjesnost ponude i potražnje energenata, doveli su do ideje o alternativnom pogonu za pokretanje automobila. Projekt je u Toyoti začet već 1960. no tek je u 90-ima Toyota aktivnije krenula na put prema tehnološkom razvoju koji se i danas nastavlja u potrazi za održivom mobilnost.

Toyotin Projekt G21 je započeo 1994.; tvrtka je imala za cilj stvoriti zeleni i ekološki automobil za 21. stoljeće; besprijekoran u utjecaju na okoliš, te vjerodostojan u pružanju performansi,  praktičnosti i užitka u vožnji kao bilo koje konvencionalno vozilo.

S predstavljanjem prve generacije Priusa, 1997. godine, započela je moderna revolucija automobilske elektrifikacije. U to vrijeme Priusov je debi podigao puno obrva i izazvao brojne skeptične komentare.

U svijetu je od 1997. Toyota prodala gotovo 3.000.000 Priusa , a sveukupno 5 milijuna hibridnih vozila. Popularnost i prodaja hibrida iz dana u dan rastu, a Toyota će predstaviti 21 hibridni model globalno, do 2015. godine. U 2012. će godini prodaja Toyota i Lexus hibrida u svijetu premašiti 1,2 milijuna. I na hrvatskim se cestama sve češće mogu susresti hibridna vozila.

Toyotina ponuda hibridnih vozila danas je zaista raznolika te je hibridni pogon dostupan u vozilima svih veličina, od B segmenta - Yaris hibrid i C segmenta s novim Auris hibridom, preko Priusa i Prius+ pa sve do luksuznog hibridnog pogona u Lexusu. Ova paleta vozila omogućila je Toyoti drugu najnižu flotnu emisiju CO2 među svim auto proizvođačima, čime je već danas ostvaren cilj za  2015. godinu, čak četiri godine ranije od planiranoga.

Osim izvrsne potrošnje goriva i niske emisije CO2, benzinski hibridi su također bolje rješenje u odnosu na svaki dizel ili dizel-hibrid zahvaljujući doprinosu kvaliteti zraka. Oni gotovo da uopće ne emitiraju NOx i čestice, koji su uzrok brojnih respiratornih smetnji i oboljenja ljudi u urbanim područjima.

Test Toyota Prius 1.8 VVT-i Executive (k.ć.)



Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001