Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
Toyota
Novi Auris Touring Sports i nova Corolla

29. kolovoz 2013  





Toyota je u okolici Zagreba predstavila dva nova modela za hrvatsko tržište – karavan Auris Touring Sports i Corollu (11 generacija).

Toyota Novi Auris Touring je lijepo dizajnirani karavan koji se može pohvaliti najvećim prtljažnikom u klasi – i dok je volumen prtljažnika 530 litara s podignutim sjedalima, spuštanjem stražnjih sjedala volumen se povećava na čak 1658 litara. Auris Touring Sports je 285 mm duži od hatchback varijante, što je iskorišteno za prtljažni prostor.

Dodatna prednost je u tome što je Auris Touring Sports  jedini karavan u C segmentu koji kupcima nudi: Easy Flat sustav, Toyotin način brzog preklapanja stražnjih sjedala jednim pokretom, dvostruki pod prtljažnika, rolo pokrov prtljažnog prostora koji se pomiče u dva smjera, mrežu za prtljagu sa namotavanjem, kuke za vrećice, aluminijske krovne šine, tri 12-voltne utičnice (uključujući jednu u prtljažniku), kao i dodatnu rasvjetu prtljažnika. Vrlo su bitna i peta vrata koja su dublja kako bi se omogućilo lakše manevriranje s većim predmetima. Karavan C segmenta dolazi u tri motorne verzije – benzin, dizel i hibrid. Zgodno je što i hibridna verzija ima istu unutrašnjost i iskorištenost kao i druge verzije (baterije su smještene ispod stražnjeg sjedala tako da nema utjecaja na prtljažnik).

Novi dizajn karoserije ima odlične aerodinamične performanse. Koeficijent otpora zraka Auris Touring Sportsa  je samo 0,28. Istodobno je povećana stabilnost i smanjena potrošnja goriva. Novi Auris Touring Sports krasi dizajn prednjeg dijela n u duhu Toyotinog dizajnerskog jezika s naglašenom donjom prednjom maskom i prodornim izgledom farova sa LED dnevnim svjetlima (DRL).

Nova unutrašnjost nudi više prostora i udobnosti za putnike, ističe se kvalitetnim materijalima i materijalima ugodnijima na dodir. Kontrolna ploča ima horizontalan dizajn, što stvara osjećaj širine i prostranosti kabine, uz ergonomski pozicionirane instrumente i prekidače, sve je na dohvat ruke i sve je usmjereno na vozača.

Ponudu motora čine dva benzinca (99 i 132 KS), dva dizelaša (90 i 124 KS) te hibrid ukupne snage 136 KS (već poznat iz drugih Toyotinih hibrida, a koji emitira CO2 samo 88 g/km te ima prosječnu potrošnju od 3,8 l/100 km). Iz Toyote izjavljuju kako su njihovi hibridi od 1. srpnja znatno pojeftinili, a tu je i ušteda od 25% pri servisiranju i održavanju vozila (nema alternatora, nema spojke startera, uz regenerativno kočenje).

Auris Touring Sports je opremljen sa ABS i EBD sustavima, sustavom pomoći pri kočenju, sustavom kontrole stabilnosti vozila (VSC) i signalom naglog kočenja. Također je opremljen zračnim jastucima za vozača i suvozača, zračnim jastukom za koljena, bočnim zračnim jastucima i zračnim zavjesama.

Cijena za 1,33-litreni benzinski motor snage 99 KS starta od 124.200 kuna, što je za 7.600 kuna više od početne cijene za Auris hatchback. Dizelski 1,4 motor s 90 KS dostupan je za 137.500 kuna, a jači 2,0-litreni motor sa 124 KS uz paket Style košta 158.187 kuna. Hibridna verzija Luna ima cijenu od 173.600 kuna. Spomenimo na kraju podatak kako su karavani u Hrvatskoj zastupljeni s 8 posto u ukupnoj prodaji.

S Corollom Toyota nastavlja priču koja traje već 47 godina – 1966. godine počela je prodaja koja je do danas dostigla fantastičnu brojku od čak 40 milijuna komada, a svaki se mjesec u svijetu proda oko 100.000 Corolla. Najavljena je nova, jedanaesta generacija koja zamjenjuje prethodnika (2006. – 2013.), a Corolla se proizvodi u 16 tvornica raspoređenih na svim kontinentima.

Nova Corolla ima potpuno novi napredan, moderniji dizajn, veću prostranost, udobnost, praktičnost i jednostavnost korištenja. Veća je udobnost za putnike na stražnjoj klupi, a vodeća je u klasi sa 706 mm prostora za noge straga. Međuosovinski razmak veći je za 100 mm u odnosu na prethodnu generaciju - 2700 mm. 7 SRS zračnih jastuka, nasloni za glavu koji štite od trzajne ozljede vrata te dječji zaštitni sustavi dio su sigurnosti koju pruža, a ABS sustav je nove generacije i ima kraći hod papučice kočnice radi boljeg osjećaja tijekom kočenja i bržeg odziva.

Dostupni su sustavi kontrole proklizavanja (TRC) i stabilnosti vozila (VSC), dok modeli opremljeni VSC sustavom imaju moderniji sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici. Možete birati između 1,4-litarskog D-4D turbodizel s 90 KS, 1,33-litrenog Dual VVT-i s 99 KS te 1,6-litarskog Valvematic benzinskog motora snage 132 KS.

Pogled na tablicu s cijenama kaže da je nova Corolla u odnosu na Auris hatchback skuplja za 4.600 kuna – benzinci startaju od 121.200 kuna, a dizelaš od 134.600 kuna. (k.ć.)



Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2017 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001