Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  New Beetle Cabriolet 1.9 TDI
  Šarmantna do detalja


Za ovaj test pripremili smo vam malu slatku ljetnu poslasticu. New Beetle Cabriolet je odličan izbor za ljetni test, iako ova Buba više i nije tako nova, po uzoru na svoju prethodnicu šanse su joj velike da i ona postane bezvremenski automobil.

Koracima slavne prethodnice
Buba je sinonim za mladenački automobil već dugi niz godina, mnoge generacije su odrasle u divljenju tom jednostavnom mališanu. Nova Buba svakako pokušava slijediti osnovne misli dizajna stare Bube, jednostavnost i dopadljivost u nezaboravnom pakiranju. Mnogi će se složiti da joj to nikada neće u cijelosti uspjeti, no možda joj to i nije cilj, jer tolike godine zavođenja vozača i vozačica širom svijeta svakako da ne mogu biti zaboravljene i zamijenjene samo tako.
No sve u svemu nova Buba je elegantan automobil kojeg ni šest godina na tržištu nije učinilo ništa manje poželjnim automobilom. Najznačajniji detalj vanjskog izgleda cabrioleta svakako je krov tj. "nedostatak" istog. Buba ima platneni krov sa specifičnim načinom sklapanja, naime krov ostaje viriti preko poklopca prtljažnika isto kao i na staroj Bubi. No, nije sve isto, naravno u Novoj se mogu nadoplatiti elektromotori koji će za 12 sekundi spustiti krov i zatvoriti bočna krilca, što je odličan rezultat. Četvoroslojni krov također pruža solidnu toplinsku, te zaštitu od vlage i dostatnu akustičnu zaštitu.

Po mjeri
Unutrašnjost Bube je prije svega osvježavajuća. Prvo u oči upada odlično pogođena boja sportskih sjedala koja u kontrastu sa crnom vanjštinom testiranog modela djeluje ne samo otmjeno već i mladenački. Sjedala su ugodna i dobro profilirana (sportska sjedala koja spadaju u dodatnu opremu), prostora je sasvim dovoljno sprijeda, no otraga... A tko će se uopće i voziti otraga, zar ne? Previše prostora ne nudi niti prtljažnik, naprotiv.
Ergonomski središnji greben s radio uređajem i komandama ventilacije, naslon za ruke sa velikim pretincem te već spomenuta ugodna prednja sjedala stvaraju poželjno vozačko okruženje. Vožnju Bubom ugodnijom bi još mogli učiniti i podaci o sigurnosnoj opremi. Tako je Buba opremljena serijskim ESP sustavom stabilizacije koji uključuje ABS, ASR, BAS i MSR te sa 4 zračna jastuka, dok su za slučaj prevrtanja predviđeni, kao prvo, posebno ojačan okvir vjetrobrana koji podnosi peterostruku težinu vozila bez deformiranja, te stražnji nasloni za glavu na koji u roku od nekoliko milisekundi iskaču za 30 cm, štiteći na taj način putnike, naravno one vezane.

Gušt!!!
Vožnja u ovom autu predstavlja višestruko zadovoljstvo. Pored samih voznih svojstava tu je dakako i posebni užitak kojeg pruža svaki cabrio, a Buba naravno ima svoju posebnu “težinu”, pa biti viđen u ovakvom automobilu ima svoje prednosti. Uz pristojnu brzinu do oko 130km/h vjetar ne predstavlja veći problem i vožnja sa spuštenim krovom je odličan izbor. Prelaskom te brzine vožnja postaje sve teže i teže podnošljiva, ali tako je to kod cabria.
Bubu pokreće dobro nam poznati 1.9 TDI agregat snage 100 KS i 240 Nm okretnog momenta. Ovaj motor osigurava Novoj bubi brzinu od preko 180 km/h, dok njegova elastičnost jamči i odlična međuubrzanja. Iako se radi o dizelskom agregatu izolacija je sasvim solidna i užitak vožnje nije narušen bukom motora. Sam automobil odlično leži, što prije svega mora zahvaliti nevelikom međuosovinskom razmaku i širokom tragu kotača. Nedostataka ima, ništa nije savršeno pa tako niti Nova Buba, upravljač i mjenjač bi mogli zadavatim manje probleme onima željnima agresivnije vožne. Oba zbog svoje nepreciznosti koja srećom ipak nije velika.

A cijena?!
Cijena se mnogima neće svidjeti jer osnovni 1.9 TDI košta 27.800 eura (početni model 1.4 sa 75 KS stoji 22.700 eura). Serijska oprema sa daljinskim zaključavanjem, električno pokretanim i grijanim retrovizorima te 'one touch' tipkom za simultano spuštanje/podizanje svih stakala, funkcijom zaključavanja svih pretinaca i otvora u slučaju parkiranja s otvorenim krovom te radio uređaj sa CD-om.... ipak neće biti dovoljni da ovaj automobil ostavi dojam kakav od njega očekuje vlasnik, tako da će biti potrebno doplatiti i klima-uređaj i električno otvaranje krova i mrežu za zaštitu od vjetra i alu naplatke i itd... Tako da je testni model debelo premašio početnu cijenu i dosegao 35.000 eura.
Ova Buba svakako nije kao prethodnica “narodni automobil” već se radi o malom pakovanju šarma i ekskluzivnosti koji će se teško moći pronaći kod bilo kojeg drugog automobila pa cijena polako postaje razumljiva, ali za naše prilike ipak previše, zar ne?

Goran Topić, © www.vidiauto.com





   Tehničke karakteristike
ProizvođačVolkswagen
ModelNew Beetle Cabriolet 1.9 TDI
Vrsta motoraturbo dizel
Obujam1896 cm3
Broj cilindara4
Snaga (kW/KS)74/100
Potrošnja (l/100km)7,0/4,6/5,5
Ubrzanje (0-100km/h)12,4
Maksimalna brzina177 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4081 / 1742 / 1498
Cijena do registracije35000 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci4
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju