Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Volkswagen Beetle RSi
  Buba bruuuum!


Jedan od svega 250 primjeraka proizvedenih Beetlea RSi imali smo priliku isprobati po zagrebačkim ulicama. Limitirana serija Bube izazvala i audio i vizualno uzbuđenje prolaznika

Dvije godine nakon predstavljanja konceptnog modela na Ženevskom salonu automobila, redakcija Vidiauta imala je ekskluzivnu priliku isprobati jednu od samo 250 proizvedenih sportskih RSi izvedbi popularnog Beetlea, nastalu na osnovi trkaćih 'Buba' koje se koriste u kup natjecanju u Njemačkoj.
Istovjetnim dizajnom kao kod trkaćih izvedbi, Beetle RSi se drastično razlikuje od uobičajenih modela, osobito na stražnjem dijelu gdje se ističe golemi spojler, dok iz krajeva stražnjeg branika naviru dvije poprilične Remus ispušne cijevi. U oko upadaju i širi blatobrani te izraženiji pragovi, a sprijeda pozamašni usisnici zraka na dnu spojlera. Čitava karoserija značajno je spuštena i čak 80 mm šira od serijskih modela, a leži na 18-colnim aluminijskim naplatcima sa sportskim gumama dimenzija 235/45 ZR18. Volkswagenovi dizajneri zaduženi za uređenje Beetlea RSi nisu marili za decentnost - ovaj je automobil zaista 'pojava' na cesti koja privlači mnoge. Već spomenuti stražnji spojler izazvat će pažnju, no jednako tako i nepreglednost straga. Unutrašnjost nema previše veze sa serijskim modelima. Za početak izdvajamo školjkasta Recaro sportska sjedala presvučenima narančastom kožom. Izuzetno su profilirana te vrhunski drže tijelo. Od korištenih materijala ističe se aluminij, kojeg ima oko instrumentne ploče, ventilacijskih otvora i mjenjača, a nepoznanica nije bio niti karbon koji prekriva oplatu vratiju. Okruženje, kao i sam automobil, nije kao stvoreno za putovanja, no za jurnjavu...
Ispod prednjeg poklopca nalazi se VW-ov 3.2 litarski V6 motor ukupne snage 225 KS pri 6200 o/min, dok okretni moment od 317 Nm razvija pri 3200 o/min. Moramo priznati, neobičan izbor koji dodatno jamči posebnost. Možda su se VW-ovci odlučili za V6 motor zbog zvuka, jer tu je šesterocilindraš u velikoj prednosti nad pomalo 'bezdušnim' četverocilindrašem. Sam motor zvuči odlično, osobito pri višim okretajima, no više impresionira sportska rika iz ispušnih cijevi zbog koje su se prolaznici okretali prije no što im je RSi uopće bio u vidokrugu.
Performanse 'ueber' Beetlea iznenađuju. Ubrzanje s mjesta do 100 km/h traje svega 6.4 sekunde dok maksimalna brzina iznosi više nego dovoljnih 220 km/h. Više smo bili zadivljeni voznim karakteristikama - snaga motora prenosi se na sve kotače putem Volkswagenovog 4Motion sustava s Haldex spojkom, što rezultira izvanrednim držanjem ceste. Trokraki upravljač dobro leži u rukama, kao i ručica preciznog šesterobrzinskog mjenjača. Karoserija je dodatno ukrućena, a ovjes prilagođen snazi motora, tako su izuzetno brzi prolasci zavojima uvijek na raspolaganju.
Volkswagen Beetle RSi najvjerojatnije nećemo viđati na hrvatskim cestama jer je svih 250 primjeraka rasprodano i prije početka prodaje. No oni koji su ga se dočepali s godinama mogu računati samo na porast njegove vrijednosti.


   Tehničke karakteristike
ProizvođačVolkswagen
ModelBeetle RSi
Vrsta motorabenzinski
Obujam3200 cm3
Broj cilindara6
Snaga (kW/KS)165/225
Potrošnja (l/100km)-/-/-
Ubrzanje (0-100km/h)6.4
Maksimalna brzina220 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4081 / 1770 / 1450
Cijena do registracijeEUR
El. podizači prozoraNE
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci4
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju