Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Volvo S40 1.8
  Odoljeva godinama


Premda je najmanji i najstariji Volvo u ponudi, S40 je i dalje jedan od najsigurnijih automobila u ponudi koji se diči mnoštvom pomagala koja pomažu aktivnu i pasivnu sigunost vožnje. Jedina boljka je nešto slabiji 1.8 litarski benzinski motor.

Volvo S40, mješanac nastao suradnjom Šveđana, Japanaca te Nizozemaca bio je jedna od prvih smjernica novih generacija pouzdanih automobila s dalekog sjevera. Nakon njega predstavljeni su S80, C70, V70, S60, modeli koji su definitivno raskrstili sa pravokutnim formama po kojima pamtimo najprodavanije modele. Prošle je godine S40 obnovljen kako bi što lakše držao korak s konkurentima, a na testu smo vozili izvedbu sa 1.8 litrenim benzinskim motorom. Izvana, automobil nije pretrpio oku znatnije promjene. Zbog bočnih svjetala mnogi će pomisliti kako se radi o modelu namijenjenom američkom tržištu, no kod Volva i Europljani svijetle po bokovima. Novi prednji spojler sada djeluje znatno moćnije. Sitnim korekcijama dodatno se dobilo na eleganciji koja karakterizira ovu limuzinu. Bitnije promjene pretrpjela je unutrašnjost. Središnja je konzola potpuno nova, po uzoru na veće modele. Jednostavnost i ergonomija dominiraju vozačkim okruženjem koje predstavlja vrlo ugodnu radnu okolinu. Vrlo je jednostavno podesiti idealan vozački položaj, a niti dulje vožnje ne zamaraju. Sjedala su vrlo udobna, a u slučaju testnog automobila dodatno profilirana i djelomično presvučena kožom. Stražnja klupa ne odskače prostornošću dok je prtljažnik zbog ravnih otvorenih ploha vrlo iskoristiv. Bogati paket opreme uključivao je klimu, audio uređaj, tempomat, grijanje prednjih sjedišta, putno računalo, električne prozore i retrovizore... Ugodan paket namijenjen vrhunskom komforu. Ono po čemu Volvo odskače od konkurencije oku nije vidljivo. Radi se o sigurnosnom paketu koji uključuje u najosnovnijoj opremi vozački i suvozački zračni jastuk s dvostupanjskim napuhavanjem, SIPS sustav bočnih zračnih jastuka, bočna zračna zavjesa, ABS, EBD te WHIPS sustav u sjedalima kojim se smanjuju ozljede vrata i vratne kralježnice prilikom udaraca straga. Uz sve nabrojano testni je model imao DSA sustav kontrole stabilnosti automobila, no on se nalazi na popisu dodatne opreme. Njime elektronika nadzire ponašanje automobila te prepoznavanjem proklizavanja kotača reducira snagu motora. Dvostupanjsko napuhavanje zračnih jastuka detektira jačinu udarca te prema njoj puni 70 ili 100% jastuka. Svjetla su novije generacije, plinska, sa znatno pospješenom efikasnošću. 1.8 litreni benzinac predstavlja sredinu u gami motora modela S40. Razvija 122 KS pri 5800 o/min te 170 Nm pri 4000 Nm. 16 ventilski motor najbolje diše ako ga držite između 3000 i 4000 o/min, no iznenađujuće je bučan u kabini. Prigušit će ga samo odličan audio sustav po kojima su modeli Volva postali prepoznatljivi. Švedski inženjeri stvarno se trude pružiti odlično audio okruženje. Osim na prigušenju buke rado bi doradili i mjenjač koji spremno prati samo lagane promjene stupnjeva prijenosa. U odnosu na prethodnika Volvo je doradio ovjes. On se sada znatno bolje nosi i s većim neravninama, a da pri tome ne stvara neugodne zvukove. Kočnice su odlične, diskovi na sva četiri kotača potpomognuti su ABS-om te kontrolom distribucije sile kočenja.
Druga generacija Volva S40 predstavlja izuzetno opremljen automobil s naglaskom na sigurnosti. Individualisti zasićeni njemačkim konkurentima dobili su dostojnu zamjenu.


   Tehničke karakteristike
ProizvođačVolvo
ModelS40 1.8
Vrsta motorabenzinski
Obujam1783 cm3
Broj cilindara4
Snaga (kW/KS)90/122
Potrošnja (l/100km)11/8/6
Ubrzanje (0-100km/h)10
Maksimalna brzina200 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)448 / 172 / 141
Cijena do registracije20767 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuciDA
RadioNE
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju