Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  BMW X5 4.4i
  Xtra BMW


X5 je terenac nove generacije i trenutno najbolji na svijetu među terencima šminkerima. Besprijekorno ponašanje na cesti i dobre terenske sposobnosti glavne su odlike bavarskog terenca, kao i snažni V8 motor sa 286 KS.

BMW X5 nastao je kao odgovor na Mercedesovu ML klasu. Naime, čim su čuli da kolege i ljuti konkurenti pripremaju novi model u klasi luksuznih terenaca, Bavarci, koji su tada imali u vlasništvu Land Rover i uvid u njihovo bogato 4x4 i off-road iskustvo, bacili su se na novi projekt. Rezultat je nazvan X5. Iako ga deklariraju kao potpuno nov automobil i to Sport Activitiy Vehicle, nisu nas prevarili - to je luksuzni 4x4, alternativa seriji 5 za odlazak u prirodu, baš kao što je ML klasa terenski surogat E klase.
Vidljivo je to i u unutrašnjosti gdje su spretno zamaskirani, ali u ipak unikatan interijer ukomponirani dijelovi instrumentne ploče i središnje konzole serije 5. Ergonomija je, kao i kod svih modela s plavo-bijelom značkom, izvanredna. Postranost je velika i sprijeda i straga. Posebno je impresivno kako taj luksuzni terenac sa širokim gumama izolira putnike od vanjske buke.
Ali, kad malo bolje razmislimo, možda to i nije tolika prednost. Naime, X5 koji smo vozili imao je ispod poklopca 4.4 litarski V8, koji proizvodi izvrstan zvuk. Brzo reagira na papučicu gasa i javlja se dubokim brundanjem iz dvije dvostruke ispušne cijevi. Moćni V8 razvija 288 konjskih snaga pri 5400 o/min, što je najviše od direktnih konkurenata. U vožnji se motor doima moćno, iako limuzinski uglađeno, smireno. Mekano djeluje i automatski mjenjač, koji ima nekoliko režima rada. Kada je ručica u lijevom uzdužnom proredu, mjenjač radi klasično s P-R-N-D shemom. Pomicanjem ručice ulijevo u manji odvojeni prored automatika ulazi u \\\\\\\"sport\\\\\\\" režim i odgađa promjenu brzine sve do crvenog polja. Ukoliko u tom položaju pomaknete ručicu naprijed ili nazad prelazite u poluautomatski režim kada sami birate u kojoj ćete brzini voziti. S druge strane, ne postoji nikakve redukcija prijenosa pa ste u off-road vožnji osuđeni na (ne)sposobnosti automatike. Same performanse ovog \\\"terenca\\\" su izvanredne.
S mjesta do 100 km/h dolazi
za 7,5 sekundi, a usprkos aerodinamički \\\"nesretnom\\\" obliku, snažan V8 potjera X5 sve do 206 km/h.
Ležanje na cesti je izvrsno. X5 ima samopodešavajući ovjes i čvrst i precizan upravljač. Rezultat je toga da se na cesti ponaša baš kao velika limuzina, uglađeno i precizno, bez poskakivanja tipičnog za terence. Ocjenjujemo li X5 kao terenca, onda zaslužuje apsolutno najviše ocjene za ponašanje na cesti. Nažalost, to znači da zaostaje u terenskoj vožnji. Osim toga, sama činjenica što ima samonoseću karoseriju kao i klasični automobili govori o tome koji su mu prioriteti. Usprkos cijeloj gomili elektronskih pomagala (proklizavanje, program stabilnosti), X5 nije konstruiran za život u blatu i jedan je od prvih terenaca koji će na ozbiljnijem terenu zaglaviti.
Performanse na cesti su ono gdje X5 zaista sjaji. A to je upravo ono što kupci danas traže. Zato se čini da je BMW pogodio pravu žicu. X5 nudi zadovoljavajuće ponašanje u off-road vožnji, ali se na ostalim podlogama ponaša kao pravi BMW.


   Tehničke karakteristike
ProizvođačBMW
ModelX5 4.4i
Vrsta motorabenzinski
Obujam4398 cm3
Broj cilindara8
Snaga (kW/KS)210/286
Potrošnja (l/100km)12.7//
Ubrzanje (0-100km/h)7.5
Maksimalna brzina206 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4667 / 1872 / 1715
Cijena do registracije85110 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci6
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju