Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Volkswagen Sharan 1.9 TDI 130 Comfortline
  Stvoren za putovanja


Rijetkost su automobili s kojima i najveća putovanja prolazite bez umora i dosade. Jedan od najboljih među njima sigurno je Volkswagenov model Sharan.

Krenuti te stići na put 630 km udaljenog Milana i zatim se, nakon nekoliko sati, zaputiti nazad sa Sharanom TDI 130 nije nikakav problem. Posebno ističemo oznaku TDI iz jednostavnog razloga – prevaliti toliku udaljenost s jednim rezervoarom, a da iz vozila izvlačite maksimum, podatak je koji priželjkuju svi “autoput putnici”. U našem slučaju riječ je bila o najjačem vrhunskom TDI agregatu koji se ugrađuje u Sharan, dobro poznatom dizelašu s pumpe-düse tehnologijom ubrizgavanja goriva i najvećom snagom od 130 KS i okretnim momentom od 310 Nm već pri 1900/min.

TDI 130 – odlično rješenje za Sharan

Upravo zbog uvođenja ovog agregata Sharan, prilično ustaljen igrač na tržištu velikih monovolumena, bio je razlog za naš test. 130 dizelskih konja imali smo prilike isprobati u raznim testiranim modelima (Passat, Superb, Ibiza…) no čekali smo njegovu ugradnju upravo u automobil koji će ga i najefikasnije iskorištavati. Naravno, ključna riječ je mala potrošnja ali je isto tako važno u svakom trenutku imati i dovoljnu količinu snage za pretjecanje. Istina, benzinski V6 sa 174 KS pruža veći potencijal no isto tako i više posjeta benzinskim postajama pa samim time i nemilosrdniji odnos prema vašem novčaniku. Pobjednik je, bez sumnje, TDI 130.

Sharan - stari igrač

O Sharanu je sve poznato. Za razliku od kompaktnih monovolumena VW je svog “velikog prijevoznika” tržištu ponudio u pravo vrijeme. K tome se odlučio na ekonomski najpovoljniju varijantu – razvoj modela s drugom auto kompanijom, u konkretnom slučaju s Fordom. Tako je tržište istovremeno dobila čak tri nova jednaka, a opet različita velika monovolumena. Uz Fordov Galaxy i Sharan, istu šasiju djeli i VW-ova Seat Alhambra. Koncepcija ovih modela prilično je jasna – 7 sjedala uz maksimalan komfor i ugođaj na putovanjima. Jasno jer kako se Sharan kupuje zbog potrebe, većinom je riječ o tvrtkama, no ukoliko jednostavno želite prostran i udoban obiteljski automobil koji nudi i ogroman prtljažnik tada je Sharan kao stvoren za vas. Sa svih 7 sjedala prtljažnik iznosi 256 l, a preklapanjem ili vađenjem sjedala volumen raste na 852 odnosno na čak 2610 litara.

Vrhunski ugođaj u kabini

Unutrašnjost zaslužuje sve pohvale. Kvaliteta materijala i izrade standardno je za VW vrhunska. Drugi plus ide na račun prostranosti u svim smjerovima, vrlo dobrim sjedalima s naslonima za ruke te odličnom ugođaju u kabini. Povišena sjedaća pozicija kao i velike staklene površine omogućuju odličnu preglednost i vrlo dobar osjećaj prilikom putovanja. Odlagališta ima i više nego dovoljno, a sve su komande nadohvat ruke. Izolacija je odlična, a buka se dodatno smanjuje zahvaljujući vrlo dobrom šesterobrzinskom mjenjaču vrlo kratkih i preciznih hodova. 130 turbo konja jamči vrlo dobra ubrzanja i, što je važnije, međubrzanja. Ugodno nas je iznenadilo i ležanje automobila jer smo očekivali izražena naginjanja karoserije no ona su zaista minimalna tako da i vožnja zavojitim cestama predstavlja pravi gušt. Testirani je model imao i 16 colne naplatke sa sportskim gumama što je dodatno osiguralo suvereno jurcanje zavojima.

Udoban i brz štedljivac

Od opreme valja spomenuti tempomat kojeg preporučamo svim kupcima ovog modela. Isto tako za svježinu u kabini valja se odlučiti i za odličan automatski klima uređaj. Ostali detalji poput kože, krovnog otvora i dr. stvar su osobnog ukusa. Ukoliko je veliki monovolumen vaša potreba (ili želja), volite brzu i sigurnu vožnju, a ne želite za sobom vući cisternu Sharan TDI 130 preporučujemo vam bez zadrške.

Luka Lukčić, © www.vidiauto.com




   Tehničke karakteristike
ProizvođačVolkswagen
ModelSharan 1.9 TDI 130 Comfortline
Vrsta motoraturbo dizel
Obujam1896 cm3
Broj cilindara4
Snaga (kW/KS)96/130
Potrošnja (l/100km)8,0/5,2/6,2
Ubrzanje (0-100km/h)12,8
Maksimalna brzina188 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4617 / 1810 / 1728
Cijena do registracije31096 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci8
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju