Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Toyota Prius
  Ekološki automobil s dva motora


Prius, Toyotin hibridni automobil s dva motora, odnedavno je dostupan i u Hrvatskoj. Glavna prednost Priusa je ekologija, a jedina prepreka na sigurnom putu ka uspjehu jest visoka cijena od 56.700 DEM.

Toyota Prius predstavljena je još prije četiri godine, no na našem je tržištu dostupna tek odnedavno. Radi se o hibridnom automobilu kojeg pokreću dva motora – 1.5 litreni benzinski sa 72 KS i izmjenični elektromotor snage 45 KS. Oba motora Priusa mogu pokretati zasebno, ali i zajedno. Pri pokretanju uključuju se oba motora, dok pri kretanju s mjesta i do brzine od 30 km/h Priusa pokreće samo elektromotor, a nakon toga uključuje se i benzinski motor. Elektromotor se koristi i pri kretanju unatrag. Prius je gotovo nečujan dok ga pokreće samo struja, što zbunjuje prolaznike i ostale sudionike u prometu – dok smo lagano vozili ulicama, samo su Priusa blijedo gledali i vjerojatno se upitali o čemu se radi. Elektromotor, odnosno akumulator, nije potrebno posebno puniti – to čini benzinski motor, a puni se i pri vožnji po nizbrdici ili pri kočenju.
Prius izvana izgleda sasvim konvencionalno, usprkos tome što se radi o vrlo posebnom automobilu. Dizajn je dopadljiv i pomalo zdepast, a velike staklene površine nagovješćuju odličnu preglednost.
Unutrašnjost Priusa vrlo je prostrana. Sprijeda ima iznenađujuće mnogo prostora, tim više što nema klasično postavljene ručice mjenjača i ručne kočnice. Straga također ima dovoljno prostora za odrasle putnike, a Prius se odlikuje i mnogim praktičnim pretincima i držačima limenki. Na vrhu središnje konzole nalazi se multifunkcionalni displej koji prikazuje koju kombinaciju pogona Prius trenutno koristi, a ispisuje i potrošnju u odnosu na vrijeme vožnje te služi za upravljanje audiosustavom. Iznad tog displeja smješten je manji digitalni zaslon koji prikazuje brzinu, količinu benzina i stupanj prijenosa. Desno od upravljača smještena je, pomalo nespretno, ručica CVT mjenjača koji funkcionira poput klasičnog automatskog mjenjača (nema papučice spojke, samo kočnica i gas) s razlikom što se mijenjanje stupnjeva obavlja tečnije i uglađenije.
Premda se radi o hibridnom automobilu, performanse su sasvim solidne - ubrzanje s mjesta do 100 km/h traje 13.4 sekundi, a maksimalna brzina je 160 km/h. Ubrzanja su vrlo dobra i Prius bez napora postiže maksimalna brzinu – pritom je relativno tih.
Vozne karakteristike nisu blistave, ali sasvim su dovoljne za uobičajenu vožnju – naginjanje karoserije u zavojima dosta je izraženo zbog mekog ovjesa, ali udobnost je natprosječna.
Potrošnja je više nego impresivna – u gradskoj vožnji Prius troši 5.9, na otvorenoj cesti 4.6, a u kombiniranoj 5.1 litru benzina na 100 km. Pritom je razina buke minimalna, kao i emisija štetnih plinova.
Toyota Prius je izvrstan ekološki automobil ispred svog vremena koji nema niti jednu manu, osim možda jedne – cijenu. Ona je ujedno i jedina prepreka do zajamčenog uspjeha u Europi, ali i kod nas. Prius u Hrvatskoj košta 56.700 DEM. Previše, neovisno o tome što malo troši i što je vrlo ekološki prihvatljiv.


   Tehničke karakteristike
ProizvođačToyota
ModelPrius
Vrsta motorabenzinski
Obujam1496 cm3
Broj cilindara4
Snaga (kW/KS)53/72
Potrošnja (l/100km)5.9/4.6/5.1
Ubrzanje (0-100km/h)13.4
Maksimalna brzina160 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4315 / 1695 / 1475
Cijena do registracije29002 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuciDA
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju