Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Volkswagen Touareg R5 TDI
  Sposoban SUV


VW Touareg vidjeli smo po prvi put u proljeće prošle godine u Ženevi. Nešto manje od godinu dana kasnije došli smo i u priliku isprobati prvi Volkswagen SUV

Touareg je bliski brat Porschea Cayennea s kojim dijeli mnoga tehnička rješenja. Impozantnih dimenzija, vrlo moćnog izgleda, odaje dojam kvalitete i robusnosti što nije baš čest slučaj kod današnjih SUV-a. 

SUV ili terenac

S razmakom od tla od 237 mm, i dubinom uranjanja u vodu od 500 mm, prepreke poput neravnog terena ili vode neće mu zasmetati. Valja još spomenuti i zračni ovjes koji se dobiva uz doplatu, a serijski je na jačim modelima. S njim razmak od tla može varirati ovisno o brzini kretanja, do maksimalnih 300 mm, a dubina uranjanja u vodu tada iznosi punih 580 mm. Kako su vrata i svi električni sklopovi hermetički izolirani, putnici u Touaregu mogu biti potpuno bezbrižni. VW Touaregom može se savladati 100%-ni uspon, odnosno kut od 45 stupnjeva, dok ga se bočno se može voziti sve do nagiba od 35 stupnjeva. U statičnom položaju Touareg neće izgubiti ravnotežu ni kod bočnog nagiba od 45 stupnjeva, što kad ste unutra zna izgledati i pomalo zastrašujuće. Terenske sposobnosti su možemo zaključiti, zaista vrhunske, i izdvajaju Touareg od ostalih konkurenata po tom pitanju.

Izvrstan motor dovoljne snage

Testni Touareg bio je opremljen je R5 TDI motorom obujma 2.5 litara koji razvija 174 konjske snage i 400 Nm okretnog momenta. Iako se u ponudi nalazi i automatski mjenjač, testni je model bio opremljen ručnim sa šest stupnjeva prijenosa. Iako 174 konja djeluju dovoljno, 2.5 tone težine uspješno će zagušiti tu ergelu. No, to ima i prednosti jer ćete slabija ubrzanja kompenzirat niskom potrošnjom koja iznosi ispod 10 litara dizela na sto kilometara, što je kad se sve uzme u obzir zaista minimalno. S maksimalnom brzinom od 184 km/hniti na autocesti nećete gubiti na vjerodostojnosti koju Touareg pruža već na prvi pogled.

Kao u pravom terencu

Stalni pogon na sve kotače posjeduje i reduktor za povećanje vučne snage motora kad se za to ukaže potreba na terenu, a ukoliko ni to nije dovoljno, blokade diferencijala učinit će ostalo, tako da će Touareg bez obzira na vrlo urbani izgled svoje putnike sigurno dovesti do cilja, bez obzira gdje on bio.
Centralni diferencijal posjeduje elektronski reguliranu blokadu lamela koje ravnomjerno raspoređuje snagu motora na prednje kotače. Kotač koji zbog mokrog kolnika, leda ili na terenu izgubi prianjanje uz tlo, bude zakočen, dok sila pogona istovremeno djeluje do 100 posto na kotač sa boljim prianjanjem. Zakretnim prekidačem u kokpitu može se i ručno aktivirati blokada diferencijala. Po želji se može dobiti i diferencijal zadnje osovine sa elektronski reguliranom blokadom, čije djelovanje iznosi također 100 posto. Ovako varijabilnom i pojedinačnom raspodjelom vučne sile osigurana je bolja i efikasnija vuča na teškom terenu i više sigurnosti u kritičnim situacijama.

Fer cijena

Osim terenskih svojstava Touareg nudi i vrhunski komfor za putnike što je i normalno kod vozila ove klase. Interijer u koži, drveni umetci i 4 zonski klima uređaj ne ostavljaju mnogo želja neispunjenim. Funkcionalnost je prava Njemačka, sve uređaji su na svom mjestu i lako su dostupni. Zahvaljujući Servotronic upravljačkom sistemu, pozamašnim Touaregom dugačkim 475 cm i širokim gotovo 2 metra olakšano je upravljanje u gradskoj gužvi, a istovremeno je sigurno i pouzdano i pri vožnji brzim dionicama autoceste.
Recimo i koliko ovo luksuzno off-road zadovoljstvo košta. U kombinaciji motora R5 TDI s ručnim mjenjačem za Touareg ćete morati izdvojiti 48.534 eura, a želite li da automobil ima svu nabrojanu opremu pripremite se na dodatne izdatke. Cijena testiranog modela naime iznosi 63.000 eura. To je pozamašna svota, ali potpuno u skladu ili čak ispod izravnih konkurenata poput ML-klase ili X5. S obzirom na prave off road kvalitete koje će svako znalac itekako cijeniti, Touareg se čini logičnim izborom u ovoj klasi.




   Tehničke karakteristike
ProizvođačVolkswagen
ModelTouareg R5 TDI
Vrsta motoraturbo dizel
Obujam2460 cm3
Broj cilindara5
Snaga (kW/KS)128/174
Potrošnja (l/100km)12.5/8.2/9.4
Ubrzanje (0-100km/h)12.4
Maksimalna brzina184 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4 / 1 / 1
Cijena do registracije63000 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci8
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju