Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Volkswagen Polo 1.2 12V
  Najprostraniji i najtiši


Nećemo pretjerati ustvrdimo li da je Polo tih poput limuzina visoke klase i da na tom polju kao i kod prostranosti jednostavno nema konkurencije

Živimo u vremenima kada se i od najmanjih očekuju velika postignuća. Tako je i s automobilima. Novi Volkswagen Polo samo po kategorizaciji spada u male automobile. Sve ostalo na njemu je i više nego odraslo i dostojno mnogo viših klasa. U to smo se uspjeli uvjeriti tijekom druženja s modelom 1.2 12V. Već prvi, vizualni dojam daje do znanja da je Polo krenuo nekim svojim dizajnerskim pravcem. Da li slično lice uskoro možemo očekivati i od novog Golfa ili je ovako nešto rezervirano isključivo za najmanje Volkswagene, nećemo znati dok ne ugledamo slike novog kompaktnog VW-a. Novi Polo sada djeluje osjetno razigranije, no još uvijek dovoljno ozbiljno da bi se svidio svojoj, dijelom konzervativnoj, klijenteli. Ulaskom u unutrašnjost postajemo još više svjesni ogromnog skoka koji je mali automobil napravio. Besprijekorna kvaliteta izrade i materijala u svakom detalju. Poneki detalj može na prvi pogled djelovati i jeftinije, no dodir otkriva pravu istinu – ovdje se na ničemu nije štedjelo. Posebno impresionira prostranost Pola. Automobil je i svojim vanjskim gabaritima veći od prve generacije Golfa, no u unutrašnjosti je prostraniji čak i od Golfa dvojke. Niti jedan gradski automobil do danas nije bio toliko prostran, kako sprijeda, tako i straga. Tajna se djelomično krije i u platformi koja je preuzeta od Škode Fabije, a ima 249 centimetra međuosovinskog razmaka, što je samo centimetar manje od aktualnog Golfa. U skladu s novim trendovima i potrebi za praktičnim rješenjima, novi Polo ima mnogo veće i brojnije pretince i držače, što dodatno povećava njegovu uporabnu vrijednost. Testni je Polo pokretao 1.2 12V motor u gami motora smješten na drugo mjesto, odmah do svoje slabije izvedenice. Radi se o potpuno novom trocilindričnom motoru koji razvija 65 KS i zaslužuje brdo pohvala. Kao prvo još nikada nismo imali prilike voziti trocilindrični motor koji je toliko miran i uglađen. Impresionira i njegova živahnost, pa je prvi dojam da se vozite u znatno snažnijem automobilu. Tu je i jednostavno zarazan zvuk motora koji nas je oduševio svaki puta kada bi se kazaljka okretomjera približavala crvenom području, no ono što najviše impresionira je razina buke u kabini, odnosno tišina koju ovaj Polo proizvodi. Nećemo pretjerati ustvrdimo li da je Polo tih poput limuzina visoke klase i da na tom polju također nema konkurencije. Zahvaljujući tome što ima samo tri cilindra, Polo se odlikuje i iznimno niskom potrošnjom u svim režimima vožnje. Natjerati ga da popije više od 9 litara je gotovo neizvodiv zadatak, dok se prosječna konzumacija kreće između šest i sedam litara na 100 kilometara. U vožnji se automobil ponašao kao tipični Volkswagen, nešto tvrđi ovjes, no još uvijek dovoljno udoban. Ponašanje u zavojima na razini je najboljih automobila u ovoj klasi, a jedino što nam je ponekad znalo zasmetati je neugodno lupanje ovjesa pri naglom startu kada se kotači okreću na mjestu. Novi Polo je definitivno ogroman korak naprijed kada su u pitanju gradski automobili. Jasno da je skuplji od većine konkurenata, no to je i opravdano jer je od njih i osjetno bolji. Nakon Pola, konkurenciji će sigurno trebati neko vrijeme da na tržište izbaci jednako dobar ili bolji gradski automobil.




   Tehničke karakteristike
ProizvođačVolkswagen
ModelPolo 1.2 16v
Vrsta motorabenzinski
Obujam1198 cm3
Broj cilindara3
Snaga (kW/KS)48/65
Potrošnja (l/100km)5.9//
Ubrzanje (0-100km/h)14.9
Maksimalna brzina162 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)3897 / 1650 / 1465
Cijena do registracije11950 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci5
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju