Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Luxe
  Prava mjera


Performanse? Jednom riječju izvrsne. Interesantno, ovo je jedan od rijetkih dizelaša kojemu visoki okretaji ne predstavljaju nikakav problem i stoga se mali Clio vozi poprilično sportski.

Clio nije potrebno posebno predstavljati. U nas je on stekao status omiljenog gradskog automobilčića koji iz godine u godinu niže izvrsne prodajne rezultate. No je li Clio samo dobar kao gradski automobil ili mu ni duža putovanja ne predstavljaju problem? Provjerili smo to na testu s najnovijim motorom u ponudi – 100 KS snažnim Common-Rail dizelašem.

Jedan za sve

Napokon je i Clio dobio pravi dizelski motor koji omogućuje postizanje izvrsnih brzinskih prosjeka. I tu leži odgovor na gore postavljeno pitanje. Jasno, mnogi će kazati pa Clio je od početka dostupan s jačim motorima. Istina, no riječ je o benzincima koji ipak lagano gube bitku kada je riječ o ovoj klasi vozila i ovakvom (hrvatskom) tržištu. Naime, u nas su u posljednjih nekoliko godina na vrhu top ljestvica najprodavanijih automobila uvijek maleni gradski automobili (Clio, Punto, Fabia…) koji, jasno vam je, onaj prefiks «gradski» uvelike proširuju i na šire horizonte. Tako je nerijetko da jedna obitelj vozi Clio koji služi za svakodnevne odlaske na posao, u vrtić ali i za izlet, na more, u planine… Hrvatska realnost u kojoj je dizelski motor najbolje rješenje.

Napokon i jači

1.5 dCi motor najveće snage od 80 KS imali smo prilike upoznati u nekoliko navrata u više karoserijskih varijanti. Riječ je o modernom dizelašu koji svoju (gradsku) zadaću obavlja sasvim korektno uz jedan ali – putovanje mu nije jača strana. Naime, natovaren automobil ipak posustaje pa iako ga gazite ne dobivate mnogo. Jači 1.9 dCi motor od 120 KS nije predviđen za Clio stoga se rupa morala popuniti nečim novim, a najlakše (čitaj najjeftinije) rješenje je modifikacija postojećeg motora. Tako je iz jednakog obujma dobivena veća snaga, točnije 100 KS. Francuzi su prekopirali njemački sistem iako s popriličnim zakašnjenjem. Naime, drugi potentni dizelaš dolazi osjetno kasnije od konkurencije, no nema sumnje obradovat će mnoge hrvatske vozače.

Sportski dizel

Performanse? Jednom riječju izvrsne. Mali Clio je zaista brz, kako u ubrzanjima tako i u krajnoj brzini. Govore to i podaci na papiru – ubrzanje od 0-100 km/h traje 10.6 sekundi dok je maksimalna brzina 185 km/h – iako to u vožnji izgleda znatno ozbiljnije. Snage nikada ne manjka i do 150 km/h Clio dolazi vrlo brzo. Interesantno, ovo je jedan od rijetkih dizelaša kojemu visoki okretaji ne predstavljaju nikakav problem, dapače u njima se dobro osjeća, i stoga se mali Clio vozi poprilično sportski. U gradu ćete biti jedan od glavnih semafor «kauboja», a na autocesti ćete blicati i velikim limuzinama. I sve to uz prosječnu potrošnju od svega šest litara na 100 km. Izvrsno! Dodajmo još samo kako je i ovaj Renault ugodno iznenadio tihim radom i dobrom zvučnom izolacijom. Dobra strana ovog dCi-a je i mjenjač. Naime, kako bi se nosio s velikim okretnim momentom ovaj Clio je kao ekskluzivu dobio mjenjač iz Lagune. Peterobrzinski ručni mjenjač mnogo je bolji i efikasniji od onog koji se ugrađuje u ostale modele Clia.

Na kraju

Na kraju nekoliko riječi o samom testnom primjerku. Radi se o Cliu Phase 3. Za razliku od Phase 2, promjene pri ovom redizajnu su minimalne i primijetiti će ih samo izvježbano oko. Novi prednji odbojnik, digitalni pokazivači na instrument ploči, još kvalitetnija izrada, nova oprema i presvlake i još neke sitnice glavne su obilježja «treće generacije drugog Clia». Dynamique Luxe (novi nazivi opreme i ambijenta po uzoru na Megane stigli su s Phase 3) oprema (1.5 dCi-100 dostupan još uz paket Privilege ) jamči izvrsnu opremljenost što ćete itekako znati cijeniti ukoliko Clijom namjeravate češće i na dulji put.
Izvrsna sportsko-udobna sjedala, kožni volan, klima, komande radija na volanu (odnosno ručici iza volana), «pametni» brisači, ABS, 185/55-15 gume i druge komponente omogućuju vrlo udobnu i sigurnu vožnju. Cijena osnovnog, bogato opremljenog modela je 14.987 Eura. Nije malo no takav Clio nudi mnogo.

Luka Lukčić, © www.vidiauto.com




   Tehničke karakteristike
ProizvođačRenault
ModelClio 1.5 dCi 100 Dynamique Luxe
Vrsta motoraturbo dizel
Obujam1464 cm3
Broj cilindara4
Snaga (kW/KS)74/100
Potrošnja (l/100km)6.0/4.2/4.9
Ubrzanje (0-100km/h)10,6
Maksimalna brzina185 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)3819 / 1639 / 1417
Cijena do registracije14987 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci4
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju