Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Honda Civic 1.6 Sport
  Najbolji japanski kompakt?


Hondin model Civic na sceni je već tridesetak godina. Kroz brojne generacije ovog kompaktnog modela, Honda je uspjela stvoriti renome pouzdanog i prije svega sportski nastrojenog gradskog vozila.

Omiljen predmet mnogobrojnih tuning prerada, već u osnovi nudi sportski karakter i odlične performanse. I po vanjskom izgledu može se naslutiti da će ovaj Civic voziti ambiciozniji vozači. Detalji preuzeti s Type R verzije poput prednjeg i stražnjeg spojlera, izraženih pragova i aluminijskih kotača od 16 cola, značajke su koje razlikuju verziju sport od običnih, civilnih varijanti. Nova optika svjetala dala je redizajniranom Civicu bitno agresivniji izgled, dok nisko položen vjetrobran osigurava dobro rezanje zraka i odlična aerodinamička svojstva.

Izvanredan mjenjač

Interijer je obično bio najslabija točka svih japanskih proizvođača, pogotovo Honde, ali novi Civic je i u tom pogledu bitno napredovao. Osim prostrane unutrašnjosti, odličnih sjedala i zavidne ergonomije, u oči upada ukusno riješena prednja konzola. Crno srebrna kombinacija boja i pomno izabrani materijali odaju utisak da je Honda posebnu pažnju posvetila ugodnom okruženju za vozača i putnike. Instrumenti s bijelom podlogom, volan pravih dimenzija i sjedala s odličnom bočnim držanjem, jednostavno mame na sportsku vožnju. Poseban detalj koji zaslužuje našu pažnju je ručica mjenjača smještena visoko gore, na središnjoj konzoli. Iako ovo rješenje možda djeluje zbunjujuće na prvi pogled, recimo da je osjećaj u vožnji upravo suprotan prvom dojmu. Blizina ručice mjenjača i volana omogućava da desna ruka veći dio vremena provodi na volanu, a sam smještaj ručice i njeno opsluživanje podsjeća na one viđene u natjecateljskim modelima u klasi WRC. Sve nabrojano daje jasno do znanja da vožnja Civicom predstavlja više od pukog prijevoza od točke A do točke B. Ukoliko ste ljubitelj automobila, Civic vas sigurno neće razočarati.

Uživanje u vožnji

Motor u našem Civicu bio je 16-ventilac zapremine 1.6 litara. Uz pomoć V-TEC tehnologije druge generacije, bez obzira na samo jedno bregasto vratilo, razvija zdravih 110 konja. Ta snaga nije neki revolucionarni domet na kakve smo navikli u Hondinim modelima, no sasvim je dostatan za vrlo temperamentnu vožnju. Izvanredno usklađen s kratkim prijenosnim odnosima u mjenjaču, omogućava vrhunsku elastičnost, i rad bez problema i u nižim područjima okretaja. Iznad 4000 okretaja zvuk postaje pravi japanski, i teško je odolijevati napasti da ga stalo vrtite do crvenog područje okretomjera. Iako ono počinje za Hondu relativno rano, pri «samo» 6200 okretaja, limitator će dopustiti još 600 okretaja više. Iako za tim nema prave potrebe, dobro je znati koje su rezerve na raspolaganju vozaču. Ukoliko ćete iskoristiti sve što smo naveli, za ubrzanje s mjesta do brojke od 100 kilometara na sat trebat će vam manje od 10 sekundi. Maksimalna brzina iznosi, zahvaljujući kratkim prijenosnim odnosima, pomalo skromnih 187 kilometara na sat, no to je danak koji se plaća zbog dobrih ubrzanja i elastičnosti. Ali kad jednom siđete s autoceste na neku zavojitu cestu, Civic dolazi na svoj teren. Široko radno područje u kojem razvija snagu, spojeno sa fantastičnim mjenjačem te lakoća kojom se pronalazi odgovarajući stupanj prijenosa omogućavaju jurcanja koja će teško pratiti i automobili većeg kapaciteta. Ovjes je također adekvatan, kao i kočnice koje nude dobar osjećaj za pravilno doziranje. Dobro je znati da neće popustiti bez obzira na sve što vozač od njih traži.

Prava Honda

Takva živahnost i performanse obično zahtijevaju svoj danak koji se odražava u potrošnji no kod Civica to nije slučaj. U gradskoj gužvi kroz Hondine injektore proći će nešto manje od 9 litara benzina na prijeđenih sto kilometara, dok će se na otvorenom taj podatak iznositi samo 6 litara. Bez obzira što zasad nema dizelskog Civica u ponudi kod nas, vjerujemo da će s ovakvom potrošnjom svi biti zadovoljni, a prave ljubitelje Hondinog znaka ionako više brinu sekunde, desetinke i okretaji a ne koji decilitar benzina više ili manje. Sve u svemu možemo zaključiti da je novi Civic uz to što je zadržao značajke prave Honde po pitanju performansi i ponašanja u vožnji, napravio i bitan pomak u pogledu udobnosti i kvalitete unutrašnjosti. S cijenom od 18590 eura, za verziju Sport s troja vrata, smatramo da Honda ima jakog aduta u rukavu za borbu u segmentu kompaktnih automobila.




   Tehničke karakteristike
ProizvođačHonda
ModelCivic 1.6 Sport
Vrsta motorabenzinski
Obujam1590 cm3
Broj cilindara4
Snaga (kW/KS)81/110
Potrošnja (l/100km)8.6/5.5/6.6
Ubrzanje (0-100km/h)9.9
Maksimalna brzina187 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4 / 1 / 1
Cijena do registracije18 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeDA
Zračni jastuci4
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju