Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Proizvođač
  Suzuki Grand Vitara 2.0 TD
  Stara škola terenske vožnje


Premda Grand Vitara na mnogim područjima zaostaje za modernijim terencima, stvar djelomično spašava dvolitarski turbodizelski s common-rail izravnim ubrizgavanjem za kojeg, doduše, Suzuki ne može uzeti zasluge jer potječe iz Peugeota

Grand Vitara pripada terencima 'stare škole', koje je pregazilo vrijeme te ona danas nema izravnih konkurenata - dužinom od 4215 mm, prekratka je da bi konkurirala, primjerice, Nissan Patrolu ili Toyoti Landcruiser (koji su dulji za gotovo 1 metar), a SUV svakako nije. Naime, SUV-ovi, uglavnom, imaju 'automobilski' ovjes i stalni, a ne uključivi pogon na sve kotače. Pomalo 'amerikanizirani' dizajn djeluje dopatljivo i robusno, a da ova izvedba Grand Vitare nije namijenjena američkom tržištu jasno je po usisniku zraka na poklopcu motora koji odaje da se radi o dizelskom modelu. U unutrašnjosti sasvim druga priča. Sam dizajn interijera može se svrstati među nemaštovitije, a poneki detalji, poput komadi klime ili dvokrakog upravljača s pretankim obručem, djeluju prastaro i, blago rečeno, ružno. Nadalje, kvaliteta materijala i njihova završna obrada daleko je od današnjih standarda, no usprkos svemu, instrumentna ploča je pregledna i sve komande su lako dostupne. Ponuda prostora je solidna, a komforu pridonose udobna sjedala. Moderni turbodizelski motor obujma dvije litre odlikuje se common-rail izravnim ubrizgavanjem goriva, a potječe iz Peugeota. Snagu od 110 KS razvija pri 4000 o/min, a okretni moment od 250 Nm dostupan je od 1750 o/min. Motor se dobro nosi s teškom Grand Vitarom, omogućuje solidna međuubrzanja, ali je pritom dosta glasan. Performanse su solidne - ubrzanje s mjesta do 100 km/h postiže se za 13.9 sekundi, a maksimalna brzina je 165 km/h, dok i prosječna potrošnja od 10 l/100 km nije loša. Udobnost u vožnji je solidna, iako izrazito ljuljanje karoserije može zasmetati tijekom dužih vožnji, kao i poskakivanje prilikom prelaska preko, primjerice, tramvajskih tračnica. Ručica peterobrzinskog mjenjača odlikuje se preciznim, ali i nešto dužim hodovima, dok je upravljač kronično neizravan i neprecizan. Kočnice opremljene ABS-om dobro funkcioniraju, no potrebno je snažno pritisnuti papučicu. Što se terenskih mogućnosti tiče, Vitara se vrlo dobro snalazi izvan asfaltirane ceste - ima uključivi pogon na sve kotače, kao i reduktor u slučaju da zaglibite na težem terenu. Za razliku od mnogih modernih terenaca, kojima je pogon moguće prebacivati prekidačima čak i tijekom vožnje, Vitaru je potrebno zaustaviti da bi se ista radnja obavila ručicom. Zahtjevniji tereni ne predstavljaju velike probleme, a pomažu i dobre gume. Suzuki Grand Vitara solidan je terenac, no više je nego očito kako je ovo terenac iz stare SUV škole. Ipak, bolje se snalazi na terenu nego na cesti, a jedna od najvećih vrlina jest turbodizelski motor koji je dovoljno snažan i relativno štedljiv.




   Tehničke karakteristike
ProizvođačSuzuki
ModelGrand Vitara 2.0 TD
Vrsta motoraturbo dizel
Obujam1997 cm3
Broj cilindara4
Snaga (kW/KS)81/110
Potrošnja (l/100km)10/8.5/
Ubrzanje (0-100km/h)13.9
Maksimalna brzina165 km/h
Dimenzije (D/Š/V u mm)4215 / 1780 / 1740
Cijena do registracije24250 EUR
El. podizači prozoraDA
KlimaDA
ABSDA
Alu felgeNE
Zračni jastuci2
RadioDA
  Alfa Romeo
  Audi
  Bentley
  BMW
  Chevrolet
  Chrysler
  Citroen
  Dacia
  Daewoo
  Fiat
  Ford
  Honda
  Hummer
  Hyundai
  Jaguar
  Jeep
  Kia
  Lancia
  Land Rover
  Lexus
  Mahindra
  Mazda
  Mini
  Mitsubishi
  Nissan
  Opel
  Peugeot
  Porsche
  Renault
  Seat
  Skoda
  Smart
  SsangYong
  Subaru
  Suzuki
  Toyota
  Volkswagen
  Volvo


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju