Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Ford SAV
  Novi smjer


Ford SAV koncept je monovolumena s iznimno naglešenom dozom sportskog karaktera, ali istovremeno velikih dimenzija, kako vanjskih tako i unutarnjih. Predsjedatelj i CEO Forda Europe Lewis Booth kaže kako Ford SAV predstavlja prvu naznaku budućeg smjera u dizajnu Blue Ovala.

“Ford prepoznaje važnost toga kako se dizajn sviđa kupcima te na koji to način možemo iskoristiti kako bi svoje proizvode učinili još uzbudljivijima,” izjavio je Martin Smith, nedavno imenovani direktor za dizajn Forda Europe. “Moja je uloga bila stvoriti viziju kojom bi se postigao novi izgled Forda Europe. To se neće dogoditi preko noći, no SAV Koncept predstavlja prve važne korake. Razmišljajte o SAV Konceptu kao o prvoj sjetvi.”

Novi pristup
Ford SAV zamišljen je kao novi model na tržištu, a smješta ga se između Galaxyja i Mondea. Koncept stražnjih sjedala «poslovne» klase, prvi put viđen u modelu Focus C-Max, evoluirao je te se sada konfiguracijom stražnjih sjedala upravlja daljinski pomoću elektromotora. Središnje sjedalo pomakne se otraga u sredinu te se fiksira između ugrađenih kolica za prtljagu. Oba vanjska sjedala pomiču se prema sredini i putnicima se pruža više mjesta i veći komfor.

Izrazito sportski
Ovaj monovolumen karakteriziraju izrazito sportske linije te automobil i dok stoji na mjestu izgleda kao da juri velikom brzinom. Dijelovi vanjskog dizajna već su viđeni na serijskim Fordovim modelima, ali na ovom konceptu dizajneri su očito imali više slobode pri njihovoj razradi kao i na krajnjem razultatu. Vjetrobran je vrlo nakošen i prati liniju poklopca motora kao i krovnu liniju koja završava integriranim stražnjim spojlerom. Automobil djeluje vrlo snažno kao da je isklesan iz jednog komada. Prednji kraj prepoznatljiv je po velikim svjetlima koja čine dva snopa svjetla. Svjetla za maglu postavljena su više nego što je to uobičajeno i pomaknuta su prema sredini. U masivni prednji branik smještena je trapezoidna rešetka hladnjaka koja je obrubljena neobrađenim aluminijem. U samim kutevima prednje maske smješteni su otvori koji dovode zrak na kočnice i tako ih hlade, a također su obrubljeni aluminijem. Najzanimljiviji dio na stražnjem kraju je donji dio odbojnika u koji je integriran svijetli dvostruki ispušni ventil. Automobil se kotrlja na niskoprofilnim gumama veličine 21″ s prekrasnim peterokrakim aluminijskim naplacima Y-dizajna.

Stvoren za uživanje
Vanjski dizajn prati i dizajn unutrašnjosti koja je prvenstveno usmjerena prema njegovim performansama. Zanimljiv je upravljač čije se podešavanje u smjeru gore/dolje upravlja pomoću prekidača na mjestima predviđenim za palčeve. Sportska sjedala oblikovana su tako da se prilagođavaju položaju tijela. Boje unutrašnjosti riješene su na vrlo zanimljiv način u tonovima ciglasto-crvene boje i boje kositra s istaknutim detaljima u narančastoj boji. Narančasta boja na sjedalima, podnim podlogama, ručici mjenjača presvučenoj kožom, instrumentnoj ploči dopunjuje temu do posljednjeg detalja kao što su osvjetljenje prekidača i instrumentne ploče. Materijali (kože i tkanina) inspirirani su sportskim materijalima korištenim pri izradi vrhunske sportske obuće. Sportsku crtu naglašavaju aluminijski detalji kao što je ručica mjenjača, linearna električna ručna kočnica, rubovi ventilatora i papučice od mat aluminija s umetnutim gumenim dijelovima.

Svijetla budućnost
Ovaj koncept označava viziju budućih Fordovih proizvoda koje će razvijati tim kojem su na čelu gospoda Martin Smith i Chris Bird. “Naš budući dizajn isticat će se snažnim elementima. Možete to nazvati dinamikom vožnje koja su učinjena vidljivom”, kaže Smith, koji predviđa da će buduća Fordova vozila biti izrazito atletskog izgleda i dinamičnog karaktera. Na temelju viđenog Fordove modele očekuje svijetla budućnost.

Tomislav Budak, © www.vidiauto.com



  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik