Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Mitsubishi Pajero Evolution 2+2
  Ekstremni Pajero


Studijom Pajero Evolution 2+2 japanski Mitsubishi nastoji dodatno istaknuti superiorne karakteristike najboljeg vozila iz svog programa, osvajača višestruke titule pobjednika prestižnog Rallyja Pariz-Dakar.

Pajero je bez sumnje automobil s karizmom. Od prvog dana od kako se pojavio Mitsubishijev je terenac osvajao izvanrednom robusnošću karoserije i izdržljivim motorima. Malo je koji terenac, izuzev «tenka» Hummera, bio u stanju savladati ono što je s lakoćom gutao Pajero, a izvanrednu kvalitetu ovog vozila najbolje potvrđuje nekoliko naslova pobjednika na prestižnom Rallyju Pariz-Dakar. Na Ženevskom auto salonu Mitsubishi predstavlja studiju Pajero Evolution 2+2 kao nasljednika studije koja je predstavljena prošle godine. U odnosu na prvotni koncept, Pajero Evolution 2+2 ipak više nalikuje na automobil koji bi mogao u serijsku proizvodnju. Dizajn je agresivan i mišićav te automobil djeluje kao da je progutao preveliku dozu steroida. Izrazito izbočeni blatobrani s gumama velikih dimenzijanajuočljivija su karakteristika Mitsubishijeve studije. Odstojanje karoserije od tla i širok trag kotača jasno daju do znanja kako je Pajero Evo 2+2 sposoban uhvatiti se u koštac i s najzahtjevnijim terenima. Prednji je kraj izuzetno masivan, a dominiraju velike crne plohe na masci i odbojniku unutar kojih su smješteni agresivno dizajnirani farovi. Kako ne bi bilo zabune o kojem je vozilu riječ, na sredini je smješten poveći Mitsubishijev znak. Slijedeći visoku liniju poklopca motora vrata na automobilu izgledajju ogromno, a bočni prozori podsjećaju na rješenje viđeno na coupeima. Poveće krilo na trećim vratima upotpunilo je cjelinu stražnjeg kraja bez kojeg bi automobil djelovao suviše pitomo. Dodatnu dozu sportskog looka upotpunjuju dva otvora ispušnih cijevi u stražnjem odbojinku koji je kao i pragovi istaknut bijelom bojom. Unutrašnjost je opremljena kvalitetnim materijalima i dizajnirana u skladu s vanjštinom vozila. Kao što i samo ime ove studije govori, mjesta u unutrašnjosti ima za četvero putnika. Pajera Evolution 2+2 pogoni moćni 4.7 litreni osamcilindarski motor koji snagu prenosi, naravno, na sva četri kotača. Za što efikasnije svladavanje zahtjevnih terena zadužena je sila elektronskih sustava poput Super Select 4WD-a, AYC (Active Yaw Control) i ACD (Active Centre Diffferential).


  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik