Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Honda NSX
  Japanski Ferrari


Hondin supersportski model NSX proizvodio se 11 godina u neizmijenjenom obliku. Tek je prošle godine Honda odlučila minimalno redizajnirati ovaj vrhunski automobil, a najveća je novost sekvencijalni mjenjač inspiriran Formulom 1.

Pet uzastopnih konstruktorskih naslova u Formuli 1 ponukalo je Hondu da 1990. godine napravi supersportski automobil koji je u stanju nositi se s europskom konkurencijom poput Ferrarija ili Porschea. I odmah nakon predstavljanja model NSX prozvan je japanskim Ferrarijem. Sve odlike propetih konjića iz Maranella - centralni smještaj motora, pogon na stražnje kotače te niska aerodinamična karoserija uz naravno snažan motor imala je Honda NSX. No po nečemu, NSX nije nalikovao Ferrariju. Nije imao karizmu. S druge pak strane NSX-ov nedostatak pretvorio se u dobitak – cijena ovog automobila bila je gotovo za 50 000 $ manja od Ferrarija što je potencijalne kupce željne brzog i atraktivnog automobila privlačilo kao magnet. Druga generacija Honde NSX izmijenjena je tek u detaljima. Stara svjetla na izvlačenje zamijenjena su novim jednodijelnim, izmijenjeni su prednji i stražnji spoileri, pragovi i povećan je bočni usisinik zraka. Mi ipak smatramo kako je stara generacija sa svjetlima na izvlačenje izgledala kudikamo agresivnije. Promijene su zahvatile i ispušni sustav, a ionako vrhunsko ležanje dodatno je poboljšano 17 colnim naplacima s gumama dimenzija 215/40 na prednjoj te 255/40 na stražnjoj osovini. Unutrašnjost je kakva se i očekuje od supersportskog automobila – skučena s tek najnužnijim komponentama. Sjedala su presvučena kožom i izrazito profilirana kako vozač i suputnica ne bi izlijetali u zavojima. Sjedi se nisko, gotovo kao da stražnjicom dodirujete cestu, a vozač preko preciznog trokrakog volana osjeća svaki kamenčić na cesti. Potencijalnim je kupcima na raspolaganju izbor između dva vrhunska šestcilindarska motora sofisticirane japanske tehnologije “Made by Honda”. Cilindri su u V rasporedu, svaki diše s po četiri ventila i to pomoću VTEC tehnologije promjenjive faze otvaranja ventila. Jači motor ima obujam od 3.2 litre te istiskuje 280 konjskih snaga pri visokih 7300 okretaja u minuti uz najveći okretni moment od 298 Nm pri 5300 o/min. Uz ovaj motor Honda isporučuje isključivo šestero brzinski manualni mjenjač s kojim postiže maksimalnih 270 km/h i ubrzava s mjesta do 100 km/h za 5.7 sekundi. Slabiji motor iz tri litre obujma izvlači 256 konja pri 6800 o/min i 284 Nm pri 5400 o/min okretnog momenta. S ovim motorom moguće je naručiti novorazvijenu F-matic 3 sekvencijalnu automatsku mjenjačku kutiju inspiriranu Formulom 1. Performanse su znatno lošije u odnosu na model s automatskim mjenjačem – tek 7.5 sekundi od 0-100 km/h i 260 km/h maksimalne brzine – te je po nama jedini pravi izbor za ovakav tip automobila 3.2 litreni motor s manualnim mjenjačem. Osim klasičnog coupea kupci mogu izabrati i model NSX-T s targa krovom.


MotoriV6 3.2 i V6 3.0 Automatic
Obujam3176 cm3 2997 cm3
Snaga (ks) pri o/min280/7300 256/6800
Maksimalna brzina270 km/h 260 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h5,7s 7,5s
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik