Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Maserati MC12
  Enzov blizanac


Maserati se nakon dugog niza godina od posljednje pobjede na međunarodnim natjecanjima (1967, Cooper Maserati F1, Južnoafrički Grand Prix) vratio utrkama sa modelom MC12, a radi potreba homologacije proizvedeno je 25 komada cestovne verzije ovog trkaćeg stroja, a ubrzo ih je slijedilo još 25 jedinica.

Ferrarijev motor
Donator motora je jedan od najpopularnijih super automobila današnjice, Ferrari Enzo. Na putu od Maranella do Modene 6.0 litreni V12 prošao je kuru mršavljenja te izgubio 30 KS, ali još uvijek je ostalo 630 KS pri 7500 o/min, za ubojite performanse koje su izvan trkaće staze teško ostvarive. To znači ubrzanje od 3.8 sekundi do stotke i maksimalna brzina preko 330 km/h. Maksimalni okretni moment od 652 Nm razvija pri 5500 o/min, što omogućuje odličnu elastičnost i jednostavnost u vožnji izvan trkaće staze.

Rođen u zračnom tunelu
Pošto ovaj automobil prvenstveno služi za utrke, na taj način se pristupilo i njegovom oblikovanju, koje nije baš funkcionalno za svakodnevnu uporabu, ali je zato vrlo funkcionalan na stazi. Intenzivna testiranja u zračnom tunelu rezultirala su odličnom aerodinamikom, a svi elementi na karoseriji automobila oblikovani su tako da stvaraju što manji zračni otpor. Ispod automobila sa strane se protežu kanali za zrak, počinju na prednjem dijelu a završavaju neposredno ispred stražnjih kotača čija je uloga stvarati optimalnu aerodinamičku silu, tzv. "downforce" za što bolje ležanje automobila na stazi, ali i izvan nje. Istu svrhu imaju i dva velika difuzora vidljiva na stražnjoj strani automobila.  Zadivljujuće su i dimenzije ovog automobila, 5143 mm dužine, 2100 mm širine i 1205 mm visine aerodinamično već na prvi pogled.

Može i bez krova
MC12 se vrlo lako uklanjanjem krova iz Coupea pretvara u Spider, a u oba slučaja djeluje jednako atraktivno. Sama unutrašnjost spoj je elegancije i sportskog, što je tipično za Maserati. Uporabljeni materijali najviše su kvalitete, kako se u Maseratiju nije štedilo, tu su karbonska vlakna i perforirana koža. Gornji dio upravljača, koji je također izrađen u kombinaciji karbonska vlakna - koža, je spljošten. Instrumentna ploča je lako prepoznatljiva iz ostalih Maseratijevih automobila, dominira veliki obrtomjer u sredini oko kojeg su raspoređeni brzinomjer i ostali instrumenti.

Tomislav Budak, © www.vidiauto.com




Motor6,0-litreni V12
Snaga (KS)630 pri 7.500 o/min
Okreni moment (Nm)652 pri 5.500 o/min
Maksimalna brzina (km/h)330
Ubrzanje 0-100km/h (s)3,8
Dimenzije d/s/v (mm)5143/2100/1205
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik