Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Toyota Corolla
  Predstavljena deveta generacija Corolle


Malo ljudi zna da je Toyota Corolla najstariji kompakt na svijetu, stariji čak i od vječnog Golfa. Ove je godine predstavljena najnovija, već deveta, generacija Corolle koja bi joj trebala vratiti poziciju najprodavanijeg automobila u klasi.

Na ovogodišnjem frankfurtskom salonu automobila predstavljena je deveta generacija Toyote Corolle. Pri stvaranju nove Corolle velika je pažnja bila usmjerena prema izgledu i imageu automobila koji bi, prije svega, trebao zadovoljiti europske zahtjeve i standarde. Toyotini su stručnjaci pri proizvodnji Corolle uvelike pazili na arhitekturu unutrašnjosti kako bi putnicima pružili što više prostora za što ugodniju vožnju. Sve je to rezultiralo obiljem prostora u unutrašnjosti, uz prtljažnik od 289 litara u hatchback, odnosno 437 litara u sedan izvedbi. Uz hatchback i sedan, kupcima se također nude Wagon i Verso verzije Corolle. Hatchback izvedba omogućuje izbor između modela sa tri i sa pet vrata. Dužina vozila iznosi 4180 mm, širina 1710 mm te visina 1475 mm. Toyota Corolla Hatchback kupcima nudi tri benzinska te dva dizelska agregata. Ponuda benzinaca počinje sa 1,4 L VVT-i motorom, koji razvija 97 konjskih snaga pri 6000 o/min. Prosječna potrošnja iznosi 6,7 L/100 km. Jača 1,6 litarska VVT-i izvedba, koja je u ponudi sa manualnim i automatskim mjenjačem, razvija 110 konjskih snaga pri 6000 o/min. Prosječna potrošnja iznosi 7 L/100 km, odnosno 7,8 L/100 km za izvedbu sa automatskim mjenjačem. Najjači benzinski motor, 1,8 L T Sport razvija 192 ''konja'' pri visokih 7800 o/min. Maksimalna brzina iznosi 225 km/h, a za ubrzanje od 0-100 km/h potrebne su joj samo 8,4 s. Prosječna potrošnja je relativno niskih 8,3 L/100 km. Dva turbo diesel motora zapremine 2000 cm3 mogu se dobiti sa 90 KS te sa 110 KS. Prosječna potrošnja oba agregata iznosi 5,7 L/100 km. Sedan verzija Corolle duga je 4385 mm, široka 1710 mm, a visoka 1470 mm. U ponudi su dva benzinska agregata 1,4 L VVT-i (97 KS), 1,6 L VVT-i (110 KS) te dizelski 2,0 L D-4D (90 KS). Performanse te potrošnja isti su kao kod Toyote Corolla Hatchback. Od nove Corolle modernog dizajna, visoke kvalitete izrade te odličnih pogonskih agregata očekuje se da zadrži titulu najprodavanijeg automobila na svijetu.

Mladen Posavec, © www.vidiauto.com




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik