Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Daihatsu YRV Turbo
  Mali zgodni YRV dobiva Turbo brata


Daihatsu je u Frankfurtu pokazao svoj već dobro poznati model YRV ali uz jednu novinu, turbo model koji će izaći u prodaju 2002. godine. Takvi automobili uvijek su nalazili put do kupaca, a YRV bi mogao simpatičnim izgledom izaći na vrhu klase.

YRV je oduvijek privlačio publiku svojim inovativnim dizajnom i visokim nivoom pasivne sigurnosti i prilagodljivosti vozaču. Panoramski prozor koji se nastavlja na vjetrobransko staklo daje putnicima u unutrašnjosti dojam prostranosti, a stražnja sjedala koja su podignuta za 75 mm u odnosu na prednja daje putnicima straga veću preglednost. Još jedna novost koju je YRV donio je bila i mogućnost podešavanja stražnjih sjedala uzdužno za 150 mm. Kad se stražnja sjedala preklope YRV postaje pravi mali kombi sa velikim prtljažnim prostorom za svoju klasu. I vanjski izgled izdvaja YRV od ostalih pripadnika svoje klase. Veći otvor za zrak i mali žlijeb koji se proteže bočnom stranom automobila preko obojih vrata daju malom Daihatsuu dinamičan i agresivan izgled, te čini YRV oku ugodnijim od svih suparnika u klasi. Turbo izvedba još više pridonosi tome sa svjetlima za maglu i usisnikom za zrak na poklopcu motora koji daje do znanja kakva se snaga krije ispod njega. Što se tiče sigurnosti putnika i tu YRV prednjači u svojoj klasi sa posebno konstruiranim kosturom automobila, dvostrukim zračnim jastucima i zračnom zavjesom te mekanom oblogom krova što znatno pridonosi pasivnoj sigurnosti, a za aktivnu sigurnost brinu ABS i EBD (sustav raspodjele sile kočenja) sustavi. Stari 1.0 12V motor koji se ugrađivao u YRV se nije daljnje unaprjeđivao te je ostao isti, dok će YRV Turbo biti pogonjen sa 1.3 litarskim četvero-cilindrašem sa 4 ventila po cilindru i turbo punjačem. Ujedno je uvedena i napredna DVVT (Dynamic Variable Valve Timing) DOHC tehnologija koja ovom motoru uz izvanredne performanse omogućuje i jako malu potrošnju goriva. Snaga koju ovaj motor razvija je 130 KS pri 6400 o/min, a maksimalni okretni moment iznosi 170 Nm pri 3200 o/min, što predstavlja najbolje rezultate u klasi i što se tiče snage i što se tiče okretnog momenta. To je dovoljno da malom automobilu dimenzija 3765x1620x1550 mm omogući izvanredne vozne sposobnosti a pri tome pomaže i dobar automatski mjenjač. Premda je automatski mjenjač i više nego dovoljan da iskoristi svu snagu ovog motora dizajneri su ipak odlučili omogućiti manualno mijenjanje brzina preko mjenjača smještenog na volanu, kako bi omogućili vozaču da uživa u vozačkom iskustvu kako njemu paše. Daihatsu YRV je bolji od konkurencije u skoro svakom pogledu te se već dokazao na svjetskom tržištu, a nova Turbo izvedba bi po izlasku trebala samo potvrditi njegovu poziciju, a mi samo možemo čekati kad će doći u Hrvatsku da provjerimo da li su vozna svojstva uistinu tako dobra kako tvrde inženjeri Daihatsua.

Krešimir Broz, © www.vidiauto.com




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik