Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Volvo XC90
  SUV na skandinavski


Volvo XC90 je opremljen aktivnim sistemom za poboljšanje stabilnosti vozila – Roll Stability Controlom, razvijenim u suradnji s Fordom, a u Volvu su osobiti ponosni na RSC jer je ovo jedini sistem ovog tipa na tržištu.

Trend izrade modernih SUV automobila nije zaobišao ni Šveđane. Pojavom SUV njemaca, ML-klase te modela X5, Volvo je shvatio kako budućnost (čitaj novac) leži u ovakvoj vrsti vozila. Stoga su Šveđani ragirali promptno. Samo 11 mjeseci od predstavljanja studije Activity Concept Car u Detroitu, novi model imena XC90 spreman je za proizvodnju. Većina kupaca modernih SUV-ova odlučuje se za ovakvu vrstu vozila ili zbog prestiža ili zbog sigurnosti koju im ulijeva ogromna karoserija. Obzirom da Volvo oduvijek prati glas najsigurnijeg proizvođača automobila na svijetu, nije upitno kako će i novi XC90 polučiti dobre prodajne rezultate. U prilog tome zasigurno ide odlično dizajnirana karoserija u stilu Volvo modela nove generacije. Markantan dizajn prednjeg dijela automobila uspjela je kombinacija dizajnerskih rješenja viđenih na modelima S60 i S 80. Svjetla su povećih dimenzija kao i rešetka hladnjaka za zrak te u kombinaciji s posebno konstruiranim prednjim branikom model XC90 zaista izgleda moćno. Da XC90 nije tek šminkerski terenac potvrđuje metalna zaštita motora ispod prednjeg branika. Straga Volvov SUV nalikuje na model V70, no ovdje su dizajneri otišli korak dalje - zakošenim stražnjim krajem uspjeli su vizualno skratiti automobil dugačak 4.8 metara u čijoj kabini ima mjesta za čak 7 sjedala. Interijer je tradicionalan skandinavski, dakle izuzetna ergonomija blagih, oku ugodnih linija. Što se tiče sigurnosti putnika u vozilu Volvo je potvrdio kredo: safety first. U krov XC 90 modela ugrađuje se ekstremno krut Boron čelik koji u odnosu na normalan čelik pokazuje četri do pet puta veću čvrstoću. Svih sedam sjedala imaju najmodernije zatezače sigurnosnih pojaseva te su fiksirani u tri točke, a u slučaju sudara otvaraju se zračne zavjese cijelom dužinom automobila uz neizostavne prednje i bočne zračne jastuke. Mogućnost prevrtanja SUV vozila veća je nego kod klasične limuzine te je Volvo XC90 opremio aktivnim sistemom za poboljšanje stabilnosti vozila – Roll Stability Control ili RSC, razvijenim u suradnji s Fordom. Sistem se oslanja na poseban senzor koji registrira jačinu nagiba i tendenciju vozila ka eventualnom prevrtanju te u djeliću sekunde aktivira DSTC – dinamičku kontrolu stabilnosti i trakcije. DTSC tada reducira snagu motora i koči pojedini kotač sve do trenutka dok vozilo ne postigne normalnu stabilnost. U Volvu se osobiti ponosni na RSC jer je ovo jedini sistem ovog tipa na tržištu. XC90 je također i prvi europski model s Night Visionom, sistemom koji pomoću infra-crvene tehnologije poboljšava vidljivost čak 5 puta u odnosu na klasična oborena svjetla. Odlično ponašanje na cesti postignuto je velikim međuosovinskim razmakom, čak 2859 mm, i širokim tragom kotača – naprijed 1634 mm, straga 1624 mm. Pogon je na sve kotače te je elektronski nadziran. U ponudi su tri motora u potpunosti izrađena od aluminija. Top ponudu predstavlja redni šestcilindarski motor obujma 2.9 litara koji istiskuje 272 KS i 380 Nm okretnog momenta. Slabiji 2.5 litreni benzinac ima pet cilindara i 210 KS te 320 Nm okretnog momenta. Dizelski petcilindarski motor je opremljen drugom generacijom common rail sustava te iz 2.4 litre izvlači 163 KS i 340 Nm okretnog momenta. Bez sumnje, pred novim je Volvom svjetla budućnost. Kvaliteta, sigurnost te odličan dizajn aduti su novog SUV-a na tržištu, a dobrom odazivu kupaca zasigurno će doprinjeti i cijena koja će biti manja u odnosu na njemačke kolege.




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik