Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Mazda CX-7
  Sportski SUV


Nakon uspješnog starta u SAD-u i Japanu, gdje je prodano više od 46.000 automobila, Mazda CX-7 konačno stiže i u Europu – posebno pripremljena kako bi zadovoljila zahtjeve europskih vozača.

Preinake su napravljene na podučju voznih osobina, upravljivosti, udobnosti vožnje, podešenosti ovjesa, kočenja, sustava ABS, ESP, smanjenja buke i vibracija te izrade. Sveukupno, otprilike je 30 posto europske verzije Mazde CX-7 drugačije nego na ostalim tržištima.

 

Testovi u Europi

Pokusne vožnje i podešavanja provedena su u Mazdinom europskom centru za istraživanje i razvoj u središtu Europe u Oberurselu (nedaleko Frankfurta u Njemačkoj) gdje, osim Mazdinog europskog dizajnerskog studija, cijeli tim radi na prilagođavanju svakog modela europskim specifikacijama, odredbama, potrebama i ukusima. Kod Mazde CX-7, tim od 15 ljudi uzeo je za osnovu američku verziju automobila, a potom su definirali sve specifikacije potrebne kako bi zadovoljili ukus europskih vozača. Kako bi si postavili standarde, počeli su istraživanjem najbolje ocijenjenih konkurenata na europskom tržištu. Zajedno s dobavljačima i japanskim kolegama, tim je radio i testirao europski CX-7 na stazi u Nürburgringu, planinskim cestama, jureći po njemačkim autocestama i zimskim uvjetima sjeverne Europe, sve to kako bi europski CX-7 mogao pružiti pravi osjećaj sportske vožnje.

 

Sportski izgled

Mazdu CX-7 odlikuje sportski karakter koji naglašavaju veliki donji prorezi za zrak i mala gornja rešetka, ukovirena upečatljivim linijama koje se podižu i idu preko poklopca motora. Siluetom dominira snažno nakošeno vjetrobransko staklo, koje je s nagibom od 66° sportskijeg izgleda nego na mnogim drugim sportskim automobilima. U kombinaciji s glatkom linijom krova, prema nazad uzdižućom bočnom linijom, naglašenim prednjim blatobranima i 18-inčnim aluminijskim naplacima s gumama dimenzija 235/60 R18, sve to Mazdi CX-7 daje agresivan izgled. Sportki izgled nastavlja se i straga s dvije velike ispušne cijevi i okruglim svijetlima.

 

U obiteljskom stilu

Unutrašnje uređenje Mazde CX-7 mješavina je sportskog stila s prostranošću, udobnošću i praktičnošću SUV-a. Velika, posebno dizajnirana sjedala i fleksibilno preklapanje stražnjih naslona uz prilagodljiv prtljažnik, donose SUV-u udobnost i praktičnost. Sportski oblikovana prednja sjedala, savršena ergonomija kokpita i na središnju konzolu postavljena ručica 6-stupanjskog mjenjača (samo u europskoj verziji), čine vožnju Mazde CX-7 vrlo ugodnom. Zahvaljujući visini od 1645 mm, Mazda CX-7 posjeduje tipičnu udobnost i funkcionalnost jednog SUV-a s visokom pozicijom sjedenja za sve putnike. Kada su sva sjedala podignuta, obujam prtljažnika do linije bočnih stakala je 455 litara. Uz spuštene stražnje naslone iznad ravnog poda prtljažnika dobiva 1348 litara prostora.

 

Poznati MPS turbo

Ispod poklopca Mazde CX-7 nalazi se moćni MZR 2,3-litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem goriva i intercoolerom, koji koriste i Mazda6 MPS i Mazda3 MPS. U ovoj posljednjoj izvedbi, motor razvija snagu od 191 kW/260 KS pri 5500 o/min i najveći okretni moment od 380 Nm pri samo 3000 o/min, što rezultira ubrzanjem s mjesta do 100 km/h za 8,0 sekundi i maksimalnom brzinom od 210 km/h. I to je to. Naime, drugog motora nema, s naglaskom na dizelaša što bi mogao biti i najveći hendikep novog Mazdinog SUV-a.

 

Od 280 tisuća kuna

Cijene nove Mazde CX-7 kreću se između 249.380 kuna za osnovni paket Challenge i 279.720 kuna za raskošno opremljeni paket Revolution s opcijskim krovnim otvorom. Prema svemu, čini se kako je Mazda na vrlo dobar način ušla u SUV segment. Još samo da stigne i adekvatan dizelski motor.




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik