Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Porsche GT3 Cup S
  911 za racere


Volite jurnjavu po stazi? Pogotovo ukoliko Vas na to tjera fantastični šestcilindarski bokser s potpisom Porschea? Nema problema, u Stuttgartu su upravo predstavili model isključivo za stazu. A do staze, naravno, običnom 911-icom.

Porsche proširuje svoju ponudu još jednim članom u obitelji 911-ice. Novi GT3 Cup S baziran je na 911-ci GT3 RS, a namijenjen je isključivo za utrke. Vozilo osmišljeno i izrađeno u Weissach-u koristiti će se na međunarodnim utrkama koje su organizirane prema FIA GT3 odredbama.

 

Još jači bokser

3,6 litreni boxer motor istovjetan je pogonskom agregatu koji se koristi u Porsche Mobil1 Supercup-u i međunarodnim Carrera Cup prvenstvima. Snaga je povećana za 20 KS, te sada

iznosi 440 KS (324 kW) pri 8.000 okretaja u minuti. Najveći okretni moment povećan je za 10 Nm i sada iznosi 430 Nm pri 7.250 okretaja u minuti. Povećanje snage postignuto je optimiranjem elektronike motora i izmjenom ispušnog sustava. Mjenjač je šestbrzinski sekvencijalni.

 

Šire gume, posebna krila

Nasuprot GT3 Cup-u, karoserija Cup S-a ne bazira se na cestovnom modelu GT3, već na modelu GT3 RS. Ispod širokih blatobrana stoga se mogu smjestiti znatno veći kotači. Naprijed se sada nalaze 10,5x18 inčni BBS-ovi naplatci, dok su stražnji kotači na čak 12x18 inčnim naplatcima. Prednji dio vozila i blatobrani bitno se razlikuju od GT3 Cup komponenti. Podesivi prednji spojler stvara veći downforce na prednju osovinu. Stražnji spojler vozila, također podesiv, širi je i viši nego kod Cup varijante, te time osigurava povećani downforce i na zadnju osovinu.

 

Bolji ovjes, snažnije kočnice

GT3 Cup posjeduje cijeli niz komponenti ovjesa iz jačeg GT3 RSR koji se u GT2 klasi rabi u međunarodnim utrkama na duge staze. Sachs plinski amortizeri, dvostruke spiralne opruge (glavna i dodatna opruga), mehanizam prednje osovine s prilagodljivim nagibom, obostrano prilagodljivi stabilizatori dok je cijeli vozni postroj kontinuirano prilagodljiv (visina, nagib, špur) – impresivno! Kočioni sustav kod GT3 Cup S-a prilagođen je povećanoj snazi motora, u usporedbi s GT3 Cup-om. Promjer stražnjih kočionih diskova povećan je za pet milimetara, te sada iznosi 355 mm. Dodatno Porsche nudi opremu za nadogradnju Cup modela iz 2007. na standard GT3 Cup S.

 

Trkaća kabina

Kada kažemo kako je kabina ogoljena do srži onda to zaista i mislimo (a što možete vidjeti i na slikama). Ovdje nema doslovce ničeg iz cestovne 911-ice jer, pogađate, ovo je trkaći Porsche. Vareni sigurnosni kavez okružuje vozača koji sjedi u trkaćem školjkastom sjedalu. Sigurnosni pojas sa šest pričvrsnih točaka prilagođen je za HANS (Head and Neck Support) - sustav zaštite glave i potiljka. U skladu s trkaćom homologacijom tu je i električni sustav za gašenje požara. Ogoljena kabina i uporaba posebnih lakih materijala spustila je težinu na svega 1.170 kg.

 

Zvijer

Automobil za svakga? Niti slučajno. 911 GT 3 Cup S je za prave znalce, za prave ljubitelje brzine, adrenalina, jurnjave koji će znati cijeniti ono što voze – cestovni sportski automobil tvornički posložen za trkaću stazu bolje od ponekih trkaćih bolida i prototipova.

 

Motor: B6, 24v, biturbo, 3598 cm3

Snaga (kW/KS): 324/440 @ 8400/min

Okretni moment (Nm): 430 @ 7250/min

Ubrzanje 0-100 km/h (s):            3,6

Maksimalna brzina (km/h):          310

 

Cijena u EU: cca. 250.000 Eura + PDV

 

3/2008, © www.vidiauto.com

 




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2017 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik