Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Nissan Primera
  Nova Primera redizajnirana i unaprijeđena


Nissan je predstavio novu Primeru posebno redizajniranu da bi se više svidjela kupcima u Europi. Budući da kupci u Europi imaju stvarno velik izbor u toj klasi pitanje je koliko je uspješan taj redizajn i koliko će pomoći u poboljšanju prodaje.

Na ovogodišnjem Auto show-u u Frankfurtu predstavljena je nova Nissan Primera. Potpuno redizajnirana i tehnološki unaprijeđena Primera vrlo će lako naći potencijalne kupce diljem Europe, gdje je i namijenjena. U Nissanu su se odlučili na novi izgled Primere pa se sada silueta putničke kabine spaja s linijom prtljažnika i poklopca motora čineći tako jedinstven i vrlo atraktivan izgled. Čovjek zaslužan za dizajnersku prekretnicu zove se Stephane Schwarz i dolazi iz Nissanovog dizajn studija. Unutrašnjost je također izmjenjena. Kabina dizajnirana iznutra prema van putnicima pruža mnogo više prostora, pogotovo u području glave, ramena, koljena i noga. Kako je unutrašnjost zaobljena, osjećaj sigurnosti je povećan a kontrolna ploča je smještena dalje nego inače pa tako vozač može s manje napora pročitati stanje na instrumentima. Zanimljiva novotarija je displej smješten na središnjoj konzoli koji ima više namjena: služi kao displej za audio sistem, putni kompjuter, komunikaciju, navigacijski sistem i upravljanje klima uređajem. Svim nabrojenim upravlja se preko jednostavne za upotrebu tipkovnice smještenu ispod displeja. Za jednostavnije parkiranje pobrinula se kamera koja se automatski aktivira prebacivanjem mjenjača u hod za unatrag a smještena je iznad zadnje registarske tablice. Slika sa kamere prikazuje se na maloprije spomenutom displeju. U ponudi su uz dva stara 1.6 i 1.8 benzinska motora i dva nova: 2.0 benzinski i 2.2 turbodizelski motor. Dvolitreni motor razvija snagu od 140 konja pri 6000 okr/min dok 2.2 turbodizelski motor razvija 126 konja pri 4000 okretaja. Nove Primere biti će dostupne u Europi od ljeta 2002 godine.

Tomislav Đurić, © www.vidiauto.com




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik