Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Seat Ibiza 2008
  Naglasak na kvaliteti


Četvrta generacija popularne Ibize ističe se radikalnim zaokretom u dizajnu ali i donosi nov pristup španjolskog proizvođača po pitanju kvalitete.

Iako se Seatu u posljednje vrijeme nema što prigovoriti, nova Ibiza uvodi materijale i vrhunsku završnu obradu kakvu dosada nismo mogli vidjeti u ovoj klasi. Ibiza je od samog početka najjači model španjolske kompanije. Glavnina prodaje bazira se upravo na ovom modelu no s novom generacijom Seat želi Ibizu pozicionirati kao model koji nudi maksimalno za uložen novac.

 

Kvaliteta kao prioritet

Proces proizvodnje nove Ibize temeljito je poboljšan te svaki automobil prolazi strogu kontrolu kako bi u konačnici bio vrhunski kvalitetan. Stvar je vrlo jasna. Seat se ugledao na «roditelje» -  Audi i Volkswagen, te želi raditi upravo onakve automobile kakve proizvode Nijemci – bez kompromisa po pitanju kvalitete.

 

Design by Luc

Ako kažemo kako je novu Ibizu crtao Luc Donckerwolke samo će rijetki prepoznati o kakvom je magu riječ. Naime, Belgijanac je najpoznatiji po modernim Lamborghinijima, Murcielagu i Gallardu, te ukoliko se bolje zagledate u novu ibizu, definitivo ćete pronaći povezanost između njenih oštrih bridova s onima kod «bikova». Nova Ibiza je jedan od onih automobila koji trebaju «sjesti» što je svakako poželjno jer upravo takvi automobili kroz cijeli svoj ciklus od šest, sedam godina izgledaju svježe. Ne zaboravite, ovo je «pitomi» model s pet vrata, dok će se trovratni model uvelike temeljiti na izvrsnom Bocanegra konceptu iz Ženeve.

 

Nova platforma

Nova je Ibiza deset centimetara duža od prethodne, donosi veći međuosovinski razmak te širi trag kotača. Sve je to rezultat potpuno nove platforme na kojoj će «sjediti» i novi VW Polo. Osim što nudi znatno prostraniju kabinu, nova platforma, u suradnji s vrlo dobrim ovjesom i lakšim materijalima, nudi i izvrsne dinamičke sposobnosti. Ibiza će tako ponovo nositi naziv jednog od najzabavnijih automobila u klasi. Valja spomenuti i kako je prtljažnik s 292 litre zapremine najveći u klasi.

 

Vrhunski ugođaj

Dizajn interijera je uvijek nezahvalno komentirati no reći ćemo kako nova Ibiza svakako ima stila. Posebice dobro izgledaju novi instrumenti. No, važniji od samog izgleda je sam osjećaj u kabini. Djeluje puno ozbiljnije, kvalitetnije i ugodnije nego kod prethodnika. Materijali su osjetno bolje kvalitete, a završna obrada je na razini Volkswagena pa čak i Audija. Nadalje, Seat u potpunosti odgovara na zahtjeve modernih kupaca pa je tako u kabini prisutan priključak za iPod ili zgodan utor za navigaciju koju stoga ne treba lijepiti na vjetrobransko staklo.   

 

Četiri motora

Nova Ibiza u početku će se nuditi s četiri motora. Riječ je o tri benzinska agregata: trocilindarski 1,2 sa 70 KS, 1,4 sa 85 KS i 1,6 sa 105 KS te jedan dizelaš 1,9 TDI sa 105 KS. Uskoro Seat proširuje ponudu i s dva dizelaša 1,4 TDI sa 70 KS i 1,9 TDI sa 90 KS, a kasnije, tijekom uvođenja na tržište i trovratnog modela, stići će i ultra izvedbe FR i Cupra.

 

Od 83.590 kuna

Svjetla koja prate zavoj, senzori za parkiranje te novorazvijeni zračni jastuci dio su ponude koji Ibizu čine ozbiljnim automobilom. Četiri zračna jastuka i ABS biti će dio serijske opreme nove Ibize koja na naše tržište stiže početkom lipnja. Cijena osnovnog modela kretati će se od 83.590 kuna. I, na kraju, za sve one koji preferiraju gradske modele s troja vrata savjetujemo neka pričekaju dolazak Ibize SportCoupe koja bi prema najavama trebala biti jedan od najatraktivnijih modela u segmentu. Njena prodaja početi će nakon svjetske prezentacije početkom listopada u Parizu.

 

* više fotografija u našoj galeriji

 

5/2008, © www.vidiauto.com




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik