Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Daewoo VADA Concept
  Spoj terenca i coupea iz Daewooa


Daewoo je proizvođač prvenstveno poznat po svojim jeftinim sedanima, ali ove su godine u Frankfurtu odlučili predstaviti svoju ulaznicu u SUV segment tržišta futuristički dizajniranom Vadom.

Iznimno lijepog futurističkog dizajna, Vada svojim oštrim linijama odmah čovjeku upada u oko. Premda u Daewoou nemaju nikakvog iskustva s tim segmentom tržišta, čini se da su uspjeli napraviti dobar spoj cestovnog automobila i terenskog vozila, koje bi se trebalo osjećati kao doma na Njemačkim auto cestama kao i na zemljanom terenu. Vada nije ni malen auto. Njegove su dimenzije 4280x1800x1675 mm (DxŠxV). Relativno jako nagnuto prednje vjetrobransko staklo daje Vadi izgled skoro kao neki coupe, no veliki branici crne boje jasno daju do znanja kakav je ovo auto i koja mu je namjena. Velika uglata svijetla kao da pričvrščuju branike za karoseriju i time samo naglašavaju agresivan dizajn. Ovjes Vade je moguće visinski podesiti preko pneumatskog sistema spojenog na kompjuterski sustav vozila kako bi udaljenost od podloge bila optimalna i dok se vozite po cesti i dok siđete s nje. Kad smo već kod ovjesa valjalo bi reći da je on neovisan, te da je u MacPherson izvedbi i sprijeda i straga. Gume su istih dimenzija i sprijeda i straga, 225/55 R18, a pri upravljanju pomaže električno napajan hidraulički sustav. Sve to omogućuje Vadi držanje ceste poput kakvog sportskog automobila, a ne polu-terenskog SUV vozila. Za pogon Vade zadužen je DOHC motor od dvije litre sa 140 KS koje razvija pri 5300 o/min i okretnim momentom od 187 Nm pri 3800 o/min. Ovaj motor daje Vadi odličan omjer snage i težine, čemu pripomaže i iznimno mala masa automobila. To je dostatno da Vadu potjera od 0 do 100 km/h za 10.2 sekunde i postigne krajnju brzinu od 205 km/h. Ne zna se kada bi Daewoo mogao kročiti na SUV tržište, niti da li će on izgledati baš ovako, ali s Vadom su pokazali da imaju tamo što pokazati pa ako još uspiju zadržati i svoje poslovično niske cijene mogli bi postići zapažen uspjeh i dodati koju boru na lica suparnika.


  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik