Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Volkswagen Touareg
  Afričko ime, zapadni kupci


Njemački automobil koji nosi afričko ime proizvoditi će se u Slovačkoj, no kupce će tražiti na tržištima zapadne Europe te Sjeverne Amerike

Volkswagen ekspanzija se nastavlja. Nakon Passata W8 te Phaetona luksuz se širi i na klasu terenaca, novim modelom Tuareq. Nazvan po afričkom nomadskom plemenu svoje će kupce potražiti nešto sjevernije na bogatim tržištima Europe i Sjeverne Amerike. Da globalni miks bude još zapetljanijiVW Tuareq proizvodit će se u Volkswagenovoj tvornici u Bratislavi, a proizvodnu će traku s njim dijeliti Porsche Cayenne, čija će pak finalizacija biti u Leipzigu! I sve to da bi se pojeftinilo proizvodnju. Brat Cayenna Volkswagen Tuareg dijelit će brojne sklopove sa Porscsheom Cayenne, no njegova su ciljna grupa ipak kupci Mercedesa ML te BMW-a X5. Porsche je ipak klasa sportskog luksuza što će biti uočljivo i prema cijenama. Tuareg će osnovna cijena biti 42.500 EUR-a, a Cayennu oko 75.000 EUR-a. Dužinom od 4.75 m, širinom 1.93 m te visinom 1.72 m uz međuosovinski razmak od 2.86 m Tuareg se smjestio u segment luksuznih terenaca. Vozilo koje je istodobno sposobno uzdići svoju podnicu na 300 mm od zemlje (novi Range Rover 280 mm) te postići maksimalnu brzinu veću od 250 km/h zaista je nešto posebno. Izvanredan pogon Novi Volkswagen nije u potpunosti samo terenac već predstavlja i luksuzan karavan te sportski automobil. Iz sve tri kategorije je preuzeto ponajbolje. kao terenac Tuareg pruža prijenos snage na sva četiri kotača uz mogućnost redukcije te tri blokade diferencijala (naprijed, straga i središnje). Prijenos snage nadzire se elektronski te prema podlozi može biti dioba i do 100 posto na jednu od osovina. Ekstremna off road vožnja luksuznom terencu nije strana jer se zahvaljujući zračnom ovjesu karoserija podiže na 300 mm udaljenosti od tla, a dubina vode kroz koju Tuareg može proći iznosi 585 mm. Uz to neće ga prevrnuti bočni nagib do 45°! U normalnim uvjetima Tuareq pruža komociju vrhunske limuzine. Zračni ovjes ima mogućnost odabira komfornog ili sportskog moda te se prilagođava afinitetima vozača. Unutrašnjost Phaetona Unutrašnjost je izvedena u tradiciji Volkswagena-preuzmi sve dobro što imaš iz postojećih modela i uštedi! Tako je ova gotovo identična Phaetonovoj, što doprinosi luksuznosti, no nimalo originalnosti. vanjske su linije omekšane, pomalo atipične za terenca, no obzirnije prema pješacima. Obilje elektronike brine o pasivnoj sigurnosti pa se tako serijski ugrađuju ABS, TCS, ESP, EBC, HBA... Od svih zračnih jastuka u ovome automobilu (prednji, bočni te bočne zavjese) dao bi se napuhati balon. Kod modela sa zračnim ovjesom karoserija se pri brzinama većim od 125 km/h spušta za 25 mm. Ovo multifunkcionalno vozilo spaja poslovne i obiteljske potrebe imućnih ljudi. Njegova unutrašnjost pruža obilje prostora za petero putnika, a prtljažnik će prihvatit 555 do 1.570 dm3 prtljage. Uz to opterećenje, Tuareg vuče prikolicu mase do 3.5 tone. Moćni motori Početak prodaje predviđen je za jesen ove godina, a nudit će se dva motora; 3.2 litreni V6 benzinac te 5.0 litreni V10 TDI dizelaš. Potonji je najjači dizel motor ugrađen u automobil te razvija 313 KS te brutalnih 750 Nm okretnog momenta pri svega 1800 o/min! Stoga ne čude perfomance koje osigurava 2.2 tone teškom vozilu. Do 100 km/h ubrza za 7.6 sekundi, a maksimalna mu brzina iznosi 228 km/h. Pri tome prosječna potrašnja deklarirana je na 8.8 l/100 km, pa se sa spremnikom od 100 litara teoretski osigurava autonomija od 1100 km. Paleta će se dodatno proširiti sa tri motora; 2.5 TDI (174 KS/400Nm), 4.2 V8 (310 KS/410 Nm) te W12 (420 KS/550Nm). Svi se modeli serijski opremaju sa mjenjačima sa šest stupnjeva prijenosa, a prema snazi motora ovisi da li je on automatski ili ručni. Automatski se isporučuju sa DSP (dynamic shift programme) te Tiptronicom.


  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik