Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Maserati Kubang
  Konceptualni talijanski 'vjetar'


Maserati je predstavio koncept kojim će pokušati konkurirati u rastužem tržištu SUV automobila. No, Kubangova je budućnost neizvjesna te ovisi o budućnosti cijelog koncerna.

Legendarni talijanski Maserati odlučio je na nedavnom auto-showu u Detroitu Porscheu i BMW-u pokazati zube predstavivši svoj koncept za rastuće tržište SUV (Sport Utility Vehicle) vozila. Kubang, inače nazvan po vjetru koji puše na otoku Java, dizajnirao je Giorgetto Giugaro, nastojeći, kako tvrdi, kombinirati praktičnost s performansama dostojnim Maseratija.

Na tragu Cayennea

Novi Talijan kombinacija je motora jačine 390 KS s osam cilindara i šasije koja, poručuju i Maseratija, garantira jednaku razinu sigurnosti i učinkovitosti kao i pravo sportsko vozilo. Pogonski agregat trebao bi Kubanga do 100 km/h ubrzati za 5,5 sekundi, dok bi maksimalnu brzinu postigao na oko 260 km/h. Za bolje držanje ceste pri većim brzinama, brinuo bi se posebno dizajniran ovjes s centrom gravitacije 100 milimetara nižim nego u ostalim SUV vozilima.

Za sedmero putnika

Praktičnosti u unutrašnjosti trebala bi doprinjeti konstrukcija, koja omogućuje da su u vozilo udobno smjesti sedmero ljudi. Stražnja je sjedala moguće preklopiti, tako da Kubang pruža i dovoljno prtljažnog prostora. Maseratijev koncept morao je imati pogon na sva četiri kotača, no u tvrtci tvrde da od njega nisu htjeli napraviti čistokrvnog 'terenca', jer bi '...tehnički zahtjevi za takve promjene utjecale na njegove sportske performanse.'

Serijska proizvodnja neizvjesna

Hoće li, međutim, Kubang iz koncepta prerasti u novu cestovnu atrakciju vrlo je neizvjesno. Naime, u Maseratiju tvrde da će SUV početi proizvoditi samo ako Ferrari u svom prvom izlasku na tržište kapitala, kasnije ove godine, uspije prodati dovoljan broj dionica. Ferrarijev predsjednik uprave Luca di Montezemolo je dodao da tvrtka prije odluke o proizvodnji tek mora odlučiti postoji li za Kubangom dovoljna potražnja. Dobije li koncept zeleno svjetlo, prve bi Kubange na cesti mogli vidjeti 2005.

Marin Kovač, © www.vidiauto.com




Motor:V8, 4244 cm3
Snaga (KS):390 @ 7,000 o/min
Okretni moment (Nm):451 Nm @ 4,500 o/min
Ubrzanje 0-100 km/h (s): 5,5
Maksimalna brzina (km/h):255
Dimenzije DxŠxV (mm): 4984x1942x1650
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik