Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Rover 200
  Dobar auto previsokih ambicija


Rover 200 nije bio loš auto, upravo suprotno, no kombinacija previsokih ambicija i visoke cijene zapečatili su mu sudbinu.

Rover 200 bio je automobil koji bi sasvim lijepo mogao uspjeti da ga Rover nije usmjerio u previsoku automobilsku klasu. Točnije model 200 lako bi potukao rivale poput Corse, Pola i Clia no on je bio okrenut prema Golfu, Astri i Escortu od kojih je bio znato manji i skučeniji a cijenom tek nijansu jeftiniji. Ista stvar dogodila se i sa modelom 400 koji nije imao šanse protiv Lagune, Mondea ili 406-ice dok je u kompaktnoj klasi mogao sasvim lijepo uspjeti. Serija 200 trebala je preuzeti sam vrh klase gradskih automobila iako je bila možda malo prevelika no bila bi zasigurno najprofinjeniji i možda najbolji automobil u tom segmentu. Unutrašnjost je na prvi pogled izgledala vrlo simpatično i ugodno izvedena no malo detaljniji pogled otkriva nekoliko elemenata koji su preseljeni sa starog Metro modela pa je lako zaključiti da je automobil razvijen na vrlo škrtom budžetu. Priča se ponavlja i u slučaju stražnjeg ovjesa koji je jednostavno kopiran sa modela Maestro. Motori su bili razvijeni uz pomoć Honde koja je bila tadašnji vlasnik Rovera pa ne čude vrlo dobre performanse oba motora. Nedostatak malog Rovera bila je i tipična Hondina boljka, a to je vrlo lagan upravljač koji nije pružao nikakav otpor pri okretanju čak ni pri najvećim brzinama. A posebna priča je model 200 BRM koji je bio još jedan u nizu Roverovih pokušaja da naprave skoro-pa-sportski-automobil koji je posjedovao krvavo crvena sportska sjedala dok je automobil dolazio u britansko zelenoj boji sa narančasto ofarbanim usisnicima zraka što je bilo sasvim dovoljno da potvrdi tezu kako Rover zbilja ne zna napraviti poželjan automobil za kojim bi se ponekad i okrenula pokoja glava. Trenutno posrnulu seriju 200 zamijenila je 25-ica koja je dobila nova svjetla i postala jedna od Roverovih grančica za koje se lovi u pokušaju da izađe iz živog pijeska u koji se zakopao tijekom prošlog desetljeća.


  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik