Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Porsche 911 Targa
  Potpuno drukčiji pogled


Nova Targa je Porscheov novi model dizajniran za vožnju krajolikom s osjećajem vjetra u kosi. Ne znam kome se da toliko raščešljavati kosu nakon vožnje brzinama preko 200 kilometara na sat, ali tko hoće – može.

Glavna razlika između Porschea 911 Targa i Porschea 911 coupe je u velikom prozirnom staklenom krovu koji se na pritisak prekidača može otvoriti i pružiti vam potpuno nov pogled na svijet. Nova Targa može vam pružiti trenutke neopisivog uživanja prilikom vožnje kroz neki lijepi krajolik. Odsada, zahvaljujući posebno dizajniranom "odbijaču" vjetra, koji ne dopušta neugodan propuh u kabini, možete uživati u "topless" automobilu čak i pri nižim temperaturama, bez straha da ćete završiti u bolnici s upalom pluća. Što se tiče sigurnosti prilikom prevrtanja, kao i u cabriu, za nju se brine 30 mm debela cijev izrađena od čelika visoke čvrstoće koja ojačava prednje i stražnje nosače krova i povezuje ih kroz krov, a učvršćena je izravno na karoseriju. Postoje još i bočni ojačivači koji povezuju bočne dijelove krova i bočne dijelove automobila i pružaju dodatan osjećaj sigurnosti. Moćan šesterocilindrični motor zapremine 3.6 l i najveće snage 320 KS osigurat će ovom automobilu mnogo više od lijepog pogleda... ako išta i uspijete vidjeti kroz targa krov dok jurite od 0 - 100 km/h za 5.2 s i približavate se brojci 285 na vašem brzinomjeru! Kočioni sustav je preuzet iz Carrere coupe i izvrsno funkcionira. Isto se može reći i za ovjes koji je, u Porscheovom stilu, tvrd i odlično prianja uz cestu ne dajući mjesta neugodnim iznenađenjima prilikom pretjerivanja u zavojima te kod sportske vožnje i neće vas iznevjeriti ni u kojem trenutku.




Ubrzanje 0 - 100 km/h5,2 s
Ubrzanje 0 - 160 km/h11,4 s
Ubrzanje 0 - 200 km/h18,3 s
Max. brzina285 km/h
Snaga motora325 KS
Okretni moment370 Nm @ 4250 o/min
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik