Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Daewoo Mirae
  Automobil za 2010. godinu


Pojedini proizvođači ulažu mnogo novca u konceptne automobile od kojih mnogi nikad neće ugledati svjetlost dana. Ipak, zanimljivo je razgledati ideje proizvođača. Ako publika iskaže zadovoljstvo, a mediji zainteresiranost budućnost može postati stvarnost.

Daewoo nam je svoju viziju budućnosti predstavio na Seoulskom auto salonu prošle godine i tada smo ostali impresionirani mogućnostima ovog automobila. Mirae (što na korejskom znači budućnost) kao konceptni automobil ima skupinu osobina kojima bi se morao pohvaliti svaki automobil koji će biti proizveden početkom i tijekom idućeg tisućljeća. Prije svega, mislimo na: ekološki orijentirane pogonske agregate (niska potrošnja i niska emisija ispušnih plinova), visoki stupanj aktivne i pasivne sigurnosti, prostornosti i komfornosti te nadasve povoljnu cijenu. Mirae bi se također, kako doznajemo, trebao isticati zadovoljavajućim performansama karakterističnim za sportske automobile. Automobil je, osim svoje izrazito futurističke orijentiranosti, oblikovan kako bi imao najniži mogući stupanj aerodinamičkog otpora. Vanjski detalji koji ističu futurističku nastrojenost dizajna započinju prednjom maskom koja nije nalik ničemu što smo do sada vidjeli kod Daewooa. Napete, istodobno meke linije s grubo usječenim V-oblikovanim prednjim svjetlima te usisnicima zraka u prednjem spojleru naglašavaju distinktivni karakter koji je prisutan u cjelini. Sportska orijentiranost automobila izražena je bočnim usisnicima zraka te jedinstveno oblikovanim felgama od lake aluminijske legure. Koeficijent otpora zraka smanjen je i aerodinamičkim retrovizorima te nepostojećim kvakama. Prednja vrata koja se otvaraju konvencionalno, te bočna koja se klizno otvaraju, upravljana su identifikacijskom karticom bez koje, naravno, ne možete pristupiti unutrašnjosti vozila. Mnogo velikih staklenih površina dodatno naglašava futurističku cjelinu automobila, i što je važnije, omogućuje bolju preglednost. 2730 mm široki međuosovinski razmak uz povećanu stabilnost nudi mnogo više prostora za smještaj putnika i prtljage u unutrašnjosti automobila. Automobil odiše luksuzom u svakom dijelu interijera, a poseban efekt na putnika ostavljaju sjedala koja koriste koncepciju vodenih kreveta (jastuka). Umeci su ispunjeni posebnom tekućinom koja se ergonomski prilagođuje guz...hmmm, putniku. Postoji i opcija grijanja odnosno hlađenja implantata. Nadalje, sjedala su osigurana neovisnim ovjesom u četiri točke (?), dok je ovjes automobila, radi većeg sportskog osjećaja u vožnji, čvršći. Dva sustava međusobno surađuju čime Miraeov ovjes apsorbira udarce te ih ne prenosi na sjedala, odnosno putnika. Hvalevrijedna činjenica je da je Daewoo svoj automobil orijentirao ponajviše sigurnosti i udobnosti putnika. Upravljač i papučice jednostavno se premještaju s lijeve na desnu odnosno središnju poziciju. U slučaju frontalnog sudara upravljač se torpedira u suprotnom smjeru kako ne bi ozlijedio vozača. Mirae je također prekrcan različitim tehničkim uređajima od kojih smo mnoge vidjeli samo u SF-filmovima. "ACTIVE" sustav predstavlja složeni sistem koji se koristi mnogobrojnim kamerama i senzorima u unutrašnjosti kako bi unaprijed predvidio i ispunio (gotovo) svaku putnikovu želju. Tako je na primjer dovoljno pokazati na prozor kako bi se otvorio. Nadalje, novost predstavlja i "ZEFREDO" sustav koji ujedinjuje funkcije elektroničkih komponenti za upravljanje vozilom. ZEFREDO jamči "bezgrešnost" kompletnog sustava, odnosno 100%-tnu učinkovitost u svim uvjetima vožnje. Najjači adut Daewoovog konceptnog automobila zasigurno je njegova pasivna i aktivna sigurnost. Mirae bi, prema Daewoovim tehničarima, trebao bez problema odgovoriti na sve prohtjeve ECE-inih i NCAP-ovih crash-testova, te zaštititi putnike u slučaju frontalnih, bočnih i stražnjih udaraca te preokretanja vozila. Mnogobrojni zračni jastuci pokrivaju svaki pedalj unutrašnjosti. Uz bočne zračne jastuke tu su i prednji jastuci za sve putnike te bočne zavjese. Standardnu aktivnu sigurnost čine ABS-kočnice, kontrola trakcije te program stabilizacije vozila. Nadalje Mirae je opremljen brojnim elektroničkim sustavima koji osiguravaju vozilo od krađe. Sustavi su povezani s ACTIVE-om, čime je odstranjena mogućnost ostvarenja opasnih namjera nezvanog gosta. Ako se svi Daewooovi planovi ostvare, tada bi Mirae trebao ugledati svjetsko tržište početkom 2010, kada vjerojatno neće predstavljati neki "bauk".


  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik