Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Jaguar E-type
  Ljepotan s otoka


Možete zamisliti kako je ovaj automobil djelovao na prolaznike kada je predstavljen daleke 1961. godine. Beskrajno dug prednji dio sa škrgama... svjetla skrivena ispod pleksiglasa ... Jednostavno svemirski.

Kažu kako je E-type najuzbudljiviji automobil ikada proizveden. Mi nećemo ići toliko daleko, no da je jedan od najkarizmatičnijih automobila na svijetu – u to nema sumnje. U svakom slučaju uz ovaj se automobil vežu činjenice koje nikako ne možemo preskočiti. Ukratko, E-type je u svoje vrijeme, a to je dragi naši auto freakovi početak 60-ih godina, bio ekstremno brz, nudio je «killer» styling, naprednu tehnologiju i bio je (nevjerojatno, ali istinito) prilično jeftin.

Racing technology

E-type korijene vuče iz Jaguarovih godina ovjenčanih sportskom slavom. Točnije, 1953. godine legendarni C-type («C» kao Competition) osvojio je prvo mjesto na utrci svih utrka – LeMansu. Uskoro se pojavljuje i D-type sa specijalnom «monocoque» šasijom i diskovima na svim kotačima. Upravo od njega cestovni E-type nasljeđuje najbolje komponente.

Zastrašujuće performanse

Za pogon se brinuo u osnovi isti stroj koji je predstavljen još daleke 1949. u modelu XK 120. Iz šest cilindara obujma 3,8 litara razvijao je 265 KS. Početkom šezdesetih te su brojke spadale u klasu «super sport extreme», tj. mogle bi se usporediti s današnjih 500, 600 KS. Ubrzanje do 100 km/h trajalo je samo 7 sekundi, dok je maksimalna brzina iznosila 240 km/h!

E-type je osvajao držanjem ceste

Automobil se proizvodio u dvije različite verzije, kao Roadster i kao Coupe. Godine 1965. obujam je povećan na 4,2 litre, a iste godine nastaje i model coupe 2+2 s kosim krovom i velikim trećim vratima. Stražnja sjedala su u principu bila manje–više provizorna i na njih su se udobno smjestiti mogli samo desetogodišnjaci. Iako je bio zamišljen kao trkaći automobil pravi uspjesi na trkaćim stazama ipak su izostali. E-type je bio tipičan britanski automobil. Iznutra i izvana elegantan, šarmantan i prije svega plemenit. No ipak, on je svojim vlasnicima omogućavao veliku zabavu u vožnji. Upravljački mehanizam je bio vrlo izravan (samo 2,5 okretaja volana) dok je držanje ceste bilo za svaku pohvalu.

Cijena? Prava sitnica! Ne, ne šalimo se...

Svoju veliku popularnost E-type može zahvaliti svim opisanim karakteristikama, no važnu ulogu pri prodaji igrala je i njegova cijena. Automobil je koštao upola manje od konkurentnog Mercedesa 300 SL. Razlog tome bila je tendencija Britanaca da za svoj proizvod ne traže previše novca. Ako je dobar mora biti i dostupan mnogima, bila je njihova filozofija. Posljednja, a ujedno i najpoznatija izvedba E-typea bila je ona iz 1972. s V 12 motorom koji je iz 5,3 litara obujma razvijao 272 KS. Tri godine kasnije E-type odlazi u legendu.

Luka Lukćić, © www.vidiauto.com


Proizvodnja:1961-1975.
Motor:R6, dvije bregaste osovine u glavi
Obujam cm3:3781
Snaga (kW/KS):195/265 @ 5500/min
Ubrzanje 0-100 km/h(s):7,0
Maksimalna brzina (km/h): 240
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik