Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Ferrari F40
  Zvijer za 40-ti rođendan


Posljednji model kojem je kumovao legendarni Enzo bio je nešto dotad nezamislivo. Pininfarina je za Enzov rastanak dizajnirao najekstremniju karoseriju, a "ingegneri" su ubacili V8-icu s dva turbo punjača što je od jubilarca učinilo zvijer na kotačima.

Kakav Ferrari za rastanak od velikog Enza! Legendarni F40, konstruiran u svrhu obilježavanja 40-te obljetnice tvrtke, posljednji je bolid izašao iz tvornice u Maranellu za života karizmatičnog “Il Commendatore-a”. Predstavljen 1987, godinu dana prije Enzove smrti, F40 bio je nešto neviđeno. Agresivan, snažan, brutalan, a opet lijep, najluđi Ferrari dosada predstavljao je sva Ferrrarijeva dostignuća počevši s modelom 125 S. A rezultat je bio frapantan – 324 km/h ili, da pojasnimo, prvi put prijeđena granica od magičnih 320km/h. Jasno je kako se dotad neviđeno ogromno stražnje krilo nametalo kao neizbježno rješenje. Pri brzinama većim od 300 km/h protok zraka je esencijalan ne samo kako bi držao bolid uz podlogu već i zbog učinkovitog hlađenja mehaničkih komponenata. Karoserija F40 napravljena je od vrhunske plastike, tri puta čvršće i 20 % lakše od slične metalne strukture, a cjevasta šasija pojačana je kevlarom, ugljičnim vlaknima i fiberglasom. Ispod stražnjeg prozora znatiželjnicima je jasno bio izložen izvanredni trolitreni V8 motor potpomognut s dva turbo punjača. 479 KS pri 7000 o/min te 426 Nm okretnog momenta brojke su koje govore same za sebe. Dodajmo još samo 4,5 sekundi (ukoliko ne znate o čemu je riječ pogriješili ste temu) da stvar bude potpuna. Ulazak u automobill zahtijevao je akrobaciju, a kada bi sjeli u izrazito školjkasta sjedala i pritisnuli gumb na konzoli počela bi magija. Hurikan iza vozačevih leđa mjenjao je zvuk od čudnog do dijaboličnog, onemogučujući bilo kakvu konverzaciju. Pritiskajući gas do limita u prvoj i drugoj brzini, 335 mm široke stražnje gume ostavlie bi zmijoliki potpis na asfaltu, a za 11 sekundi F40 bi jurio preko 200 km/h. Ludo!!! Klima uređaj je tada od velike koristi kako vozač ne bi bio živ ispečen od topline nabrijanog motora. Za ostale luksuzne dodatke nije bilo mjesta u F40. Nije bilo serva volana, niti ABS-a, nikakve zvučne izolacije ili obloga karoserije, pa čak se ni prozori nisu mogli spustiti. Filozofija je bila jasna – zvijer za prave znalce i istinske zaljubljenike u sirove trkaće strasti. Monument brzini, stilu i performansama djelo je, naravno, Pininfarine. 1311 sretnih vlasnika zahvatila je magija. Crvena magija imena F40!


Ubrzanje 0 - 100 km/h4.5 s
Maks.brzina324 km/h
MotorV8 3.0 biturbo
Snaga motora479 KS
Proizvedeno1311 primjeraka
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik