Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Mitsubishi Outlander
  Povratak u novom stilu


Da je popularnost SUV (Sports Utility Vehicle) vozila neprestano u porastu dokaz je niz modela koji proizvođači predstavljaju javnosti u izuzetno kratkim vremenskim intervalima. Prednost ovakvih vozila očita je, odlikuje ih izuzetna prostranost i ono najvažnije mogućnost off-road vožnje. Kao jedan od dominantnijih proizvođača terenaca i off-road vozila Mitsubishi nam je tako predstavio Outlandera

Zašto SUV?

Trend SUV vozila nezaustavljivo raste. Dokaz tome je i činjenica da svaki veći proizvođač automobila u svoj proizvodnoj gami ima i jedno od takvih vozila. SUV vozila na najbolji mogući način čine sraz dvaju automobilskih svjetova, kao idealna kombinacija terenaca i njihovih off-road mogućnosti te gradskih automobila monovolumenskog ili karavanskog karoserijskog oblika. Manji su od terenaca te nisu sposobni za pravu terensku vožnju, međutim, njihova je multipraktičnost neupitne, kao prostrani obiteljski automobili kojima se jednostavno ispunjavaju sve poslovne potrebe te slobodno vrijeme. Stoga slobodno možemo zaključiti kako će popularnost ovih vozila u budućnosti biti zasigurno još i veća.

Prošlost, Sadašnjost, Budućnost…

Prepoznavši trend kojim automobilska industrija kroči Mitsubishi je još 2001. godine na ženevskom autosalonu predstavio ASX koncept. Studija SUV vozila futurističkog dizajna naišla je na izuzetan odaziv te je bilo samo pitanje vremena kad će ga Mitsubishi uz manji redizajn izbaciti na tržište. Ispostavilo se da se Mitsubishijevoj razvojnoj ekipi nimalo nije žurilo već su svoj proizvod poput dijamanta ispolirali te će ga na europsko tržište plasirati u drugom kvartalu 2003. godine. Pošto je nastao po uzoru na ASX koncept, Outlander se vanjskim dizajnom ne razlikuje mnogo od svog prethodnika. Japanski su dizajneri doduše dosta ublažili njegovu pojavnost zaobljenijim površinama te jednostavnijim maglenkama. Staklene površine razvučene su čitavom površinom automobila te kupaju unutrašnjost svjetlošću i omogućuju izuzetnu preglednost. Unutrašnjost je opremljena čitavim nizom pretinaca, za kojekakve sitnice, kojih ionako nikada nema dovoljno, a u slučaju da vam u prtljažniku čak i sa preklopljenom klupom ponestane mjesta Outlander nudi dodatan smještaj do 80 kg teških predmeta na krovnom nosaču.

Pogonska Ergela

Mitsubishi nije zaboravio da slovo «S» u oznaci SUV stoji za Sport. Outlander su stoga opremili za početak provjerenim dvolitrenim, četverocilindričnim DOHC agregatom koji razvija maksimalnih 136 KS (poznat iz Galanta) te ih na podlogu prenosi putem petbrzinskog manualnog mjenjača na prednje kotače ili stalno na sva četiri. Tijekom 2003. godine Mitsubishi planira ugradnju 2.4-litrenog GDI benzinca koji će razvijati 159 KS sa ugrađenim peterobrzinskim manualnim odnosno četverobrzinskim automatskim mjenjačem. Kao vrh ponude početkom 2004. godine Japanski proizvođač planira predstavljanje turbopunjenog 2.0 litrenog agregata koji bi trebao razvijati nešto preko 200 KS. Dieselski za sada nije u planu. Pasivnu sigurnost čini serija zračnih jastuka u unutrašnjosti automobila dok je aktivna sigurnost osigurana ABS-om te elektroničkom raspodjelom sile kočenja, EBD-om. Outlender se kotrlja na 16-colnim petokrakim felgama od aluminijske legure te 215/60 R 16 gumama sprijeda i straga.

Ivan Živković, © www.vidiauto.com




Motor:4 cilindra, 2.0, 16 ventila, DOHC
Snaga (kW/KS):100/136
Najveća brzina (km/h):192
Ubrzanje 0-100 km/h (s): 10,7 (11,4)
Dimenzije dxšxv (mm):4545 x 1750 x 1620
Masa (kg): 1435
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik