Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Ferrari Dino 206 S
  Najbolji Dino


Modeli Dino Enzovo su iskazivanje ljubav prema nikad prežaljenom sinu. Uvijek su to bili automobili posebnog natjecateljskog imidža što je slučaj i s prekrasnim modelom 206 S.

Dino 206 S napravljen je samo iz jednog razloga. Pobjeđivanje na utrkama. U to doba ciljevi Scuderie Ferrari bile su talijanska utrka Targa Florio i legendarna njemačka staza Nuerburgring. Dino je ubrzo iskazao svoj potencijal prototipom imena 166 P, 1965. godine na utrci 1000 kilometara Nuerburgringa u organizaciji njemačkog auto kluba ADAC. Završio je četvrti u rukama Lorenza Bandinija i Nina Vaccarelle. Nakon dobrog rezultata konkurencija je počela sumnjati u Dinovu regularnost. Potencirali su kako je to tek prerušeni GP automobil s motorom obujma većim od 1.6 litara. No, Eugenio Dragoni, jedan od inženjera ovog prototipa nije se uzbuđivao. Nakon ispitivanja komisija je utvrdila da je V6 razvijen iz agregata Formule 1 iz 1961. godine, a točan obujam iznosio je 1593 kubičnih centimetara. Zli jezici su utišali. Vrline Dina 166 P bile su kompaktnost, mala masa vozila te izraženo lagano upravljanje. Automobil je nosio Dino oznaku čime je Enzo iskazivao počast prema nikad prežaljenom sinu, te je u njegovu čast napravljena serija vrlo uspješnih trkaćih i cestovnih bolida. Ovo je najznamenitiji model iz te serije automobila koji niti na jednom dijelu nisu imali oznaku Ferrari, samo amblem propetog konjića na naplacima. Projekt Dino izrodio se iz Enzove želje za pobjeđivanjem njemačkog konkurenta Porschea. Stuttgartski su automobili bili neprikosnoveni u klasi dvolitrenih automobila što je bio dovoljan izazov Enzovoj natjecateljskoj prirodi. Iz modela 166 P napravljena je verzija 206 P s povećanim V6 motorom od dvije litre. Taj se motor kasnije počeo ugrađivati u model Dino S iz 1966. godine, a naknadno i u model 206 GT iz 1967. 206 S iz 1966. godine derivacija je modela Spider, a od njega je lakši 50 kilograma zahvaljujući karoseriji od lake legure montiranoj na cjevastu šasiju od fiberglasa. Tvorac ovog automobila je Mauro Forghieri, inženjer koji je Ferrariju omogućio osvajanje 4 naslova u kategoriji vozača te čak 7 naslova prvaka u kategoriji konstruktora u prvenstvu Formule 1. Plan je bio napraviti seriju od 50 primjeraka kako bi Dino 206 S dobio homologaciju, no karoserijska radionica Drogo/Sport Cars isporučila je 16-ti primjerak (od toga 3 s otvorenim krovom) i nakon toga prekinula produkciju. Prava šteta za jedan vrhunski natjecateljski automobil pa je iz tog razloga Dino 206 S mogao nastupati samo kao prototip. I tako je bilježio pobjede no svoju neosporivu kvalitetu puno bi bolje pokazao u utrkama homologiranih automobila. Ferrari s kompaktnim V6 motorom bio je rezerviran samo za Dino modele. Osim što je plijenio pozornost svojim vrhunskim tehnološkim rješenjima, Dino 206 S zauzeo je mjesto u povijesti kao jedan od najljepših trkaćih Ferrarija uopće.


MotorV6 2.0
Snaga motora220 KS @ 9000 o/min
Maksimalna brzina260 km/h
Masa580 kg
Proizvedeno16 primjeraka
KaroserijaDrogo/Sport Cars
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik