Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Honda Accord i-CTDi
  Dizel u Hondinom stilu


Za razliku od svih ostalih modernih diesela kod kojih nema uopće smisla ići preko 3000 okretaja, Honda se bez problema vrti do brojke 5000.

Nakon dugih godina razvoja na pedantan, japanski način, u Hondi imaju novu zvijezdu. Riječ je o Hondi Accord s novim fenomenalnim i-CTDi dizelskim motorom. Da, ljubitelji Honde i visokih okretaja, dobro ste pročitali «fenomenalnim dizelskim motorom».


Najmoderniji dizelski motor na svijetu?

Riječ je o vrhunskom proizvodu najmodernije tehnologije. Common rail (2. generacije) turbo-dizelski agregat, zapremina 2.2 litre i 16 ventila. Daljnje karakteristike: dvije bregaste osovine pokretane lancem, turbina varijabilne geometrije i potpuno nova tehnologija izrade bloka motora od aluminija na specijalni način. Sve ovo zajedno trebalo bi ponuditi nedostižne performanse u klasi, uz najmanju moguću potrošnju i najnižu emisiju štetnih plinova. Accord i-CTDi trebao bi trošiti u gradu 7.1 litru, a na otvorenom teško pojmljivih 4.5 litre nafte na prijeđenih sto kilometara.

Performanse dostojne Honde

Tehnički podaci nove zvijezde među Hondinim agregatima su slijedeći: najveća snaga je 140 KS pri 4000 okretaja, dok je najveći okretni moment od 340 Nm smješten na brojci od 2000 okretaja u minuti. Accord s ovim motorom nudi performanse na kakve smo navikli od ove tvrtke. Od nula do sto kilometara na sat stiže za 9.3 sekunde, a maksimalno razvija 210 kilometara na sat. Osim suhoparnih brojaka recimo da motor radi iznimno tiho i mirno. Zvučna izolacija karoserije je poboljšana, kao i još neki detalji na karoseriji koji su morali biti modificirani da bi Accord zadovoljio sve sigurnosne i dinamičke zahtjeve. Mjenjač je dimenzioniran tako da podnosi 20% veća opterećenja nego onaj u benzinskim varijantama, a posebna je novost i spojka, koja sada zahvaljujući novim rješenjima, osim što podnosi bitno veća opterećenja, traje bitno duže. Predviđen rok trajanja spojke je 250.000 kilometara, i to je podatak koji ne možemo ne spomenuti.

Ljubav prema okretajima

Kako se Accord s dieselskim motorom ponaša u vožnji? Ovu motorizaciju moguće je birati u obje karoserijske varijante Accorda, limuzinskoj i Tourer, odnosno karavanaskoj verziji. U oba automobila pri malo bržoj vožnji osjeti se da je nos nešto teži nego kod benzinskih varijanti, no dobro usklađen ovjes i volan uspješno se nose s tom činjenicom. Ono što impresionira je svakako mirnoća rada i tišina. U kabini je zaista teško pogoditi da se vozite u automobilu pokretanim naftom. Detalj koji nam se najviše dopao, i po kojem se Hondin dieselski motor najviše razlikuje od svih konkurenata je želja za okretajima. Da, bez obzira na ranije navedene brojke snage i okretaja, ovaj motor se može zaista voziti kao benzinac. Za razliku od svih ostalih modernih diesela kod kojih nema uopće smisla ići preko 3000 okretaja, Honda se bez problema vrti do brojke 5000. Zaključak, iako pokretana dieselom, ovo je ipak prava Honda.

Od 27.990 eura

S konkurentnim cijenama koje se zavisno od opreme kreću od 27.990 eura za model Sport pa do 28.990 eura za najskuplji Executive model, vjerujemo da će mnogi ljubitelji ove marke početi razmišljati o promjeni pogonskog goriva svojeg ljubimca.

Vijest s prezentacije možete potražiti u rubrici novosti.


Motor:4 cil, 16v DOHC, Common-Rail
Obujam (cm3):2204
Snaga (kW/KS):103/140
Ubrazanje 0-100 km/h (s):9.3
Maksimalna brzina (km/h):210
Prosječna potrošnja (l/100 km):5.4
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik