Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Plymouth Prowler
  Firestarter


Želite biti u centru pažnje? Obzirom da je u Zagrebu sve više novih Ferrarija, a ne nedostaje nam ni Lambo, Prowler bi mogao riješiti vaše probleme. I zapaliti koje srce.

Zaboravite sve klišeje. Pred vama je jedan od najneobičnijh serijskih automobila ikada proizvedenih. Dame i gospodo, predstavljamo vam - “Protuhu”?! Da, ime (Prowler-skitnica, protuha) je sasvim neočekivano za jedan ovakav automobil, a obzirom na cijenu koja u Americi iznosi cca 40 000 “bucksa”, vrlo je vjerojatno kako ovaj maloserijski automobil sigurno neće voziti kojekakve protuhe.

Što je sad ovo?!

Prowler nije nikakva novost. Na tržištu se pojavio 1997. godine no to nimalo ne umanjuje njegov izraziti “vau!” efekt koji nikoga ne ostavlja ravnodušnim. O dizajnu ovog retro hot-rod automobila ne treba trošiti riječi. Slike govore i više nego dovoljno, a ako vas nije oduševio napravite stanku u čitanju i probajte ponovo za 5 minuta. Opet ništa? Sorry. Vi ste izgubljen slučaj...
Većina nas u redakciji istinski zahvaljuje Chrysleru što je imao “muda” napraviti automobile poput Vipera i Prowlera. Bez njih auto svakodnevnica ne bi bila ista. Daleko od toga da se jedan Viper može približiti (mojoj) crvenoj svetinji, no fantastičan dizajn i poseban “american way of sportscar” kredo (velik obujam-niski okretaji, duboki super moćni zvuk) je u otrovnici osvanuo na najbolji mogući način. S druge strane tu je Prowler, drugi dokaz da Ameri stvarno mogu kad se malo potrude. Pa dajte ljudi malo više, mogućnosti imate...

Čudak samo za odabrane

“Protuha” je maloserijski automobil. U prve dvije godine tek se nešto manje od 400 ljubičastih Prowlera smjestilo u garažama sretnih vlasnika. Da, svih tih 400 komada je isporučeno u jedinoj mogućoj Prowler Purple boji. No od 1999, kada je i donešena odluka o nastavku proizvodnje ovog većinom ručno rađenog automobila, Plymouth je dodao i tri nove boje aluminijske karoserije – crnu, crvenu i svjetlo žutu. S novim bojama Prowler dobiva potpuno novi izgled interijera u kojem se u ljubičastoj boji jedinstvena armaturna ploča nije posebno isticala. Ovako Prowler postaje “classy” i iznutra. Boje su jedina vidljiva promjena na provokativno dizajniranoj “Protuhi”. Ispod poklopca motora krije se prava novost. Obujam šestocilindričnog motora u V rasporedu je ostao isti, dakle 3.5 litre, dok je snaga porasla za dodatnih 39 konja, odnosno njih 253 pri 6400 okretaja u minuti. Srazmjerno konjićima porastao je i moment koji sada broji čak 346 Nm pri 3950 okretaja u minuti. Zahvaljujući povećanju snage i momenta Prowler do 100 km/h sada stiže za 6 sekundi, odnosno sekundu brže od modela iz 1997. godine. Zvuk moćnog V6 motora nismo imali prilike čuti, no znamo kako je Prowler prilično glasan. Pod punim gasom na konverzaciju u ovom automobilu možete zaboraviti. Mjenjač je naravno automatski, tzv. Auto Shift sekvencijalni, a snagu prenosi na stražnje kotače.

Poput originalnog hot-roda

Vožnja u Prowleru nije za osjetljive. Vozač i suvozač sjede izrazito nisko i osjećaju svaku rupu pod kotačima. Ipak je ovo moderni hot rod automobil. Mislite da je u originalnima vožnja bila udobnija? Zbog klasične koncepcije hot-rod ovjesa udobnost je logično smanjena. Za šminkanje i hvatanje “chicksa” je je dovoljno udoban! Gume su različith dimenzija, što će vjerojatno skužiti i vaša baka. Ako neće onda se vjerojatno pretvara da joj ne trebaju nove naočale. Prednje su veličine 17 cola i jasno izložene očima znatiželjnika, dok su stražnje uvučene u karoseriju kao i kod običnih automobila, ali nisu nimalo običnih dimenzija. Ni manje ni više od 20 cola ispod napumpanih blatobrana. Gume, tzv.”run flats”, je za Prowler napravio Good Year i one bez imalo zraka omogućuju vožnju pri brzini od 90 km/h daljnih 80 kilometara. To je potrebno jer Prowler nema mjesta za rezervnu gumu. Takvi kotači uz izrazito nisko težište omogućuju savršeno ležanje... I to je sve što bi vas trebalo zanimati u vezi ovog automobila. Zaboravite na preglednost, udobnost, potrošnju i ostale klasične bezvezarije. Ovo je hot-rod, a on vam treba pružiti izgled, performanse i smiješak u zavojima. Pardon, i paljenje guma na semaforu, što nije problem jer traction controla nema!

Može i prikolica

Ipak, Protuha se razlikuje od originalnih hot rodova. Sjedala su kožnata, stakla pokretana strujom, zaključavanje je daljinsko centralno, a tu je i klima te sound system od 320 Watta. Mjesta za prtljagu nema! Nema ni za jednu vrećicu. Tek omaleni prostor iza sjedala, no on je predviđen za platneni krov. Budimo ozbiljni, tko će voziti Protuhu s krovom nad glavom? Možda jedino neka protuha. U zamjenu za nepostojeći “gepek”, Plymouth nudi zgodnu prikolicu za pišljivih 5000 “bucksa”.

Inters ne jenjava

Prowler ulazi u sedmu godinu svoje starosti, a interes je jednak danu kada je predstavljen. Gotovo 90% Protuhi ostalo je u Americi, a tek mali dio je došao i na stari kontinent. Ukoliko imate dovoljno zelembaća, a nemate ideju kako se nametnuti pored Ferrarija, Lamborghinija, Porschea ili Vipera u našoj metropoli, Prowler je rješenje svih problema. Bez dvojbe on izaziva nebrojeno više pogleda i otvorenih vilica od gore spomenutih zveri. I sigurno je jedini u HR pa i šire… Samo nemojte otkriti njegovo ime…

Luka Lukčić, © www.vidiauto.com


Motor:V6, aluminijski blok i glava 3518 cm3
Snaga (kW/KS):186/253 @ 6400/min
Maksimalni okretni moment (Nm):346 @ 3950/min
Ubrazanje 0-100 km/h (s):6.0
Maksimalna brzina (km/h):208
Dimenzije dxšxv (mm):4198x1943x1292
  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik