Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

Vrsta automobila
  Fiat Stilo
  Čudo iz Italije


Nikad neki Fiatov automobil nije podigao toliko prašine kao novi Stilo. Narudže stižu brže nego ih je moguće zadovoljiti, novinari ga hvale na sva usta, izgleda da su u Fiatu napokon uspjeli!

A da su se potrudili nema sumnje. Stilo je automobil u koji je uloženo mnogo sati rada i razmišljanja tako da rezultati nisu mogli izostati. U ponudi će od početka prodaje biti verzije sa troja i petora vrata. Već tu leži jedna od posebnosti Stila, naime verzije sa troja i petora vrata su dvije različite osobnosti istog automobila koje se međusobno razlikuju ne samo dizajnom nego i gabaritima. Verzija sa troja vrata, dimenzija 4.18x1.78x1.47 cm, je 7 cm kraća, 2 cm šira i 5 cm niža od one sa petora vrata. Kod verzije sa troja vrata je položaj vozača niži što daje dojam dinamike i veće žestine, dok je kod verzije sa petero vrata položaj vozača takav da bi se bolje iskoritla lakoća ulaska i veća prostranost u unutrašnjosti. Sa tom namjerom je rađen i dizajn, koji je elegantan, moderan i taman dovoljno agresivan. Postoje neke razlike između verzija sa troja i petora vrata, ali one su i očekivane s obzirom na drugačiju namjenu. Sa troja vrata Stilo izgleda agresivno sa većim usisnicim zraka sprijeda i izbačenim svjetlima straga u odnosu na ostatak stražnjeg dijela. Kod verzije sa pet vrata dizajn je malo smireniji da odrazi njegovu smireniju narav. Oba dizajna su iznimno uspješna i oku ugodna. I unutrašnjost obiluje novim rješenjima i kvalitetno je dizajnirana. Mjesta ima dovoljno, a sjedala se mogu razmjestiti u mnogo kombinacija da se zadovolje sve prilike. Ni kod ponude motora Fiat nije zakazao. U Stilo se ugrađuje 4 benzinska i 2 common-rail turbo dizelska agregata sa snagama u rasponu od 80 do 170 KS. Najslabiji motor je 1.2 16V benzinac koji razvija 80 KS i 114 Nm okretnog momenta. Slijede 1.6-litreni agregat sa 16 ventila (103 KS; 145 Nm) i 1.8 16V (133 KS; 162 Nm). Najjači motor u ponudi je 2.4 litarski agregat sa 5 cilindara i 4 ventila po cilindru koji razvija 170 KS i okretni moment od 221 Nm. Sa njim Stilo do stotke ubrza za 8.5 s uz maksimalnu brzinu od 215 km/h, a moguće ga je dobiti i sa Selespeed mjenjačem. Oba turbo dizela su JTD-i zapremine 1.9 litara sa snagom od 80 odnosno 115 KS.

Krešimir Broz, © www.vidiauto.com




  auti snova
  klasika
  predstavljamo
  rabljeni
  studije


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik