Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Krađa automobila

Našli ste sebi dobro plaćen posao, radite ga sa zadovoljstvom jer znate da vas još samo jedan mjesec dijeli od vašeg novog crnog BMW-a. Napokon, dolazi dan, sjedate u svoj novi, skup, BMW i kružite gradom. Ostavljate ga na nekom parkiralištu i odlazite u lokalni birc. Puni samopouzdanja, upoznajete neku zgodnu curu i nakon kratkog razgovora predlažete vožnju. Tko bi odolio crnom BMW-u i cura prihvaća. Vraćajući se na parkiralište saznajete da nema vašeg BMW-a, ode crni BMW na crno tržište.

Sitni lopovi

Da se ovakva priča ne bi i vama dogodila (ma, početak je u redu, ali nema happy end), upoznat ćemo vas sa sustavima protiv krađe automobila. Kako postoje različite vrste automobila tako postoje i različite vrste lopova. Lopovi koji nanose najmanje štete su oni koji samo "posuđuju" automobil. Tako posuđen automobil voze koliko ima goriva u spremniku. Nakon toga parkiraju vozilo i odlaze svojim putem. Često se dogodi da uzmu neki "suvenir" poput retrovizora, CD-a ili neki ukrasni komad. Donedavno takvi izletnici nisu mogli krivično odgovarati, ali od prošle godine i to se promijenilo.
Slijedeću skupinu lopova čine također sitni lopovi kojima cilj prvenstveno nije krađa automobila već samo nekog dijela. Pri tome je najomiljenija meta auto-radio, a u zadnje vrijeme i mobiteli. Ostavite li novčanik u autu kraj otvorenog prozora, teško da ćete ga tamo naći kad se vratite. Većina takvih lopova uglavnom razbija stakla na autu kako bi mogli ući u unutrašnjost. Protiv njih najbolje su protuprovalne sirene. Čak i naljepnica na staklu koja upozorava da ste ugradili auto alarm odbit će većinu takvih nepozvanih uljeza.
Sitni lopovi koji kradu automobile najčešće kradu nižu klasu. Kod takvih automobila teško da će se susreti s nekim tipom zaštite pa im to olakšava posao. Iskusan lopov može bez problema obiti bravu na vratima za manje od tri sekunde! Tako ukradeno vozilo se ne prodaje cijelo nego se rastavlja na dijelove i tako prodaje. "Obrađeno" vozilo teško da će ponovno pronaći svog vlasnika. Protiv takvih se borite mehaničkim zaštitama poput zaključavanja mjenjača i upravljača. Savjet: parkirajte automobil prednjim kotačem tik do rubnika jer na taj način otežavate lomljenje brave na upravljaču.
Dalje tu dolaze poluprofesionalni lopovi. Oni su jako vješti pri provali mehaničke zaštite i njihov najčešći alat je "belgijaner" ili "ruski ključ". Radi se o priručnom ključu kojeg lopovi izrade po uzoru na bravicu koju su obili sa spremnika za gorivo ili prtljažnika. Takva vrsta lopova često koristi i računala kako bi očitali kôd kojim vlasnik zaključava automobil. Jednom kad ga učitaju, vrlo lako ga mogu reproducirati i na taj način uči u automobil. Do ključa mogu doći i u servisnim radionicama ili auto praonicama. A mogu i ukrasti osobne dokumente vlasnika i krivotvoriti osobnu kartu te od lokalnog distributera automobila zatražiti izradu rezervnog ključa pod isprikom da je original izgubljen. Karakteristično za tu vrstu lopova je da oni automobilu pristupaju kao i vlasnici odnosno oni posjeduju ključ, kôd ili nešto što simulira ključ. Protiv takvih se treba boriti elektroničkom zaštitom poput blokade motora i slično.

Rad po narudžbi

Oni najgori lopovi su pravi profesionalci. Njihova meta su visoka, ali i viša srednja klasa. Rade po narudžbi u organiziranom kriminalu. Usko se specijaliziraju samo za jednu marku, čak štoviše, samo za jedan model. Sjetite se nedavne afere Audi A6. Osim lopova (izvršitelja) za organizirani kriminal rade i elektroničari. Oni su zaduženi za traženje najslabije točke u sigurnosnom sustavu automobila i izradu alata za provalu. Jednom kad provalnici dobro uvježbaju svoj posao, pristupa se "glavnoj akciji". Ona se odvija najčešće nekoliko noći za redom. Na taj način jako se otežava policijski posao što lopovima ide u prilog. Kad provalnik provali u automobil i pokrene motor on ga odvozi u privremene baze (sigurno znate za film "Nestali za 60 sekundi"). Tada se oko njega skupe elektroničari koji zatim do kraja onemogućuju zaštitu na automobilu i pripremaju ga za transport. Često se događa da automobil još iste noći prelazi granicu, a ukoliko ste ostavili dokumente u automobilu, lopovima nije teško krivotvoriti iskaznice i gotovo legalno prevesti automobil.
Odredišne zemlje su najčešće susjedne poput Jugoslavije ili Bosne i Hercegovine. Tome u prilog ide i slijedeći grafit: "Promidžbeni slogan Hercegovaćke turistične zajednice: Dođite, vaš auto je već ovdje :)". Tamo se automobil dodatno priprema za lansiranje na tržište. Mijenjaju se serijski brojevi motora, šasije i ostalih dijelova, krivotvore se dokumenti, a nakon obavljenog posla, kontaktira se kupac. Kupac je najčešće već poznat jer po njegovoj narudžbi se automobil i nabavio. Protiv takvih lopova treba nabaviti vrhunske protuprovalne uređaje. Serijska zaštita ovdje gotovo ne pomaže jer su oni jako dobar upoznati sa njenim svakim detaljom. Najbolji za takvu vrstu je satelitski sustav koji je povezan sa GPS i GSM mrežama pa je cijelo vrijeme poznata lokacija automobila. Vrhunske zaštite puno koštaju, ali su i najkvalitetnije. Radi se o uređajima koji su otporni na udarce, velike temperaturne razlike i vodu. Satelitski sustavi se koriste kod vozila za prevoz novaca, vrlo važnih osoba, a koristi ga i rent-a-car.

Krade se manje, ali…

Kako postoji laž, prokleta laž i statistika, vrijeme je za statistiku. U Hrvatskoj je tijekom 2001. godine ukradeno 2236 motornih vozila od čega oko 80 % otpada na automobile. 80 % krađa obavlja se noću, a najviše se krade u noći s nedjelje na ponedjeljak. Najkritičnije područje je Zagreb (Trešnjevka (302), Črnomerec (210) i Maksimir (199)) zatim Primorsko-goranska županija (263), Splitsko-dalmatinska (181)… Ipak u svemu tome ima i dobra vijest. Broj ukradenih automobila se stalno smanjuje (za oko 11 % u odnosu 2001. na 2000.). Da lopovi znaju svoj posao govori i činjenica kako se u većinu automobila ulazi za manje od 10 sekundi (Audi A6 za 4, a VW Golf III za 6 sekundi).
Zapamtite: nema savršene zaštite, ali ukoliko sami ne čuvate svoju imovinu nemojte očekivati da će ona biti očuvana. Policija nađe tek svaki drugi ili treći ukradeni automobil. Na meti lopova su najčešće njemački automobili: Audi, BMW, Mercedes, Opel, VW, ali se kradu i ostali. Ovi automobili su na meti lopova jer je prema njima velika potražnja i na crnom tržištu se postiže dobra cijena.

Otežajmo posao lopovima

Na kraju nekoliko savjeta: da biste spriječili lopove u njihovoj nakani koristite više sustava zaštite koji su međusobno nezavisni. Najbolja je kombinacija elektroničke i mehaničke zaštite, a jako dobar izbor je i satelitski sustav. Uvijek zatvorite sve prozore i zaključajte automobil, a ukoliko imate cabrio obavezno zatvorite krov. U automobilu nikad ne ostavljajte dokumente i vrijedne stvari, a ako baš morate ostaviti mobitel ili neku drugu vrijednu sitnicu, barem ga stavite u pretinac da se ne vidi iz vana. Jako je dobro ugraditi sklopku za gorivo, najbolje u prtljažniku, a također je dobra i sklopka koja isključuje napajanje električnom energijom. Za zaštitu auto radija preporučujemo radio kojemu se skida prednja maska ili onaj koji je zaštićen karticom. Osim toga, automobil parkirajte na osvjetljenim mjestima, javnim garažama pod nadzorom i slično. Po mogućnosti perite automobil u istoj praonici, a jednako tako pazite tko vam servisira automobil i ugrađuje alarmni uređaj. Da biste nakon krađe lakše identificirali vozilo svakako stavite svoje posjetnice u vrata, ispišite svoje podatke na sigurnosni pojas, zaljepite neku poruku iza pepeljare i slično.
I prije nego završimo, za nagradu što ste ostali do kraja članka dajemo vam jedan vic:
"Vozio Haso svoj novi Mercedes i odjednom mu pukne guma. Stane, stavi auto na dizalicu i počne skidati kotač. Baš se u to vrijeme pojavi Mujo i vidi Hasu kako mijenja kotač. Mujo podigne jedan kamen sa puta, razbije staklo i počinje se zavlačiti u automobil. Haso ga zapanjeno gleda pa ga pita:
- Jel, bolan, a šta to radiš?
A Mujo odgovara: - Pa ako ćeš ti kotač, ja ću radio"

Servisi arhiva:
Hi Fi: serijska mjuza ili naknadna ugradnja?

Obvezno i kasko osiguranje u Hrvatskoj

Priprema automobila za zimu

Kazne
Kazne u RH
Kazne u Europi

Zabava
Poslušaj pilu
Recenzije igara
Screensaver
Wallpaper

Ostalo
Cijene benzina u svijetu
Cestarine u Hrvatskoj
Stanje na cestama
Auto leksikon

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik