Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

testovi
  Piaggio Fly 50
  Samozatajan momak


Novi Piaggiov skuter namijenjen je svakodnevnom skupljanju kilometara uz niske troškove - šminka je rezervirana za druge modele...

Novi Piaggiov skuter nije jurilica poput NRG-a, niti retro šminker kao nova Vespa. Njegov dizajn najlakše je opisati kao neupadljiv, iako testni primjerak to pobija žarko crvenom bojom. No, da nije nje izdaleka bi smo ga lako mogli zamijeniti za neki novi kineski ili tajvanski skuter. To je više pohvala kinezima i tajvancima, nego pokuda talijanskom proizvođaču. Ozbiljnost dizajna dodatno je potencirana koferom u istoj boji, koji je idealno rješenje za smještaj prijenosnog računala, primjerice.

Od Piaggia u prvom redu očekujemo dobru kvalitetu, pa smo se neugodno iznenadili s nekim detaljima. Tu ne podrazumijevamo izguljenost i klimavost retrovizora – očito su neki kolege novinari malo precijenili svoje i skuterove mogućnosti – nego neugodne vibracije kod određenog broja okretaja, te problematičnu elektriku (slabo svijetli prednje svijetlo, isntrumentna ploča nema osvjetljenja). Zato je paljenje radilo besprijekorno, a prilikom vraćanja skutera u servis otkrili smo krivca za problematično osvjetljenje – neispravna žarulja prednjeg svijetla. Time je sve sjelo na mjesto, osim čudnih vibracija motora u uskom spektru okretaja prilikom kočenja motorom – no, to bi lako mogao uzrokovati i variomatic. Šteta što smo skuter dobili nakon XY novinara i padova...

Sama vožnja je ugodna. Pogonski agregat ne puca snagom – poznajemo ga iz drugih Piaggio skutera – ali uz dulje nagovaranje potjerat će Fly do 70 km/h, naravno u otvorenoj verziji. Zauzvrat, ne troši mnogo i već se odavno dokazao izdržljivošću.

Ovjes je prilično udoban, a skuter je zahvaljujući malim kotačima i dimenzijama okretan u gradu, a usput sasvim dovoljno prostran da udobno ugosti vozača od 180 cm i 90 kg.

Zanimljivost je, da i sa suvozačem osrednje performanse ne postaju bitno gore prema očekivanjima.

Fly je dobar odabir za korisnike bez A kategorije, kojima nije bitna šminka, nego tih, ekonomičan i udoban prijevoz s jednog na drugo mjesto, a da uz to ne moraju brinuti za servis, kvalitetu skutera i dostupnost rezervnih dijelova.

 

Saša Kovačićek, © www.vidiauto.com

 

 

Model

Piaggio Fly 50

 

Motor

Jednocilindrični, dvotaktni Hi-Per 2

Obujam (cm3)

49,4

Snaga (kW/KS)                 

6 KS @7500 o/min

Mjenjač

Automatski bezstupanjski

Maksimalna brzina (km/h)

65

Ubrzanje 0-50 km/h (s)

-

Ubrzanje 0-100 km/h (s)

 

Prosječna potrošnja (l/100 km)

3,2

Spremnik za gorivo (l)

7,2

Domet (km)

225

Razmak kotača (mm)

1.340

Visina Sjedala (mm)

785

Kotači (prednji/stražnji)

120/70-12 / 120/70-12

Masa (kg)

97

Ustupio

Piaggio Hrvatska

Cijena (kuna)

14.900 kn




  Aprilia Atlantic 200
  Aprilia Leonardo ST150
  Aprilia MX 50
  Aprilia RSV Mille Tuono
  Aprilia Scarabeo 100
  Beverly 250
  BMW R 1200 CL
  BMW R1200GS
  BMW R1200GS
  Derbi Boulevard 125
  EVT-168
  Gilera Nexus 500
  Gilera Runner 50 Pure Jet Racing Replica
  Harley XL883 Custom
  Kymco Bet & Win 250
  Kymco People 125
  Kymco People 125 (Maraton test 2. etapa)
  Kymco People 125 (maraton test završna etapa)
  Kymco Zing 125
  Moto Guzzi Breva 750


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2017 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001

    Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik