Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

predstavljamo
  Ducati 999R
  Vražja devetka


Prema prvim dojmovima, model 999 će više nego uspješno naslijediti slavne pretke. Oni kojima on nije dovoljno ekstreman nudi se i R verzija. R kao Raritet.

Talijanska tvrtka Ducati nešto je poput Ferraria u motociklizmu, i to ne samo zbog svojih pretežno crvenih motocikala. Unazad par godina, Ducati žari i pali Superbike prvenstvom sa svojim legendarnim dvocilindričnom agregatima. Put slave u Superbike prvenstvu usko je povezan sa izvrsnim modelom 916 koji je u svoje doba predstavljao pravu revoluciju, a njegov izgled i danas je potpuno aktualan i privlačan kao i prvog dana. Taj motocikl «deda» je najnovijem 999R modelu. Da, R kao Racing, ili R kao Raritet, jer ovaj će se model proizvsti u samo 800 primjeraka. Cijena? Prava sitnica.

Za kolekcionare

Ono što se kod drugih motocikla podrazumijeva, za Ducati 999R se posebno naglašava, a to je mogućnost registracije motocikla za uporabu u prometu. Sam taj podatak dovoljno govori čemu je motocikl namijenjen - čistokrvni trkači primjerak. Međutim, zbog svoje slave, kvalitete i ekskluzivnosti njegova sudbina definitivno nije da završi na otpadu nakon odvoženih xy trkaćih kilometara. Veća je vjerojatnost da će većina od proizvedenih ograničenih 800 primjeraka završiti u rukama bogatih kolekcionara i zaljubljenika u motocikle. Ja npr. da si ga mogu priuštiti postavio bih ga u dnevnu sobu i svakodnevno ga glancao, a tek povremeno bih ga provozao...

Magična dva cilindra

Prema prvim dojmovima, model 999 će više nego uspješno naslijediti slavne pretke. Kako slika govori više od tisuću riječi na vanjski opis se nećemo previše obazirati, osim što moramo priznati da nam se iznimno dopada kao i smještaj ispušnog topa ispod sjedala što je još jedan detalj viđen na 916 modelu. 999R pogoni dvocilindrični Testastretta motor sa 999 kubičnih centimetara radne zapremine snage 139 konjskih snaga pri 10000 o/min te 108 Nm pri 8000 o/min. Četiri ventila pokretana su Desmodronic sustavom a visoka kompresija od 12.3:1 također pridonosi visokoj snazi. Veliki okretni moment snažnog dvocilindraša stisnut je u relativno malen raspon obrtaja ( u usporedbi sa četverocilindrašima) zbog čega motocikl reagira eksplozivno na svaki dodir ručice gasa. Ducati motocikli poznati su po izvrsnoj ciklistici, a top model 999R pomiče granice još više: karbon, Magnezij i Aluminijum uobičajeni su materijali korišteni za ovaj motocikl a završni dodir daje srebrna pločica sa serijskim brojem motocikla smještena na podnožju upravljača.

Motocikl po cijeni garsonijere

Prednja Ohlinsova 43 mm upside-down vilica potpuno je podesiva, a klizne površine su obrađene iznimno tvrdom i otpornom Titan-Nitridnom prevlakom. Stražnji ovjes je također iz tvrtke Ohlins, a za sigurno zaustavljanje brinu se dva 320 mm diska naprijed, te jedan od 240 mm za stražnji kotač dimenzija 190/50 ZR 17. Vrhunski ovjes spojen je na kvalitetan okvir od čeličnih cijevi visoke čvrstoće ALS450 što je također dio tradicije tvrtke Ducati, a koji je više nego dovoljno krut da uz pomoć kvalitetnog ovjesa ukroti motocikl u svim uvjetima. Motocikl spreman za vožnju (dakle, sa svim tekućinama i akumulatorom) ima masu od 193 kg što nije rekordna vrijednost, ali je vrhu klase dvocilindričnih motocikala. Cijena takvog motocikla iznosi oko 30000 Eura. Uz limitiranu proizvodnju samo 800 primjeraka ekskluzivnost je zagarantirana, a u cijenu je uključen i racing paket koji sadrži 102 dB glasan mono prigušivač bez trostaznog katalizatora (koji dolazi serijski), nova upravljačka elektronika za agregat, trkači stražnji nosač te specijalni prekrivač motocikla. Kao svaki motocikl, niti ovaj nije savršen. Ima zapravo samo jednu, ali veliku manu: njegova cijena nije dohvatljiva vašem novinaru...

Saša Kovačićek, © www.vidiauto.com


Motor:2 cilindra, 4 ventila po cilindru
Obujam(cm3):999
Snaga (kW/KS):102/139@10000/min
Maksimalni okretni moment (Nm): 102@8000/min
Masa (kg):193
  24 sata Ocherslebena
  BMW R1200ST
  Ducati 999R
  Gilera Nexus 500
  Harley-Davidson VROD-VRSCA
  Honda Gold Wing
  Nova Gilera Runner
  Yamaha FZ6 Fazer & FZ6 Naked
  Yamaha YZF-R1 2004.


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001

    Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik