Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

predstavljamo
  Honda Gold Wing
  The Ultimate rider


Oprema motocikla sadrži – sve. Tempomat, stupanj prijenosa za vožnju unazad, ABS, izdašna zaštita od vjetra, integralne kočnica, grijanje, radio aparat sa CD changerom, katalizator, kompjuterski kontroliran stražnji ovjes…

Honda je svoj legendarni Gold Wing motocikl tijekom više od desetljeća proizvodnje dotjerala do savršenstva. Zlatno Krilo godinama je raslo u svim smjerovima, nudeći sve više komfora i luksuza, kao i sve veći pogonski agregat, koji je dogurao do današnjih 1832 kubična centimetra radne zapremine u šest cilindara!

Elektrana

Šest cilindara, dva ventila po cilindru, 1832 kubična centimetra radne zapremine, PGM-FI elektronsko ubrizgavanje goriva, 87 kw (118 KS) pri 5500 o/min, 167 (!) Nm pri 4000 o/min... Ovi podaci izgledaju kao da su greškom zalutali u ovu rubriku umjesto u specifikacije motora nekog automobila srednje klase, ali oni pripadaju novoj Hondi Gold Wing. Same specifikacije nepogrešivo govore da se ovdje radi o nečemu zaista posebnom, a činjenica da nitko od konkurencije ne nudi alternativu u obliku pogonskog agregata također je znakovita. Enormni okretni moment od 167 Nm pri samo 4000 o min konkurira automobilskim motorima zapremine od 1,8 litara a i snaga od 118 konja nije za zanemariti. Ipak, najviše od svega oduševljava mirnoća rada kao i tišina i elegancija kojom veliki šesterocilindraš tjera teški motocikl. Bez obzira na stupanj prijenosa ili broj okretaja motora Gold Wing će suvereno reagirati na okretaj ručice gasa te krenuti naprijed.

Dnevna soba na dva kotača

Ostatak motocikla nije ništa manje impozantan od njegovog pogonskog agregata. Aluminijski okvir godinama je usavršavan u cilju povećanja krutosti te pronalaženja optimalne geometrije za vrhunsku udobnost i vozljivost teškog cruisera, a sve bez ekstremnih težinskih ušteda koje su jedan od prioriteta pri konstruiranju okvira supersportskih motocikala. Oprema motocikla sadrži – sve. Komfor koji Gold Wing pruža vozaču je nenadmašan. Pogledajte samo skraćeni popis opreme: tempomat, stupanj prijenosa za vožnju unazad, ABS, izdašna zaštita od vjetra, integralne kočnica, grijanje, radio aparat sa CD changerom, katalizator, kompjuterski kontroliran stražnji ovjes (!). Prtljažni prostor od 147 litara konkurira gradskim automobilima a komfor vožnje luksuznim limuzinama na četiri kotača.

Lebdenje na dva kotača

Suha težina motocikla od 363 kg prestane se osjećati čim se pomaknete s mjesta zahvaljujući niskom težištu. Međuosovinski razmak od 1690 milimetara garantira mirnoću i komfor motocikla koji zahvaljujući velikoj težini kao i izvanrednom ovjesu besprijekorno upija neravnine. Vožnja ovim motociklom najlakše se može opisati kao lebdenje. Ovjes “pegla” cestu neviđenom mirnoćom a pogonski agregat sliči elektromotoru – gotovo je nečujan i u svakom režimu rada isporučuje gomilu okretnog momenta. Izvrsna zaštita od vjetra dodatno doprinosi izvanrednom ukupnom komforu koji je zaslužan za lagano gutanje kilometara sa ovim motociklom. Kvalitetna aerodinamika gotovo potpuno štiti vozača i od kiše ukoliko motocikl ne vozi presporo. Kočnice sa novom generacijom ABS-a učinkovito zaustavljaju zahuktalu masu od preko pola tone zajedno sa vozačem i suvozačem u svim vremenskim uvjetima.
Cijenu ove Honde nećemo napisati. U svakom slučaju, radi se o kapitalnoj investiciji koju ćete jednog dana ostaviti svom sinu da u njoj uživa jednako poput vas, jer vjerojatnost da ćete Gold Wing “znucati” gotovo je ravna nuli...

Saša Kovačićek, © www.vidiauto.com


Motor:6 cilindara, 12 ventila, četverotaktni
Obujam(cm3):1832
Snaga (kW/KS):87/118@5500/min
Maksimalni okretni moment (Nm): 167@4000/min
Dimenzije dxšxv (mm):2633x947x1454
Masa (kg): 363
  24 sata Ocherslebena
  BMW R1200ST
  Ducati 999R
  Gilera Nexus 500
  Harley-Davidson VROD-VRSCA
  Honda Gold Wing
  Nova Gilera Runner
  Yamaha FZ6 Fazer & FZ6 Naked
  Yamaha YZF-R1 2004.


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001

    Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik