Početna stranica
 
Vidiauto tražilica

testovi
  Kymco People 125
  Ekskluzivni maraton test 1. etapa


Da li je Kymco bolji, podjednak ili lošiji kvalitetom od eminentne (pretežno) talijanske konkurencije vidjet će se tijekom i nakon testa, a prvi dojmovi vrlo su dobri

Brojni upiti čitatelja o kvaliteti pojedinih skutera i motocikala ostaju neuslišani iz dva razloga: prvi je svakako taj, da informacije dobivene iz pouzdanih izvora (ali nedokazive) ne objavljujemo, a drugi je da motor na testu imamo po tjedan dana. Tijekom navedenog vremenskog perioda vjerojatnost pojave tipičnih ili izvanrednih kvarova za pojedina vozila minimalan je zbog malene kilometraže (cca 400-700 km) koju za to vrijeme prijeđemo te činjenice da u pravilu dobivamo "friško" servisirana vozila. Jedini relevantan način da steknemo pouzdanu informaciju o kvaliteti pojedinog skutera jest da ga vozimo od prvog dana tijekom duljeg vremenskog perioda - tj. maraton test. Dok ovo pišemo, naš testni Kymco People 125 marljivo skuplja prve kilometre...

Price Cutter

Odabir našeg maratonca zapravo je potpuno logičan. Radi se o četverotaktnom skuteru zapremine 125 kubika, snage 10 KS te maksimalne brzine 104 km/h uz povoljnu potrošnju od cca 3-3,5 litara na 100 km. Retro dizajn naglašen je lijepom metalik tamno crvenom bojom, sa mnoštvom imitacija kroma (plastika) te velikim 16 colnim kotačima. Ono što ovaj skuter čini posebno zanimljivim njegova je cijena: sa povoljnih 20.000 kuna nedavno je snižena na samo 17.600 kuna, čime postaje uvjerljivo najbolja ponuda te klase uopće. Kako naši čitatelji još uvijek nemaju mnogo iskustva sa Kymco skuterima te sumnjaju u njihovu kvalitetu, odlučili smo provjeriti kako će se tavanski "price cutters" skuter ponašati tijekom zahtjevnog jednogodišnjeg maraton testa.

Dobri prvi dojmovi

Da li je Kymco bolji, podjednak ili lošiji kvalitetom od eminentne (pretežno) talijanske konkurencije vidjet će se tijekom i nakon testa, a prvi dojmovi vrlo su dobri: niska potrošnja, startan i štedljiv pogonski agregat, privlačan izgled kategorije "ili ga volim ili mrzim" - nama se dopada, uporabljiv prtljažni prostor usprkos 16" kotačima. Skuter je vrlo uzak, tako da je probijanje kroz gužvu olakšano ali u hladnim jesenskim danima danak tome plaća vozač - slaba je zaštita od vjetra za noge. Osim toga, prednji ovjes malo je pretvrd za naš ukus, ali dijelomičnu krivnju ima i hladno vrijeme koje zgusne ulje u amortizerima.

Price Cutter

Nakon razrade skutera (1000 km) slijedit će detaljniji opis skutera, kao i troškovnik prvog servisa, registracije i goriva. Ukoliko se pitate zašto ga ne "gazimo" od prvog dana odgovor je jednostavan - odlučili smo ga koristiti kao prosječni kupac, a za pretpostaviti je da bi on poštivao upute proizvođača o razrađivanju. Nakon prvih 1000 km bit ćemo sve samo ne nježni prema testnom vozilu, koje će biti voženo tijekom cijele zime.

Saša Kovačićek, © www.vidiauto.com

Model Kymco People 125 

Motor

Jednocilindrični, četverotaktni

Obujam (cm3)

125

Snaga (kW/KS)

7,35/10 @6750 rpm

Mjenjač

Bezstupanjski, automatski

Maksimalna brzina (km/h)

104 km/h

Ubrzanje 0-50 km/h (s)

-

Ubrzanje 0-100 km/h (s)

-

Prosječna potrošnja (l/100 km)

2,9

Spremnik za gorivo (l)

6,8 l

Domet (km)

234 

Razmak kotača (mm)

1350

Visina Sjedala (mm)

845

Kotači (prednji/stražnji)

80/80-16 / 100/80-16

Masa (kg)

111 kg

Ustupio

Cro Futura

Cijena (kuna)

17.600 (Akcija)




  Aprilia Atlantic 200
  Aprilia Leonardo ST150
  Aprilia MX 50
  Aprilia RSV Mille Tuono
  Aprilia Scarabeo 100
  Beverly 250
  BMW R 1200 CL
  BMW R1200GS
  BMW R1200GS
  Derbi Boulevard 125
  EVT-168
  Gilera Nexus 500
  Gilera Runner 50 Pure Jet Racing Replica
  Harley XL883 Custom
  Kymco Bet & Win 250
  Kymco People 125
  Kymco People 125 (Maraton test 2. etapa)
  Kymco People 125 (maraton test završna etapa)
  Kymco Zing 125
  Moto Guzzi Breva 750


Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2018 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001

    Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik