Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
IAA Frankfurt

Automobili - čista fascinacija

57 svjetskih premijera novi je rekord najvećeg auto salona na svijetu čije su blještavilo i proslavu 50.-tog rođendana zasjenili tragični događaji u SAD-u.

Ovogodišnji Frankfurtski salon obilježava pedesetu godišnjicu izlaganja automobila. Prvi poslijeratni salon održan je 1951. te se u spomen izložilo 40 modela, zvijezda ondašnjeg salona. Od tada do danas izložbenim paviljonima prodefiliralo je više od 22 milijuna znatiželjnika kojima je salon bio idealno mjesto za razgledavanje najnovijih dostignuća svjetskih automobilističkih kuca. Pod sloganom " Cars- Pure Fascination" na ovogodišnjem salonu izlaže više od 1000 tvrtki na ukupno 225.000 kvadratnih metara prostora. Atraktivne promocije, show programi te glamurozno otvaranje prekinuti su već prvoga dana nakon tragičnih vijesti iz Amerike. Priredba se nastavila, no u tonu koji nitko od organizatora nije poželio. O važnosti ove priredbe za ovu regiju govore i brojke. Naime, očekuje se posjeta više od milijun ljudi te zarada od pola milijarde DEM! Ovogodišnji salon karakteriziraju dvije krajnosti, modeli koji cijenama i performansama ciljaju na vrlo uski krug kupaca te mali kompaktni automobili poput Citroena C3 ili Honde Jazz koji nedostatak centimetara nadoknađuju vrlo inteligentnim iskorištavanjem unutrašnjosti. Budućnost automobilske industrije bazirat će se upravo na takvim manjim modelima koji će zadovoljavati visoke sigurnosne i ekološke kriterije. Salon zatvara vrata 22. rujna, a kratkim pregledom upoznajemo vas sa glavnim zvijezdama Frankfurta.

Alfa Romeo nastavlja se svijetlom sportskom tradicijom. Povratak GTA oznake obilježen je predstavljanjem modela 156, sedan i karavan pod čijim se poklopcima motora nalazi 3.2 litreni V6 motor snage 250 KS, dovoljan za maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Aston Martin, otočka legenda namijenjena ponajčešće kraljevskoj obitelji, predstavlja V12 Vanquish, luksuzni sportski automobil čija cijena od gotovo 500.000 DEM dovoljno govori o kvaliteti i krugu kupaca kojima je namijenjen.


Audi
se posvetio praktičnosti i užitcima vožnje. Prvome je namijenio karavansku izvedbu modela A4, Avant, a za sezonu ljeto 2002 spreman je kabriolet iz serije A4 čiji se krov spušta za sklapa za 25 sekundi.

 

 

 

 

Bugatti nastavlja sa predstavljanjem modela egzotičnih u svakome pogledu. Posljednji u nizu nosi oznaku 16.4 Veyron. Brojka 16 označava cilindre potpomognute turbo punjačima. Ukupnom snagom od 1001 KS te maksimalnom brzinom od 406 km/h rijetkima će ovaj Bugatti opravdati investiciju od 2 milijuna DEM.

 

 

 

BMW približava budućnost svakodnevnici brojnih hi-tech rješenjima na novoj seriji 7. Serija 3 potpuno je obnovljena te obogaćena novim motorima.

 

 

 

 

Citroen predstavlja C3, automobil koji se dimenzijama ubacio u klasu modela poput Audija A2 ili Mercedes-Benz A klase. Malen izvana, velik iznutra te vrlo siguran karakteristike su novog Francuza.

 

 

 

 

Iz Chryslera stiže nasljednik legendarnog Cherokeea. Pod istim nazivom predstavljen je renomirani terenac sa brojnim klasičnim detaljima. U retro izvedbi je i kabriolet PT Cruisera čiji se dolazak na europske ceste očekuje krajem sljedeće godine.

Cadillac napada na višu srednju klasu modelom CTS kojeg karakterizira dizajn oštrih linija te europeizirani V6 motori.

Daewoo ulazi u SUV klasu modelom Vada dok Daihatsu nastavlja sa malim jurilicama poput YRV Turbo modela koji iz 1.3 litrenog motora izvlaci 130 KS.

Fiatu u promociji Stila zdušno pomaže svjetski prvak u Formuli 1, Michael Schumacher. Naime, na samom je salonu potpisao trovratni Stilo koji će ići na licitaciju, a prikupljen novac donirat ce se Sarajevu.

 

 

 

 

Ford je predstavio dugo očekivanog nasljednika Fieste. Duža, viša i šira od prethodnice nova Fiesta ulazi na tržište u kojem je konkurencija jaca no ikad prije.

Honda je oduševila modelom Jazz. Maleni bestseller u Japanu na tržište Europe dolazi sljedeće godine. Po uzoru na Audi A2, Jazz brojnim tehničkim rješenjima nudi još više prostora unatoč skromnim vanjskim dimenzijama. Seriju Civica odsad će pogoniti i dizel motori dok Type-R krije 200 KS moćan kompakt sportskih performansi.

 

 

 

Hyundai predstavlja novi Coupe te Matrix, još jedan praktičan automobil.

Kia je obnovila Carnival, sedmerosjed u koji se odsad ugrađuje i moderan dizel motor.

Lamborghini Murcielago prvi je model ove sportske kuće nastao pod kapom Audija. Pri izradi se nije štedjelo na karbonu, a V12 motor razvija 580 KS, dovoljnih za maksimalnu brzinu od 330 km/h.

Lancia Thesis predstavlja top limuzinu koja svojim dizajnom brojne podsjeća na Fordov neuspjeli eksperiment Scorpio. Idejna nasljednica Aurelie iz 1950. standardno pruža obilje luksuza.

Lexus SC 430 pokušat će ući u klasu top kabrioleta, dok IS 300 juriša na A4 Avanta.

 

 

 

 

 

Maserati Spyder je kabriolet nastao na osnovi modela 3200 GT. U režiji Ferrarija je i mjenjač po uzoru na bolid formule 1.

Mazda nastavlja sa sportskim modelima, a novost je MX-5 MPS (Mazda Performance Series). Slično je i kod MG koji je sportsku paletu nadopunio modelom Z 80.

Mitsubishi pobjede na Svjetskom rally prvenstvu iskorištava i za cestovne bolide poput modela GT Evo čija sedma generacija pruža maksimalni sportski doživljaj u limuzini. Četiri pogona, 280 KS te svega 5.3 sekunde do 100 km/h po cijeni znatno prihvatljivijoj od njemačke konkurencije.

U ogromnom paviljonu zakupljenom isključivo od Mercedes-Benza izložena je kompletna gama iz koje izdvajamo luksuzni kupe-kabriolet SL čiji se tvrdi krov sklapa u 16 sekundi, Vaneo, kompaktni karavan na osnovi A-klase te obnovljenu terensku ML-klasu.

Nissan je s novom Primerom učinio ogroman pomak u usporedbi s prethodnikom. Primera je sada vrlo moderna, originalna i luksuznija, a za početak su predstavljani limuzina i karavan.

 

 

 

 

Opel se upustio u ultra sportske vode modelom Astra Extreme koja kombinira 444 KS snage sa svega 1150 kilograma ukupne mase. Specifična je i po krilnim vratima. Combo Tour nastao je na osnovi teretne Corse, a konkurira Kangoou ili Berlingu.

 

 

 

Peugeot je gamu 307 proširio karavanskim modelom SW, a pod istim je nazivnikom bio izložen i koncept 206 SW. Posebnu pažnju privlačio je monstruozni koncept pod nazivom Moonster.

 

 

 



Porsche je obnovio seriju 911 te je nadopunio Targa modelom.

Renault viziju budućnost predstavlja modelom Talisman čija su krilna bočna vrata duga čak 2450 mm. Četiri koncepta ujedinjena u jednom automobilu?

Saab je to izveo na studiji pod nazivom 9X. Kupe, roadster, pick up ili limuzina, odabir je vaš, a Saab 9X će vam to i osigurati zahvaljujući svojim transformacijskim mogućnostima. X u nazivu švedskog člana GM obitelji označuje pogon na sva četiri kotaca.

SsangYong se vraća futurističkim terencem Rexton.

Seat nastavlja sa konceptnim modelima. Tango je mali roadster sa motorom 180 KS.

Slično koncipiran je i Suzuki GSX-R/4, roadster koji je posudio motor od postojećeg Suzukijevog motocikla Hayabuse.

Subaru, poput Mitsubishija, koristi reli iskustvo, a novost je Impreza WRX STi sa 280 KS.

Češki Passat zaživio je i u stvarnosti na štandu Škode. Model Superb tako preuzima povijesno nasljeđe u višoj klasi nego što smo dosad susretali Škode.

 

 

 

 

Model po kojem je Toyota postala svjetski poznata svakako je Corolla od čije se 9. generacije očekuje da nastavi uspješan tridesetpetogodišnji pohod prethodnika prodanih u 29 milijuna primjeraka!

Volkswagen također nastavlja tradiciju sa novim Polom, četvrtom generacijom naraslom u svim smjerovima.

 

 

 

 

 

Volvo izlaže dva koncepta, kupe i terenac, a serija S60 dobila je i AWD model, tj. pogon na sva četiri kotača.




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001