Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Salon l'auto Geneve 2003
Bitter: CD
Malo poznati Bitter (svaka slicnost s bezalkoholnim picem je slucajna) u Ženevi je uprilicio svjetsku premijeru modela kratkog i jednostavnog imena CD. Sportski coupe cetverosjed ima V8 motor obujma 5.7 litara najvece snage 350 KS. Automobil je dugacak 4.9 metara, teži 1665 kilograma, a moguce ga je nauciti s šasterostupšanjskim manualnim mjenjacem ili cetverostupanjskim automatikom. U maloserijsku proizvodnju Bitter CD ulazi 2004. godine.

Bitter - britanska sportska klasika

BMW: Serija 3 Coupe/Cabriolet
Coupe i Cabrio model popularne serije 3 predstavljeni su s novim izgledom koji ce im pomoci u daljnjem osvajanju kupaca. Nova su prednja svjetla, malo izmijenjeni "bubrezi" i agresivno dizajniran prednji odbojnik. Stražnji je odbojnik takoder pretrpio redizajn, no najvecu novost predstavljaju svjetla s LED tehnologijom. Ona mogu svijetliti u dvije faze, ovisno o intenzitetu kocenja. Što se motorizacije tice pravu senzaciju predstavlja 330 Cd, odnosno BMW coupe diesel. Da zvucno cudno, no istinito je. 204 KS snažan dizelaš ubrzava "trojku" coupe do 100 km/h za samo 7.4 sekundi. Uz to, "trojka" premijerno u BMW-u uvodi "pametna" svjetla koja prate putanju vozila i time osjetno poboljšavaju vidljivost u zavojima.

3 Coupe - poboljšan u svakom pogledu

BMW: M3 CSL
Beskompromisan do srži. To je najkraci opis BMW-ove nove zvijeri koja je u studijskom obliku predstavljena prije dvije godine u Frankfurtu, a sada slavi i službenu svjetsku premijeru serijskog modela. Kod M3 CSL-a je sve podredeno smanjenju mase. Krov je tako izraden od karbona, što uz još nekoliko modifikacija znaci smanjenje mase od 110 kg u odnosu na standardni M3. Automobil tako teži samo 1385 kilograma. Modificiran je i motor koji iz 3,2 litre obujma razvija 360 KS pri 7900 o/min! Brojke su to koje obecavaju zabavu bez premca u klasi. Ubrzanje do 100 traje samo 4,9 sekundi, dok je maksimalna brzina ogranicena na 250 km/h.

M3 CSL - 360 KS i 110 kg lakši od običnog M3

BMW: Z4
Stigao je novi roadster koji je uzrokovao masu gnjevnih reakcija od dijela BMW fanova… No Z4 je tu i ljepši je nego ikad. Seksi i agresivan Z4 bez sumnje ce ponoviti uspjeh prethodnika. Novi mehanizam platneni krov zatvara za samo 10 sekundi. Novorazvijeni sistem DDC-Dynamic Drive Control, koji se ukljucuje preko prekidaca "sport" na centralnoj konzoli, omogucuje još izravniji odaziv papucice gasa, a volan se dodatno ukrucuje. Sjajno! Raspored težine je idealan, a s trenutno najjacim motorom (3.0i) Z4 do 100 km/h juri za samo 5.9 sekundi!!! Netko je spomenuo nekakav TT?

Z4 - dizaj je predmet rasprava

BMW Alpina: B7
Najpoznatiji tuner za BMW predstavio je i svoju verziju modela 7. Srce koje kuca pod poklopcem B7 ima obujam od 4,4 litara te uz pomoc kompresora razvija 470 KS. Sve to je dovoljno za maksimalnu brzinu oko 300 km/h i ubrzanje do 100 km/h za samo 5,5 sekundi. Prerada modela stoji oko 60.000 eura.

Alpina B7 - Tunerskih 470 KS za sedmicu

Brabus: SV 12 Biturbo
Na izazov zvan CL 65 AMG tuneri u Brabusu su reagirali promptno te predstavili još snažniji automobil. SV 12 Biturbo nastao je na osnovi modela S 600 kojemu je obujam povecan na 6,3 litara, a snaga na 640 KS (1026 Nm). Ista prerada dostupna je i za modele CL 600 te SL 600, dok je na salonu predstavljena i E-klasa s istim modelom (doduše u studijskoj izvedbi). Performanse su ocaravajuce S klasa do 100 km/h ubrzava za 4,3 sekunde a maksimalna brzina iznosi 310 km/h. Iste vrijedi i za CL, dok je SL nešto sporiji (0-100 km/h za 4,5 sekundi i 310 km/h). Maksimalna brzina je kod svih modela elektronski ogranicena. Još impresivniji su podaci o E klasi: 4,2 do 100 km/h i 340 km/h. Prerada za S, SL ili CL klasu može koštati i do 200.000 eura!

 SV 12 Biturbo - Čudovište sa 640 KS za 310 km/h

Cadillac: Sixteen
Europska premijera za mocnu i glomaznu americku coupe krstaricu koja je trebala pomrsiti racune europskim de-luxe hotelima na kotacima. Trebala, jer je GM objavio kako odustaje od projekta Sixteen. 16 cilindara, 13.6 litara obujma, 1000 KS, 5.7 metara dužine i 3.55 metara meduosovinski razmak. Sami superlativi za Cadillacovu viziju cestovne krstarice. Poklopac motora otvara se na stranu poput starih automobila. Ekipa iz Cadillaca nas je uspjela i dobro nasmijati objavivši da bi ovo cudovište trebalo trošiti 13,2 litara goriva. Da, ako ga netko gura nizbrdo s ugašenim motorom :)

Sixteen - kraj sna o serijskoj proizvodnji

Chrysler: Airflite
Novi konceptni Chrysler po svemu sudeci ima mnogo izgleda za serijsku proizvodnju. Njegov dizajn baziran je na onom modela Crossfire, a najveca razlika izmedu dva chryslera je cinjenica da Airflite ima petora vrata. Vjerojatni nasljednik modela 300 M mogao bi izgledati vrlo slicno ovom automobilu kojeg pokrece poznati 3,5 V6 motor.

Airflite - najava za nasljednika 300 M?

Chrysler: Crossfire
Crossfire je Chryslerov coupe s dva sjedala namijenjen pravim avanturistima. Ispod poklopca motora smješten je 3.2 litreni V6 pod kutom od 90 stupnjeva i s troventilskom tehnikom. Moguce ga je naruciti s šesterostupanjskim manualnim mjenjacem ili peterostupanjskim automatikom. Dolazak ovog europeiziranog Amerikanca predviden je za sredinu ove godine.

Crossfire - nakon mnogo odgađanja konačno među nama

A-Level-Bertone  Bitter-Chrysler   Citroen-Ferrari   Fiat-KIA  Koenigsegg-Mercedes   Mini-Pininfarina  Porsche-Sbarro  Seat-Suzuki  Škoda-Volvo  Izdvajamo-1  Izdvajamo-2  Najljepše djevojke Ženeve 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001