Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Salon l'auto Geneve 2003
Koenigsegg: Katastrofa uoči salona
Netom prije Ženeve stigla nam je zapanjujuca vijes - kompletna tvornica Koenigsegg izgorila je do temelja. Uzrok požara jbio e pokvareni uredaj za kavu. "Kad sam ugledao stravican prizor osjecao sam se kao da je nestalo tlo pod mojim nogama", izjavio je vlasnik i utemeljitelj kompanije Christian von Koenigsegg. Ipak, zaposlenici i vatrogasci uspjeli su spasiti svih 15 modela zatecenih u tvornici. Produkcija ovih sofisticiranih automobila neko ce vrijeme stajati, no Christian von Koenigsegg je optimistican te vjeruje kako ce se kompleks ubrzo obnoviti. S obzirom na njihove beskompromisne automobile bilo bi šteta da je to kraj…

Koenigsegg - nastup unatoč požara koji je uništio tvornicu

Lamborghini: Gallardo
Dugoocekivani baby-Lambo napokon je ugledao svjetlo dana. Pet litarski V-10 motor s 500 konjskih snaga ubrzat ce ovu zvjerku do stotke za samo 4,2 sekunde. Suprotno njemackoj konkurenciji, maksimalna brzina nije elektronski ogranicena i iznosi 309 km/h. Kompanija ocekuje da ce prodati izmedu 400 i 1.000 tih jurilica godišnje. Cijena: oko 150.000 €.

Gallardo - baby Lambo razvija samo 500 KS

Laraki: Borac
Uz dva urnebesna modela Fulgura, o kojem ste vec imali prilike citati na našem site-u, gospodin Abdeslam Laraki iz Maroka izložio je i supersportski cetverosjed, upravo onakav kakav je i najavio. Uz Fulguru ciji V12 razvija 720 KS pri visokih 8000/min kompanija Laraki sada je ponudila i supersportski model za obitelj nešto skromnije snage. V8 motor Boraca iz 5,5 litara obujma uz pomoć kompresora razvija "samo" 500 KS.

Borac - još jedan superautomobil iz Maroka

Lancia: Ypsilon
Na bazi Fiata Stilo stiže i njegova otmjenija te nešto manja inacica Lancia Ypsilon. Predsjednik Lancie Gianni Coda, nazvao je dizajn ovog auta kao "neo-Dolce Vita" stil. Kada se pojavi u autosalonima u srpnju, nudit ce veliki broj boja, paketa opreme, naplataka, a u popisu opcija bit ce i stakleni krov. Najatrajtivniji dio prezentacije nove Lancie bile su djevojke koje su spremno pozirale pokraj automobila. Bolje ih možete pogledati u dijelu izvještaja nazvanom: Najljepše djevojke Ženeve.

Ypsilon - djevojke su joj osigurale još veću zapaženost

Lexus: RX 300
Kada se 1998. pojavio Lexus RX300 bio je to prvi luksuzni kvazi terenac ove marke. Njegov nasljednik, trebao bi se pojaviti na tržištu 2004. godine i ponovo odnijeti dio kolaca konkurenciji. Novi RX300 je izduženiji i pokretat ce ga jaci, 3.3 litarski V6 motor snage 230 KS. Zanimljivo je spomenuti da u stražnjim svjetlima RX330 nece imati žarulje vec LED diode, koje se polako udomacuju na tom mjestu.

RX 300 - novo izdanje s kamerom za vožnju nazad

Ligier: Be-Run
Be Run je nakon Be Upa najnoviji adut francuskog proizvodaca mikroautomobila. Odgovor na Smart Crossblade je još je minimalisticniji automobil. Ligieri su posebno popularni u Francusjkoj gdje se njihove slabije izvedbe koje dostižu maksimalu brzinu od 50 km/h mogu voziti i bez vozacke dozvole.

 Be-Run - u pozadini je njegova nešto opremljenija rodbina u vidu Be-Upa

Maybach: 62
Za neke automobile prostor kojeg imamo ovdje jednostavno nije dovoljan da bi ih se opisalo. Za ovaj model najluksuznije DaimlerChryslerove marke spomenimo samo sustav od deset (10) zracnih jastuka, napredni SBC kocnicki sustav i bi-turbo motor od 550 KS koji ovu limuzinu do stotke ubrza za 5,4 sekunde!

Maybach - Na salonu se smjestio odmah pokraj Rollsa

Mazda: 2
Nasljednikom Demia Mazda želi zauzeti što bolje mjesto u B-segmentu na europskom tržištu. "Ziheraških" linija, s ogromnim vratima i velikom prostranošcu kabine, to ce im vjerojatno i uspjeti. Mazda 2 proizvodi se u Španjolskoj, na osnovi najnovije generacije Fordove Fieste.

Mazda 2 - dobrodošla u Europu

Mazda: MX Sportif
Kada se negdje u sljedecih godinu dana pojavi u vidu Mazde 3, zasada koncept MX Sportiff bit ce Mazdino cetvrto novo vozilo na europskom tržištu u samo 18 mjeseci! Za sportski image MX Sportiffa brinu se dvolitarski cetverocilindraš snage 141 KS, sportski naplatci, izraženi branici i povecana maska usisnika zraka. Serijska trojka biti će sigurno nešto umjerenija.

MX Sportif - najava za Mazdu 3

Mazda: RX-8
Novi mazdin sportaš ponovno oživljava vec zaboravljeni Wankel koncept motora te uvodi novi princip otvaranja vrata u klasu sportskih coupea. S obzirom na reakcije i interes u Ženevi uspjeh joj je zagarantiran.

RX8 - novi koncept otvaranja vrata u klasi

Mercedes: CL 65 AMG
Najnoviji uradak AMG-ovih inženjera ponosno se isticao na Mercedesovom štandu. Kako i ne bi kad je rijec o najjacoj komercijalnoj srebrnoj strijeli ikada proizvedenoj. Cak 612 KS istiskuje V12 Biturbo motor. Za usporebu istu snaga razvija Porscheov najnoviji superautomobil Carrera GT, no ovdje je ipak rijec samo o jednom luksuznom kupeu. CL 65 AMG s ovakvom snagom ubrzava do 100 km/h za samo 4.5 sekunde. Maksimalna brzina ogranicena je na 250 km/h, no bez blokade brojka od 300 km/h bila bi bez sumnje lako nadmašena. Još fascinantnijim cini se podatak kako V12-Biturbo razvija nevjerojatnih 1000 Nm (!) okretnog momenta vec pri 2000/min. Naravno, CL 65 AMG cijenom od 200 000 Eura (u Njemackoj) namijenjen je iskljucivo odabranima.

CL 65 AMG - Najsnažniji Mercedes na tržištu

Mercedes: CLK Cabrio
CLK kabriolet jest najbliže što se jedan Mercedes može približiti pojmu "pristupacan kabrio". Šef Mercedez-Benza, Jürgen Hubbert nazvao ga je "klasicnim automobilom za sutrašnjicu". CLK Cabrio dolazit ce s pet motora, od cega ce najjaca izvedba biti CLK55 AMG. Za razliku od mnogih kabrioleta današnjice - CLK Cabrio ima - platneni krov.

CLK Cabrio - Klasičan Mercedes snova

A-Level-Bertone  Bitter-Chrysler  Citroen-Ferrari   Fiat-KIA  Koenigsegg-Mercedes   Mini-Pininfarina  Porsche-Sbarro  Seat-Suzuki  Škoda-Volvo  Izdvajamo-1  Izdvajamo-2  Najljepše djevojke Ženeve 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001