Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Salon l'auto Geneve 2003
Mini: One D
Mini predstavlja svoj prvi dizelaš u povijesti. 1,4 litarski dizel motor s izravnim ubrizgavanjem goriva, razvijan je u suradnji s Toyotom, te daje 75 KS. Motor je druge generacije Common Raila s turbo punjacem i intercoolerom. Zahvaljujuci aluminijskim dijelovima motora težina cijelog vozila smanjena je na 1.175 kg. Uz One D serijski ce dolaziti šetostupanjski rucni mjenjac.

One D - od sada i mini dizel s toyotinim motorom

Mitsubishi: Outlander
Još jedan primjer kako nekadašnji konceptni auto može uci u serijsku proizvodnju. Mitsubishi je Outlandera u Ženevi prikazao još prije dvije godine, ali kao studiju Lancer ASX. Outlander ce se u svibnju ove godine pridružiti nizu Mitsubishijevih terenaca, u pocetku samo s jednim motorom od 136 KS, i s izborom prijenosa 4×4 ili samo na stražnju osovinu.

Outlander - na tragu Forestera i društva

Mitsubishi: Tarmac Spyder
Japanska marka DaimlerChryslera planira u sljedecih pet godina na europsko tržište uci s 14 novih automobila. Jedan od njih nece biti Tarmac Spyder jer je on koncept nastao razradom CZ-3 Tarmaca. On ima cetiri dizajnerska sjedala, što je puno za kabriolet s meduosovinskim razmakom tek nešto vecim od 2,5 metra. Šasija i pogon 4x4 su posudeni iz legendarnog Lancera EVO. 2.0 litarski tubo-intercooler motor daje nevjerojatnih 300 KS. Putnicki prostor obiluje elektronickim "igrackama", te je prava šteta što nece uci u serijsku proizvodnju.

tarmac Spyder - 300 KS i šasija Lancera EVO VII

Mitsubishi: CZ2 Cabriolet
Studija CZ2 ima velike izglede za serijsku proizvodnju te bi se uskoro mogla pojaviti kao otvorena verzija nove generacije Colta koja u promijenjenom izdanju u Europu stiže iduce godine. Dopadljiv automobil unatoc malim dimenzijama raspolaže sa cetiri sjedala. Njegovu serijsku verziju mogli bi ugledati vec na iducem tokijskom motor showu.

CZ2 Cabriolet - kabrio verzija budućeg europskog Colta

Nissan: Evalia
Ovo je videnje Nissanova londonskog dizajnerskog studija kako bi trebao izgledati nasljednik Almere. Naravno i ova je studije natovarena mnogim rješenjima koja nikada nece zaživiti u konacnom proizvodu, no sudeci po dizajnu ovog koncepta, a i dizajnu nove Primere i Micre i Almera ce biti poseban automobil.

Evalia - prethodnica Almere

Opel: Speedster Turbo
Beskompromisni roadster dobio je još paprenije srce: 2.0-litreni turbo motor koji razvija 200 KS. To je u kombinaciji s 930 kg dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za samo 4,9 sekundi te maksimalnu brrzinu od 243 km/h.

 Speedster turbo - 4,9 sekundi do 100 km/h

Opel: GTC Geneve
GTC je kratica od Grand Tourismo Compact što potpuno odgovara ovom autu. Iako pomalo "pinninfarinskog" izgleda, mora mu se priznati šarm koji je svojstveniji francuskim automobilima nego Opelu. Nažalost, osim onog što smo mogli vidjeti, nismo dobili nikakve druge tehničke informacije.

GTC Geneve - ženevska studija je zapravo najava za novu Astru

Opel: Signum
Stari Opelov znanac Signum ovaj puta je izložen kao konacna verzija i ovo mu je posljednje pojavljivanje na jednom salonu prije pocetka prodaje. Dužinom od 4636 mm Signum je samo 40 mm veci od Vectre, ali ima 13 cm veci meduosovinski razmak. Pokretat ce ga cetiri benzinska i tri dizelska motora snage od 100 do 211 KS, a dolazit ce u tri osnovna paketa opreme.

Signum - konačno i konačna verzija

Pagani: Zonda Roadster
Pagani je ime koje u svijetu superautomobila predstavlja nešto zaista posebno. Model Zonda jedan je od najsofisticiranijih superautomobila na tržištu, a u njegovom stvaranju sudjelovao je i slavni Juan Manuel Fangio (više u rubrici auti snova). Gospodin Pagani odlucio je odabranima ponuditi i roadster izvedbu za potpuni užitak. Samo 40 sretnika sposobnih izdvojiti $325 000 USD uživat ce u ovom state-of-the-art superautomobilu. Mercedesov motor identican je kao u coupe modelu, što u brojkama znaci 7.3 l V12, 550 KS, 750 Nm, 0-100 km/h = 3.7 s te preko 330 km/h najvece brzine!

Zonda Roadster - 330 km/h bez krova

Peugeot: Hoggar
Dvosjed otvorenih stranica je konceptno vozilo namijenjeno prvenstveno pješcanim terenima. Bilo bi zanimljivo iskusiti stabilnost vozila dimenzija 4 ×2×1,48 metara na neravnom terenu, a posebice ako se ima na umu da ga pokrece dieselski HDi motor snage 360 KS! Pri manjim brzinama zakretni moment od cak 800 Nm trebao bi biti dovoljan za izvlacenje iz vecine neprilika.

Hoggar - Sličnost s likom iz stripa nije slučajna

Peugeot: 307 CC
Peugeot 307 CC jedan je od najišcekivanijih automobila 2003. godine a prvi puta je bio prikazan na salonu automobila u Parizu prošle godine. Radi se o coupéu/kabrioletu u kojeg bi se trebale ugodno smjestiti cetiri osobe. Pokretat ce ga dva benzinska motora zapremine 2.0 litara - jedan od 140 KS a drugi, novi s 40 konja više.

307 CC - novi lomitelj ženskih i muških srdaca

Pininfarina: Njoy
Mali ekstravagantni Spyder nastao je u suradnji s Lotusom na osnovi modela Elise. Kao što mu i samo ime kaže namijenjen je prvenstveno uživanju u vožnji što bi trebala omoguciti masa od 750 kg u kombinaciji s osnaženim (nema tocnih podataka) motorom iz roverove K serije. Prava posebnost automobila je mogucnost jednostavnog i brzog uklanjanja blatobrana što Njoy pretvara u još atraktivniji i lakši automobil.

Enjoy - automobil kojem se blatobrani mogu skinuti za minutu

A-Level-Bertone  Bitter-Chrysler  Citroen-Ferrari   Fiat-KIA  Koenigsegg-Mercedes   Mini-Pininfarina   Porsche-Sbarro  Seat-Suzuki  Škoda-Volvo  Izdvajamo-1  Izdvajamo-2  Najljepše djevojke Ženeve 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001