Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Auto salon Ženeva
Renault Espace Concept: Još jedan monovlumenski prototip

Kada je Renault u pitanju studije nisu samo reklamni trik, već bliska vizija automobila koji će zasigurno skoro u proizvodnju. Tako je i s novim Espaceom koji manje-više samo formalno nosi naziv studije, te u principu predstavlja gotovo finalnu verziju proizvoda koji za otprilike godinu dana kreće u serijsku proizvodnju. Posebnost ove studije je najveći krovni prozor ikada ugrađen na neki automobil površine 2,16m2 te brojna inovativna rješenja već toliko tipična za Renault. OPŠIRNIJE>


Rinspeed Presto: Mali - veliki

Proizvođač specijaliziran za maloserijsku proizvodnju neobičnih i otkačenih automobila svaki godine nas u Ženevi ponovno uspijeva šokirati. Presto je još jedan takav šok jer radi se o automobilu koji može mutirati iz gradskog dvosjeda dužine manje od tri metra u 75 centimetara duži četverosjed ili pick up. Automobil koristi mnogo elemenata iz Mercedesa (svjetla C klase, sjedala Smarta, instrumente A.klase). Karoserija Presto-a mutira za manje od minute pomoću elektromotora koji automobil doslovno razvlači. Takvo rješenje sa sobom nosi i jedan «mali» nedostatak. Presto naime nema vrata. Cijena automobila je ponosnih 70 tisuća Eura. OPŠIRNIJE>


Rover TCV: Rover konačno opet ima zvijezdu salona

Najznačajniji izložak na Roverovom štandu je studija TCV (Tourer Concept Vehicle) koja predstavlja buduću dizajnersku filozofiju ove marke koja bi se trebala primjenjivati od 2004. godine. Automobil elegantno kombinira luksuz, stil i uživanje u vožnji sa praktičnošću. TCV većinu svojih ideja u unutrašnjosti preuzima od monovolumena, tako da su stražnja sjedala potpuno prilagodiva, odnosno mogu se namještati i pomicati po volji.


Saab 9-3X: Švedski hibrid

Nakon detroitskog debija otkačena švedska studija stigla je i u Europu. 9-3X kombinacija je sportskog coupe-a i SUV vozila. Unatoč karoserijskom obliku unutrašnjost je prostrana, a i prtljažnik je solidan. Za pogon se brine 2,8 litarski turbo koji razvija 280 KS. OPŠIRNIJE>


Smart Crossblade: Šokantni mališan

Kada je na prošlogodišnjem salonu u Ženevi prikazan prototip otvorenog sportskog Smarta malo tko je vjerovao da će automobil dogurati do serijske proizvodnje. Ipak, on je danas tu, ime mu je Crossblade, a serijska proizvodnja počinje kroz nekoliko mjeseci. Crossblade nema niti krov, niti vrata, a za pogon se brine poznati smartov motor obujma 0,6 litara kojem je snaga povećana na 70 KS. Serija je limitirana na 2000 primjeraka, a cijena prilično ponosna: 20 tisuća Eura.


Subaru Forester: Novo izdanje začetnika ideje

Forester je svojedobno bio prvi serijski križanac SUV vozila i karavana, no u međuvremenu je ostario pa je tako u Ženevi predstavljena njegova redizajnirana verzija. Novi model znatno je više sportski orijentiran, a poboljšane su i sigurnosne osobine. U ponudi su i novi motori (2,0 litarski boxer – 125 KS i njegova turbo verzija sa 177 KS). Prodaja u Europi počinje krajem jeseni. OPŠIRNIJE>


Suzuki Alto: Nastavak uspješne priče

Iako kod nas nije previše popularan Alto se do danas prodao u više od 7,3 milijuna primjeraka što je respektabilna brojka. Nakon što je stari model zašao u godine Ženeva nam donosi njegovu novu verziju dizajniranu prema aktualnim trendovima i ukusima. Za pogon će se brinuti novi, snažniji motor koji razvija 63 KS, prodaja počinje krajem travnja, a cijena osnovnog modela iznosi oko 9.000 Eura.


Toyota p.o.d.: Tako otkačeni mogu biti samo Japanci

Iako je prava zvijezda na Toyotinom štandu nova Corolla koja upravo započinje svoj pohod diljem Europe, jedini pravi europski noviteti su – studije. Takav automobil je i Toyota p.o.d., vozilo koje misli, govori, smije se, pa čak i plaće. Automobil je razvijen u suradnji sa Sony-em te predstavlja japansku viziju automobila budućnosti koji bi trebao biti znatno više interaktivan s ljudima.


Toyota UUV: Sljedeći korak u razvoju SUV-a

Prema mišljenju japanskih stručnjaka UUV (urban activity vehicle) predstavlja sljedeći korak u razvoju SUV vozila. UUV kombinira prednosti pogona na sve kotače s karakteristikama tipičnim za gradska vozila: sofisticiranim dizajnom i izvanrednim ponašanjem u vožnji. Vozilo također kombinira elemente japanske s europskom kulturom. UUV je dizajniran u Europi. OPŠIRNIJE>


Toyota FXS: Za one koji uživaju u vožnji

FSX (skračeno od: Future Experimental Sports) je roadster sa dva sjedala razvijen da bi zadovoljio one koji zaista znaju uživati u vožnji. FSX je čistokrvni sportski roadster koji kombinira izuzetno atraktivan dizajn s fantastičnim performansama. Snaga još nije otkrivena, no V8 motor obujma 4,3 litre koji se vrti do 8000 okretaja obećava vrlo mnogo. Serijska proizvodnja je planirana za iduću godinu. OPŠIRNIJE>


VW Phaeton: Volkswagen koji želi biti bolji od Mercedesa

Prvi Volkswagenov korak u luksuznu klasu je korak od sedam milja. Phaeton je odmah u startu po mnogim karakteristikama prestigao BMW 7-icu i Mercedesa S klase koje namjerava skinuti s trona. Najfinija koža i egzotično drvo u unutrašnjosti naglašavaju luksuz koji je kombiniran s najmodernijom tehnikom. Raspon snage motora kreće se od 240 KS (V6) sve do monstruoznih 420 KS (W12), što je više nego bilo koji konkurent za sada može ponuditi. Pogon na sve kotače je serijski, klima uređaj se posebno namješta za svako sjedalo. Sva sjedala su ventilirana te sadrže funkciju masaže. Cijene će se kretati od otprilike 50,000 Eura za osnovni model do 80 tisuća za top model. OPŠIRNIJE>


Volvo XC90: Godinu dana kasnije

Ono što je prošle godine u Ženevi bio još samo studijski automobil ove godine dolazi kao serijsko vozilo koje ovdje slavi svoju europsku premijeru. Žestoki konkurent luksuznim SUV-ovima motoriziran je s velikom paletom motora čija se snaga kreće od 163 do 272 KS. Opremljenost automobila je vrhunska, a kvaliteta na razini konkurencije. OPŠIRNIJE>


Volvo ACC2: Po uzoru na hotel od leda

Godinu dana nakon predstavljanja prvog ACC koncepta koji je kasnije postao X90, Volvo u Ženevu dolazi s još jednom studijom slične koncepcije i naziva- ACC2. Za pogon ovog vrlo atraktivnog automobila zadužen je moćni 2,4 litarski turbo motor koji razvija 300 KS. Pogon je elektronski kontrolirani stalni na sve kotače, a mjenjač poluautomatski. Tu su i mnoge tehničke inovacije poput svjetala koja pomoću GPS-a automatski prepoznaju u kojoj se zemlji nalazite te se namještaju za vožnju po lijevoj ili desnoj strani ceste. U automobil je ugrađen i PDA uređaj koji pomoću Interneta nalazi mjesta s najboljim uvjetima za skijanje, a može i poslati SOS poruku ostanete li zatrpani u lavini. Najveći kuriozitet je dizajn unutrašnjosti inspiriran poznatim Švedskim hotelom od leda u gradu Jukkasjarvi. OPŠIRNIJE>





Kia - Peugeot
Renault - Volvo






Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001